去年下半年，比亞迪針對小型車推出了“純電動新物種”Dolphin。當(dāng)時很多網(wǎng)友表示海豚和飛度很像，所以對它的市場發(fā)展做出了一些期待，但是由于這款車是純電動車，價格比飛度高一點(diǎn)，而且小車市場已經(jīng)不像以前那么火爆了，所以大家似乎都不太看好它的到來。

但實(shí)際上，從預(yù)售開始，Dolphin 就已經(jīng)展現(xiàn)出爆款潛力。預(yù)售首日，不到1小時，Dolphin的訂單就突破了。第一個月就收到了 2000 份，超過 5000 份訂單。

自上市以來，比亞迪海豚也持續(xù)暢銷，始終保持著較為穩(wěn)定的銷量。 )，公開數(shù)據(jù)顯示，Dolphin的月銷量基本在8500-10000臺之間波動，10月訂單量達(dá)到9963臺，超過四分之一的用戶選擇頂配。

在剛剛過去的4月份，海豚的銷量突破10000輛，達(dá)到11959輛，成功躋身汽車銷量榜前十。表現(xiàn)出極大的爆發(fā)力。你需要知道的是，今年4月份，大部分汽車品牌的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。在這種情況下飛度電動汽車，比亞迪海豚仍然可以逆勢上漲。這背后，我們不得不談一談它自己。產(chǎn)品力。

小身材也大空間：比亞迪海豚雖然定位小車，但車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)不錯的，長寬高分別為4070（4125、4150）@ >/1770/1570mm，軸距達(dá)到2700mm，得益于全新e-platform3.0平臺，Dolphin具有前后懸短的特點(diǎn)，打造出超寬敞的車內(nèi)空間。

一向被稱為太空魔術(shù)師的本田飛度電動汽車，也將飛度做成了有空間的小車，但其2530mm的軸距是有的，相比之下，海豚的優(yōu)勢就非常明顯了。

卓越的安全性能：近年來，電動汽車的安全性其實(shí)是一個比較敏感的話題。尤其是頻繁的自燃事件，讓消費(fèi)者對純電動汽車缺乏安全感。不過，海豚標(biāo)配了大家熟悉的“刀片電池”，堪稱新品。能源汽車安全痛點(diǎn)的“終結(jié)者”。同時，該車采用純電動汽車獨(dú)有的安全車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配IPB智能綜合制動系統(tǒng)，集成十余項(xiàng)主動安全功能。作為一款十萬級的車型，這款產(chǎn)品在配置用料上還是比較厚道的。

一個全新的平臺：比亞迪e-platform3.0，我們已經(jīng)說過了，它還有一個很大的特點(diǎn)就是進(jìn)一步加強(qiáng)了各個組件的集成。比如三合一模組變成了八合一的動力模組，動力電池的設(shè)計(jì)也與機(jī)箱融為一體。這也是全球首款量產(chǎn)的8合1電動動力總成。綜合效率達(dá)到89%，功耗比同級別車型降低10%。

除此之外，比亞迪海豚的內(nèi)外設(shè)計(jì)完全迎合了年輕人的審美。 Dilink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也足夠好玩有趣。續(xù)航長達(dá)405公里，對于日常通勤來說綽綽有余。這樣的模式，硬核產(chǎn)品沒有理由不受到消費(fèi)者的青睞?，F(xiàn)在，比亞迪海豚算是重新激活了小型車市場，成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。我們有理由相信，這款小車會帶來未來。我們將拭目以待更好的市場表現(xiàn)。