是的，就是我，在我的混合動(dòng)力凱美瑞駕駛 120,000 公里（5 年多一個(gè)月）沒有問題后，電池沒電了。先說結(jié)論：去4s店檢查后，免費(fèi)更換。

當(dāng)時(shí)，我正開開心心地開車，突然聽到“滴滴滴滴”的警告聲，就像安全帶解開的聲音，然后我看到整個(gè)儀表板上的警告燈都亮了，橙色和紅色。

我迅速把車停到車邊目前油電混合動(dòng)力汽車，看到中控臺上寫著“Check Hybrid System”字樣。停車，熄火，重新啟動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依舊亮，依舊提示“檢查混合動(dòng)力系統(tǒng)”……但是，車子還能開，但是電瓶充不上電。沒有混動(dòng)系統(tǒng)的凱美瑞只是一輛2.5排量的普通車。提速能力降低，油耗穩(wěn)定在12升/百公里。

我就這樣開車回家，聯(lián)系了4S店，在箱子里翻找我的凱美瑞說明書查看保修期。終于找到了這份塵封已久的重要文件，卻發(fā)現(xiàn)上面寫著“混合動(dòng)力系統(tǒng)的保修期為5年或15萬公里，以先到者為準(zhǔn)”！

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喵喵喵？ ? ！ ！ 5年？ ?

我的 tmd 正好是 5 年零一個(gè)月？ 這么精準(zhǔn)破，你確定你沒有設(shè)置時(shí)間自毀程序？ ?

還好4S店的售后服務(wù)人員很親切。一聽到我的癥狀，他們立即告訴我，豐田已經(jīng)將所有混合動(dòng)力汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)的保修期延長到“八年/20萬公里”，所以我的凱美瑞還有保修期。這里不得不夸一下廣汽豐田西安游戲店的售后服務(wù)！

第二天開車，修理工插上電腦進(jìn)行診斷，得出一個(gè)結(jié)論——換電瓶！電池沒有庫存，所以必須先訂購，然后從廣州發(fā)貨。估計(jì)一個(gè)月就換了。于是我開著這輛12L/100km的凱美瑞，背著一塊沒用的電池，在西安爬了一個(gè)月目前油電混合動(dòng)力汽車，就成了堵車的地方。

11月8日，終于接到4S店的電話，電池來了！打開盒子看看它是什么樣子的？

就是這個(gè)大紙箱，里面裝著兩萬多元的寶物。修理工迅速更換了電池，這就是它在凱美瑞后備箱中的樣子。

一分錢不花，我的凱美瑞又變回了安靜、敏捷、省油的黑胖子，開心！

最后離開的時(shí)候還順便問了一句：你們店里的混動(dòng)凱美瑞是不是經(jīng)常換？售后告訴我，從第六代凱美瑞開始，他們店里已經(jīng)賣出了上千輛混合動(dòng)力凱美瑞，一年可以換四臺。

以上是凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng)換電池的經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)是知乎上第一個(gè)這么倒霉的混動(dòng)車主嗎？