前不久，我跟大家聊過一個“2017年全球SUV銷量排行榜”，很多小伙伴看完了覺得挺過癮，紛紛表示：原來老外跟咱們喜歡的SUV都一樣，上榜的國產SUV真爭氣！戳這里看看是哪款車上榜，轎車有沒有這樣的榜單呢？為了滿足大家的好奇心，我們特意整理出了這份“2017全球轎車銷量排行榜”，趕緊來看看你的車上沒上榜吧~多說一句，這份榜單數(shù)據(jù)同樣是由國際知名調查機構“Focus2move”發(fā)布。   Top 10：上汽大眾 朗逸 全球銷量513288輛 國內售價：10.99萬-15.99萬 意不意外？驚不驚喜？僅在中國銷售的“神車”朗逸，位居榜單第10名，我只想說：這款車已經完全摸透了國人買車的心理。朗逸的整體設計比較平淡，該有的大眾家族元素也都會涉及到；內飾設計同樣是大眾的T字型布局，看多了難免會讓人有點審美疲勞。     動力上，提供了1.6L、1.2T、1.4T低功和1.4T高功多個動力總成，可選擇的余地還是挺大的。之前我試駕過1.4T+7擋雙離合車型，整體匹配度不錯，日常動力夠用，變速箱換擋速度快，維護保養(yǎng)的價格也能接受，機油機濾含工時費用在400元左右，保養(yǎng)間隔1萬公里。   后排比較大的乘坐空間，應該是他備受歡迎的原因之一，充裕的后排空間，對于日常家用完全無壓力，比較符合大家對“家用車”預期。小五覺得，甭管朗逸是誰造的，只要開著省心，實用，滿足大家日常用車需求就行啦，畢竟車是用的，不是用來調侃的。   Top 9：本田 雅閣 全球銷量529774輛 國內售價：16.98萬-27.98萬 雅閣是前十名里為數(shù)不多的中級車（另外一款繼續(xù)往下看），換代后，整體變得年輕不少，全LED大燈、溜背式設計，都讓他看起來挺有運動范兒，完全就是一輛放大版的思域。第十代雅閣已經在海外上市，去年銷量里包含了新舊兩代車型。新車型使用的2.0T+10AT的動力總成也讓老外們十分喜歡，可惜短期內這套動力系統(tǒng)不會引入國內，國內小伙伴們只能買到1.5T高低功版+CVT的車型，至于大家關心的“會不會有CR-V的情況發(fā)生”，還有待觀察。   國內現(xiàn)款雅閣，使用的是2.0L、2.4L和2.0L油混三套動力總成，搭配CVT和E-CVT變速箱，之前我試駕過2.4L車型，整體調校偏舒適，油門不賊、不肉恰到好處，屬于那種比較好開、易上手的車，底盤還有點歐洲車那種緊繃感，給人感覺比較踏實。日常保養(yǎng)花費對于一臺中級車來說不多，常規(guī)機油機濾含工時費用在400元左右，間隔5千公里。不過，雅閣缺點也挺明顯：車內靜音性一般，尤其是發(fā)動機噪音比較大，急加速時，挺讓人惱火的。   總的來說，2017年雅閣正好處于新舊兩代車交替的時候，取得第九名這個成績，已經算不錯。今年新車在國內上市以后，我想排名應該還會靠前，當然，前提是他的1.5T不要有這樣那樣的毛病~   Top 8：大眾 Jetta （國內速騰） 全球銷量550649輛 國內售價：13.18萬-21.88萬 外國人眼里的Jetta，可不是一汽-大眾在售的那個捷達，只不過是國內借用了他的名字而已，海外版Jetta其實是國內在售的速騰。速騰的外觀依然是萬年不變的“大眾套娃臉”，不過在細節(jié)上比一些拉皮車、特供車要更動感、勻稱一些；車內同樣是標準的“大眾內飾”，沒有一絲新意。   動力上，提供了1.6L、1.2T、1.4T高功以及2.0T四款動力可選，主銷車型使用1.4T+7擋雙離合，與其他大眾車型的駕駛感受基本相似，扎實、穩(wěn)重，感覺挺高級的~日常保養(yǎng)的話，常規(guī)機油機濾含工時費用在400元左右，保養(yǎng)間隔1萬公里。個人覺得，速騰屬于那種“全能型選手”，開著、坐著都挺好，在12萬-15萬區(qū)間里，如果你不知道該選誰，那就選速騰。   