1、寶駿E100
機(jī)型價(jià)格：9.39-10.99萬(wàn)元柳州當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼價(jià)格分別為3.58萬(wàn)元和4.88萬(wàn)元。
寶駿E100搭載最大功率28kW（39Ps）、峰值扭矩110Nm的電動(dòng)機(jī)。電源來(lái)自 14.9kWh 鋰電池。此外，新車(chē)最高時(shí)速可達(dá)100km/h，綜合續(xù)航里程155km，220V電源充電約需8小時(shí)。
2、佐泰E200
機(jī)型售價(jià)：18.18萬(wàn)元人民幣統(tǒng)一補(bǔ)貼為5.98萬(wàn)元人民幣。
佐泰E200作為一款城市通勤車(chē)，續(xù)航里程220km。雙色機(jī)身可以算是同級(jí)別的顏值了，機(jī)身比Smart更小巧靈活。
3、知豆D2
機(jī)型售價(jià)：15.88萬(wàn)元補(bǔ)貼政策：國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼視情況而定，4.98萬(wàn)元為參考價(jià)。
知豆D2續(xù)航里程180km，滿足日常出行需求。配置和豐富性包括一個(gè)互聯(lián)共享系統(tǒng)和多個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，由吉利工廠生產(chǎn)。
4、中泰知豆E20
指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后起步價(jià)：4.88萬(wàn)元。
中泰知豆E20是一款專為城市微出行家庭設(shè)計(jì)的微型電動(dòng)車(chē)，主要適合短途出行需求。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為2765mm/1540mm/1555mm，軸距為1765mm。
目前中國(guó)市場(chǎng)上的微型電動(dòng)車(chē)并不多，眾泰知豆E20上市后也沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。眾泰汽車(chē)內(nèi)部人士表示：眾泰知豆E20的目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的黑馬，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的市場(chǎng)銷(xiāo)量。
5、閱讀S50
價(jià)格3.98-4.98萬(wàn)元。
是一款4門(mén)4座的微縮車(chē)型，在外觀、通過(guò)性、動(dòng)力性能、內(nèi)飾配置、智能等方面帶來(lái)了一些全新的體驗(yàn)。閱讀S50的長(zhǎng)寬高為3425*1570*1493mm，軸距為2306mm。該車(chē)配備7.5KW交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，可匹配膠體免維護(hù)電池和高性能三元材料鋰電池兩種類型。
鉛酸版最高時(shí)速約55公里，鋰電池版最高時(shí)速約60公里，續(xù)航里程可達(dá)180-220公里。
歐拉R1、立通美光E2803、宏光MINI EV02、寶駿E100。
新能源電動(dòng)汽車(chē)，英文：（New energy Electric Vehicle）新能源電動(dòng)汽車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳遞等機(jī)械系統(tǒng)、完成預(yù)定任務(wù)的工作裝置。
電驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)最大的區(qū)別。電驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電源、電機(jī)調(diào)速裝置組成。電動(dòng)車(chē)的其余部分與內(nèi)燃機(jī)車(chē)基本相同。
電源
為電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能1-2萬(wàn)元新能源電動(dòng)汽車(chē)有哪些，電機(jī)將動(dòng)力源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。目前使用最廣泛的電源是鉛酸電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸電池由于能量低、充電速度慢、壽命短等原因逐漸被其他電池所取代。
發(fā)展中的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。
優(yōu)點(diǎn)：
電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)輪裝有電機(jī)，滿足道路交通和安全法規(guī)要求的車(chē)輛。它依靠存儲(chǔ)在電池中的電力運(yùn)行。開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)會(huì)使用 12 或 24 節(jié)電池，有時(shí)會(huì)更多。
無(wú)污染、低噪音
電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生廢氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣清潔非常有利。 “零污染”。眾所周知1-2萬(wàn)元新能源電動(dòng)汽車(chē)有哪些，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOX、顆粒物、異味等污染物形成酸雨、酸霧和光化學(xué)煙霧。
電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪音，電動(dòng)機(jī)的噪音也比內(nèi)燃機(jī)小。噪音對(duì)人的聽(tīng)力、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌和免疫系統(tǒng)也有害。
節(jié)能且多樣化
對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研究表明，其能源效率已超過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。尤其是在城市運(yùn)營(yíng)中，汽車(chē)停停走走，行駛速度不高，電動(dòng)汽車(chē)更適合。電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)時(shí)不耗電。在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和減速過(guò)程中能量的再利用。
有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)提煉后送到發(fā)電廠發(fā)電，充入電池，再由電池供電，其能源利用效率高于精煉汽油，然后由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。高，有利于節(jié)能減排。
有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)提煉后送到發(fā)電廠發(fā)電，充入電池，再由電池供電，其能源利用效率高于精煉汽油，然后由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。高，有利于節(jié)能減排。
另一方面，電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用可以有效減少對(duì)石油資源的依賴，有限的石油可以用在更重要的方面。充電到電池的電能可以從煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能和其他能源中轉(zhuǎn)換。另外，如果晚上給電池充電，還可以避免用電高峰，有利于平衡電網(wǎng)負(fù)載，降低成本。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便
與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，運(yùn)行和傳動(dòng)部件更少，維護(hù)工作量更少。使用交流感應(yīng)電機(jī)時(shí)，電機(jī)無(wú)需維護(hù)，更重要的是，電動(dòng)汽車(chē)易于操作。
電力成本高，續(xù)駛里程短
目前電動(dòng)汽車(chē)在技術(shù)上還沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)那么完善，尤其是動(dòng)力源（電池）壽命短，使用成本高。電池儲(chǔ)能小，單次充電續(xù)航里程不理想，電動(dòng)車(chē)價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度來(lái)看，隨著科技的進(jìn)步和相應(yīng)人力物力的投入，電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題會(huì)逐漸得到解決。
揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)汽車(chē)將逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然下降。
以上內(nèi)容參考：新能源電動(dòng)汽車(chē)