中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2017年中國汽車平行進口市場分析報告顯示，2017年中國平行進口車銷量再創(chuàng)新高，年銷量已達15.5萬輛。   　　隨著消費者對車輛更多個性化的需求，平行進口車已經(jīng)成為了許多人的選擇。相比官方渠道，平行進口在價格和配置的選擇方面都有著獨到的優(yōu)勢。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2017年中國汽車平行進口市場分析報告顯示，2017年中國平行進口車銷量再創(chuàng)新高，年銷量已達15.5萬輛。今天庫哥就為您盤點一下國內(nèi)銷量前五的平行進口車型。
 
豐田普拉多 年銷量：3.5萬輛+ 　　根據(jù)該報告顯示，平行進口版豐田普拉多在2017年總共銷售了3.5萬輛+，占了所有全部平行進口車銷量的五分之一，良好的口碑傳承讓其成為了平行進口車銷量王者。新普拉多普拉多在外觀設計方面借鑒了FT-4X概念車的設計風格，并繼續(xù)使用了非承載式車身。全新造型動感硬朗，五輻式直瀑格柵配合煥然一新的大燈組更突顯霸氣。
 
　　內(nèi)飾方面，新款普拉多同樣僅僅是對部分細節(jié)進行了調(diào)整，換裝了全新的四幅式多功能方向盤、儀表盤和中控臺液晶屏，并且針對中控臺各按鍵區(qū)進行了重新設計。新普拉多全系采用3排7座設計，第三排座椅可放平，靈活多變的設計能夠滿足各種乘用需求。   　　平行進口版普拉多之所以能夠如此暢銷，豐富的動力選擇是其最大優(yōu)勢。相比國產(chǎn)版車型只有3.5L自然吸氣發(fā)動機一種車型，平行進口版顯然就要豐富的多，并且2.7L的低排量車型成功拉低了車系售價。此外，國產(chǎn)版新普拉多全系改為了分時四驅(qū)，但平行進口的中東版，依舊搭載了全時四驅(qū)，這一點對消費者的誘惑也是極大的。   豐田蘭德酷路澤 年銷量：2.2萬輛+ 　　蘭德酷路澤作為豐田旗下最著名的車型之一，在國內(nèi)有著眾多重視擁躉。但一汽豐田國產(chǎn)的蘭德酷路澤已經(jīng)停產(chǎn)，國內(nèi)消費者如今只能選擇平行進口版車型，這也導致了其平行進口車型銷量水漲船高。   　　與普拉多一樣，蘭德酷路澤也有著超級皮實的耐久度，并且擁有更為強大的越野能力，車內(nèi)的空間和豪華程度也更上一層樓。車輛的長途穿越能力，以及車輛的運載拖拽能力都更為強悍。   　　在動力選擇方面，平行進口版蘭德酷路澤相比之前的國產(chǎn)車型有著更為豐富的選擇。除了之前國產(chǎn)車型就有的4.0L V6與4.6L V8之外，還有更為強大的5.7L V8發(fā)動機可供選擇。多種的動力選擇和配置讓許多消費者都對平行進口版的蘭德酷路澤更為喜愛，尤其是低配車型，需求量一直十分強烈。   日產(chǎn)途樂 年銷量：1.8萬輛+ 　　不同于普拉多和蘭德酷路澤進行過國產(chǎn)，途樂車型的中規(guī)版一直是進口導入，先期只引入了5.6L車型，后期為了豐富車系選擇拉低購買門檻，引入了更為便宜的4.0L車型。與普拉多和蘭德酷路澤一樣，途樂優(yōu)秀的越野能力和皮實耐造的特性是許多中國西部城市消費者所特別看重的。
 
　　外觀方面途樂設計風格延續(xù)了樸實敦厚的設計風格，前翼子板進氣口使用鍍鉻進行裝飾，并采用碩大的進氣格柵和凸顯運動的保險杠，整體充滿力量感。得益于其3075mm的軸距，使得其保證了車內(nèi)的乘坐空間，另外途樂采用二三二的座椅布局，再加上合理的車內(nèi)空間優(yōu)化，都讓這個大塊頭有了非?？捎^的肚量。   　　動力方面，平行進口版途樂與國內(nèi)進口版保持一致，同樣是4.0L V6與5.6L V8兩種選擇。尤其是4.0L車型，由于平行進口更低的售價，因此它的銷量占據(jù)整個途樂銷量一大部分。平行進口版的途樂版主要是中東版，配置差異也較小。   路虎攬勝 銷量：1.1萬輛+ 　　平行進口車型銷量的89%都是SUV車型，攬勝能在這眾多車型之中分得一杯羹憑借的就是過硬的實力。超高的品牌附加值是其它車型所不具備的，并且在這個級別之中攬勝有著最強的舒適性。平行進口版的路虎攬勝最大的優(yōu)勢就是性價比，眾多低配車型將價格拉低了不少，相比中規(guī)車型有著很大的價格優(yōu)勢。   　　此外，平行進口版攬勝還有柴油版車型，眾所周知由于各種原因中規(guī)版車型并沒有引入柴油車型，但柴油車型在國內(nèi)依舊有著需求，這時平行進口版就是最好的選擇，柴油車型超長的續(xù)航里程也是汽油車所不具備的。   　　像攬勝這種大排量車型在國內(nèi)銷售需要消費者承擔不少的稅費（消費稅、關(guān)稅、增值稅、排量稅），但國外車型更低的售價在引入國內(nèi)后即使加上部分稅費也要比中規(guī)版車型更為便宜，這也讓許多消費者主動選擇了性價比更高的平行進口版攬勝。   奔馳GLS級 銷量：1萬輛+ 　　外觀方面，新款GLS進氣格柵更豎直，更加立體，配合AMG風格的車身組件，車頭看上去更加威武。得益于LED智能照明系統(tǒng)的引入，老款GL保險杠處突兀的LED日間行車燈被取消。全LED尾燈和排氣管造型均進行了調(diào)整，延續(xù)了奔馳家族的全新設計風格，十分精美。GLS將提供曜巖黑金屬漆在內(nèi)共9種車身顏色，同時在車頂行李架、車底護板、車側(cè)飾條、行李廂門開關(guān)及側(cè)裙板處，加入了大量鍍鉻元素。
 
　　相比之前的幾款車型，奔馳GLS級更受北美土豪歡迎，因此平行進口的車型也以美規(guī)、加規(guī)居多，中東版十分稀少。作為一款全尺寸豪華SUV，GLS超強的巡航舒適性在SUV車型這種十分凸出，這也是北美消費者對其更為喜愛的原因之一。雖然由于國內(nèi)路況的原因，它的優(yōu)勢無法完全體現(xiàn)，但超大的空間和豪華的配置也讓其很受歡迎。   　　動力方面，國內(nèi)中規(guī)版車型有3.0T柴油版、3.0T高低功率汽油版以及4.0T版汽油車型，但由于各種原因，平行進口版本的GLS主要以GLS 450為主，它所搭載的3.0T發(fā)動機在發(fā)動機功率上要高于中規(guī)車型，相信這也是其吸引力所在。   　　平行進口車的優(yōu)勢在于價格，但絕對不只是價格有優(yōu)勢而已，平行進口可以買到國內(nèi)沒有的版本，可以選裝更多的配置，可以有更低的準入門檻，也有更高的配置，如果您想了解平行進口車，請到天下車庫，我們會用專業(yè)的知識和優(yōu)質(zhì)的服務為您解決買車用車過程中的疑惑。