Top 7：現(xiàn)代 伊蘭特 全球銷量623205輛 國內售價：9.98萬-15.18萬 榜單中唯一一款韓系車，這個真的有點出乎我的意料之外了，看看韓系車這兩年在國內的境況，真沒想到，還有轎車能取得這么好的成績~國外在售的伊蘭特，實際上就是國內的領動，全新?lián)Q代后，外觀更加年輕運動，很符合韓系車一貫的“高顏值”路線。   動力上使用了1.6L高低功率和1.4T的動力總成，搭配6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，之前我們試駕過1.4T+7擋雙離合車型，整體感受還是很不錯的，油門響應速度快、低速跟車動力充沛；底盤懸架調校的比較舒適。保養(yǎng)的話，常規(guī)的機油機濾含工時費用在500元左右，保養(yǎng)間隔5千公里，在同級別車型里不算便宜。對于這款韓系轎車，小五覺得在外觀、動力上都挺好的，比較適合年輕人，如果能提升一下座椅舒適性就更好了~   Top 6：豐田 凱美瑞 全球銷量650048輛 國內售價：17.98萬-27.98萬 作為榜單上的另一款中級車，凱美瑞與排在第9名雅閣一樣，都是處于新老兩代車型交替，銷量同樣由兩代車型組成。不同的是，全新一代凱美瑞在國內已經開賣。
 
換代后，凱美瑞的外邊變得更年輕、更運動了，站在他的身邊，給你的感覺就是：這車變大、變低了~內飾的轉變也很明顯，不對稱式的設計，比較耐看。動力上國內車型使用了2.0L、2.5L兩款自吸發(fā)動機以及2.5L油電混合動力，北美地區(qū)的3.5L V6發(fā)動機并沒有引進，估計就算引入了，真正購買的人也不會多，畢竟選擇這個級別車的人，還是會關心一下日后費用問題的~   全新凱美瑞的底盤給我留下了很深的印象，一個字：整！過一些溝溝坎坎的時候，很有韌勁兒，又不缺乏舒適性，也沒有什么雜音，很像歐系車的風格。方向盤手感不是很好，總感覺“太虛”，并不是說指向不準，而是方向盤傳遞給你的信息不夠直接；還有，速度過了80km/h以后，胎噪也有些大，比較在意的話，建議更換一套靜音胎。   保養(yǎng)方面，參考老款凱美瑞，常規(guī)機油機濾含工時費用在500元左右，保養(yǎng)間隔1萬公里?？偟膩碚f，全新凱美瑞的外觀足夠運動，但實際開起來并非一味地“暴躁、運動”，卻又兼顧了舒適性， 比較適合那些對顏值有要求，但又追求一定舒適性的小伙伴~   Top 5：大眾 POLO 全球銷量656179輛 國內售價：7.59萬-14.69萬 POLO這款車在國內曾經風光過幾年，但隨著這兩年，大家買車“越來越大”，他也受到了冷落~但是在國外，這個小家伙依然廣受歡迎，尤其是在歐洲一些車位緊張、道路狹窄的國家，POLO的存在，儼然就是一個“平民搶車位神器”...（smart別瞪眼，你的實用性還是差了點兒）。   別看車身小，平時上下班代步、商場買個菜啥的，還是沒有問題的~動力方面，國內POLO提供了1.4L、1.6L和1.4T三款發(fā)動機可選，搭配5擋手動、6擋自動和7擋雙離合變速箱。日常使用的話，1.4L完全足夠了，省油、省心。日常保養(yǎng)，常規(guī)機油機濾含工時費用在，300元左右，保養(yǎng)間隔1萬公里，還是挺劃算的。   個人覺得POLO這款車比較適合那些對空間沒啥要求、喜歡小車的小伙伴；還有就是，剛拿駕照的新手，用來練手也不賴，車身小，好把握方向~對了，今年采用MQB平臺的新一代POLO將在國內上市，空間更大、外形更動感。接下來的這四款車，應該是很多小伙伴買車時都考慮過的，不信往下看...   Top 4：福特 ?？怂?/strong> 全球銷量671923輛 國內售價：11.58萬-16.58萬 和前面的POLO境遇一樣，福克斯這兩年在國內銷量表現(xiàn)并不好，個人覺得跟同門車型福睿斯上市，搶了一定“客源”有關，在國內，三廂車往往要比兩廂車好賣~但這并不影響?？怂乖趪鉄徜N...兩廂車里，?？怂故俏矣X得外觀比較運動的車型之一，馬丁前臉、動感造型，對于年輕人的吸引力可見一斑。   