在這個辭舊迎新的日子里，全球最大的電動汽車資源網(wǎng)站EV Sales對外公布了全球電動車銷量數(shù)據(jù)。在過去的一年中，全球電動汽車總銷量達(dá)到了2018247輛，在全球汽車市場占比份額達(dá)到2.1%，同比增長72%。同時，中國自主品牌在銷量榜中也頻傳佳報，我們一起來看看吧~
增速保持60%以上，第四季度銷量最火
從EV Sales的數(shù)據(jù)顯示來看，2018年第二三四季度電動車銷量增速一直保持在60%以上，且第四季度增速甚至達(dá)到70%左右，看來大家在年末購買汽車的欲望最高，在車型的選擇上也越來越傾向于純電動汽車。
同時，該網(wǎng)站也對新的一年全球電動車銷量作出了預(yù)估，EV Sales認(rèn)為2019年新能源汽車市場增速將與2018年持平甚至有所超越，2019年全球電動車銷量有望實現(xiàn)350萬輛，市場占比份額達(dá)到4%。
特斯拉問鼎桂冠，北汽緊隨其后
從具體銷售的車型數(shù)據(jù)來看，EV Sales表示，2018年特斯拉Model 3以145846輛的成績首次奪得年度全球銷量冠軍車型，而北汽EC系列斬獲亞軍，日產(chǎn)聆風(fēng)的排名第三。當(dāng)然，有上升自然就會有下降，2018年豐田普銳斯從2017年的第三名降至第九名，成績掉落比較明顯。
值得一提的是，比亞迪秦新能源以47452輛的成績排在第六位；比亞迪e5位居第8，比亞迪宋插電式混合動力車型以39318輛的成績排在第14名；比亞迪唐插電式混合動力車型排在16名；比亞迪元EV排在第17名，也就是說2018年全球電動車銷量前二十的車型當(dāng)中，僅比亞迪就占據(jù)五席。
國產(chǎn)品牌大開花，全球電動車份額占比高
從品牌層面來看，特斯拉以24.5萬輛的成績成為2018年全球電動汽車銷量冠軍，而比亞迪則以22.6萬輛的成績成為亞軍，排在第三名和第四名的分別是北汽和寶馬。而在排名前二十的汽車品牌當(dāng)中，中國品牌江淮以49883輛的年度銷量上升至第13名，江鈴以49312輛的成績排在第15名，東風(fēng)排在第18名?！ ?
而從區(qū)域市場來看，2018年中國電動車品牌銷量繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在全球電動車總銷量中占據(jù)49%的份額，同比上升4%；美國電動車銷量占全球市場份額的16%，德國電動車品牌全球電動車銷量占比份額下降至12%。
