近日，乘聯(lián)會公布了2019年3月份轎車銷量的前15名，本月日產軒逸以38511輛的銷售成績，力壓大眾朗逸拿下冠軍，而“神車”則賣出37379輛屈居第二，兩臺車目前都在采用新老兩代車型同堂銷售的模式，新款年輕時尚，而老款質量穩(wěn)定價格經(jīng)濟，因此能夠面向更多的消費群體。即將要成為一個單獨品牌的大眾捷達本月繼續(xù)良好的表現(xiàn)，斬獲了31841輛排名第三，目前捷達品牌的三款新車都已經(jīng)發(fā)布，等到上市之時，現(xiàn)在的捷達或許就將不復存在了，喜歡的朋友還是抓緊時間吧。
 
豐田卡羅拉以27667輛的成績排在第四名，而它的兄弟車型雷凌也同樣表現(xiàn)不俗，在3月份賣出17388輛排名第12位，在前不久的日內瓦車展上，兩款車基于豐田TNGA架構打造的換代車型都已經(jīng)和大家見面了，新車一改豐田以往的中庸形象，外觀變得非常運動激進，這也是眼下主流消費群體越來越年輕化有很大關系，相信不少人都很期待兩款新車早日引入到國內。   大眾旗下除了朗逸和捷達以外，桑塔納、寶來和速騰均有上榜，其中桑塔納賣出23374輛排名第五，寶來收獲了17742輛排名第11位，而剛剛換上了MQB平臺的新款速騰，由于新車上市沒什么優(yōu)惠，所以銷量出現(xiàn)了小幅下滑，好在老款PQ34車型還并未停售，因此新老速騰合力貢獻了16097輛排在榜單第14位。
 
國產車中，依舊是吉利帝豪和榮威i5入圍前十，其中帝豪賣出20842輛排在第七名，榮威i5稍遜一籌，但也有18192輛進賬排名第九。國產車目前在轎車領域的發(fā)展遠遠不如SUV，期待自主廠商能夠把重心慢慢移到轎車市場上，不要讓合資車一手遮天。   本田思域本月表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，賣出了21078輛排名第六，而它的大哥雅閣則收獲了17793輛成功躋身前十，在榜單上我們沒有見到大眾雙雄帕薩特和邁騰的身影，因此雅閣又拿下了3月份的B級車銷量冠軍，至于凱美瑞、天籟等車型的具體成績，小編會在中型車銷量榜單中和大家公布。另外GK5本田飛度本月也排進了前15位，單月進賬了15962臺。   兩款美系車別克英朗和雪佛蘭科沃茲在3月份都出現(xiàn)了不同程度的下滑，分別賣出20030和16452輛，排在第8和第13位，自從換上了三缸發(fā)動機之后，英朗的日子就一直不太好過，盡管采取了大幅優(yōu)惠的手段，但每月成績還是讓人提心吊膽，再也難返2017年前三甲?？?、與朗逸、卡羅拉和軒逸爭雄的巔峰狀態(tài)。