1.6L、1.0T再加上1.5T三款發(fā)動機，都挺不錯，1.6技術成熟、1.0T經濟實惠、1.5T動力夠強，讓我選的話，我會選1.5T車型，原因就是：動力夠“躁”~最大馬力181匹，在同級別車型中比較突出。至于保養(yǎng)，根據(jù)發(fā)動機不同，費用也有所差距，機油機濾含工時費用在500元-700元左右?？偟膩碚f，這款車的操控，靈敏都不錯，開起來非常順手，蠻有樂趣的~底盤也不是為了運動就“傻硬”，兼顧了一定舒適性。   Top 3：本田 思域 全球銷量819005輛 國內售價：11.59萬-16.99萬 不得不說，第十代思域讓這款車又“活了”過來，酷炫的外觀，戰(zhàn)斗范兒十足，在加上那套能夠在0-100km/h跑進7.5秒內的1.5T發(fā)動機，也難怪這代思域車主上街總是拽拽的~（思域車主別打我）。
 
舒適性對于思域來說就比較一般了，尤其是在噪音控制方面，比上代車型有提升，但并不會給你太多驚喜，看來抑噪方面本田還得加把勁兒啊~還有一點，去年年底國內1.5T車型機油增多事件，讓我們不得不在重新考慮一下這款車，尤其是東風本田面對這件事兒的處理態(tài)度和結果，讓人有些失望~其實，如果不是發(fā)動機這個缺陷，思域真的挺不錯的，動力、造型，絕對可以稱得上年輕人之車，或許等到機油增多這件事兒得到完美解決后，他才會重回我們的視野里。   Top 2：大眾 高爾夫 全球銷量952826輛 國內售價：12.19萬-23.99萬 不論是在國內還是國外，估計大眾從來不會擔心高爾夫的銷量，這款兩廂小車在哪兒都很受歡迎。作為一款兩廂運動小車，高爾夫的操控精準、動力充沛以及大眾擅長在底盤方面營造的那種高級感，都提高了他的綜合實力。主流車型搭配的1.4T+7擋雙離合，技術成熟可靠、換擋速度快，能夠滿足大多數(shù)小伙伴的使用需求，如果想要來點刺激的，還可以選擇2.0T的GTI或者終極形態(tài)的高爾夫 R。保養(yǎng)方面，高爾夫也不貴，常規(guī)的機油機濾含工時費用在300元左右。   總的來說，高爾夫比較適合那些時尚、年輕，同時又比較追求行駛品質的小伙伴。有一點大家要清楚，國內現(xiàn)款高爾夫，1.6L和1.2T車型后懸架依然是“板懸”，只有1.4T及以上車型才使用了“獨立懸架”。雖然非獨立懸掛對日常駕駛影響不大，還能降低成本，但是我覺得全系標配獨立懸掛才配得上一代神車的名號啊   Top 1：豐田 卡羅拉 全球銷量1224990輛 國內售價：10.78萬-17.58萬 登上“2017年全球轎車銷量冠軍”寶座的就皮實耐用、居家省心的豐田卡羅拉~不可否認的是，卡羅拉這款車在實用性上做的非常不錯，對于一般家庭來說，省油、省心、有空間這三點他全都滿足，再加上還算時尚動感的外觀...夸的我都不好意思了~   動力上的選擇也很豐富，1.8L混動、1.2T以及1.6L三種動力可選，其中1.8L混動+E-CVT的組合非常值得推薦，省油、安靜、平順是他的特點?？_拉的缺點也挺明顯，車內靜音性表現(xiàn)一般，底盤部分給我的感覺也有點發(fā)散，整體質感差了點意思，有點廉價感~個人覺得，卡羅拉更適合那些注重經濟性、省心的家庭，作為日常代步買菜使用。   總結一下 通過這份榜單，可以看得出來，兩廂小車在全球的市場還是很廣的，大多數(shù)年輕人買車都會考慮的卡羅拉、高爾夫、?？怂挂约八加蜻@樣的緊湊型車紛紛上榜且排名十分靠前；相反，在國內廣受歡迎的中級車上榜的只有凱美瑞和雅閣兩款，日產天籟和大眾帕薩特、邁騰均沒有上榜，我猜這跟國內外用車環(huán)境也有一定關系吧，誰讓國內現(xiàn)在是“以大為美”呢~還有一點，“人多力量大”這話說的一點不假，榜單里唯一一款“特供車”朗逸，純靠國內堆量，也擠進榜單，這個確實得點個贊！   好了，關于2017全球轎車銷量榜先聊這么多，關于其他車型的全球銷量榜，像什么MPV、皮卡之類的，今后都會陸續(xù)推出。