雖然這一代（丨）不受車評人待見，覺得3系似乎變得太過精致、舒適。但這并不影響它依然是中國市場豪華B級車銷量最高的車型，消費(fèi)者用真金白銀證明了寶馬車型研發(fā)思路的成功。

不過沒有什么事情是一成不變的，隨著新一代C級攜小S的稱號來襲，現(xiàn)款3系增強(qiáng)自己的產(chǎn)品力也迫在眉睫。日前，中期改款3系亮相工信部官網(wǎng)，整體的更新優(yōu)化幅度還是有不少值得品味的地方。

首先是外觀，由于是中期改款，整車輪廓沒有大的變化，但中網(wǎng)格柵提供了多種風(fēng)格，有延續(xù)此件豎狀條紋的雙腎格柵造型，也有全新設(shè)計的點(diǎn)陣式格柵。保險杠雙側(cè)則更換為了L形的導(dǎo)流槽裝飾。此外，新車大燈造型變得更加簡潔且修長，去掉了老款車型大燈的勾角，并匹配了全新設(shè)計的L形日行燈與導(dǎo)流槽造型相呼應(yīng)。值得一提的是，新車的高配據(jù)悉會配備激光大燈，要知道這在以往可是寶馬旗艦車型才會提供的配置。

尺寸上，新款寶馬3系維持老款數(shù)據(jù)不變，也會繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)版和長軸版車型，不過新車會新增灰色和藍(lán)色車漆可選。

內(nèi)飾方面，目前還沒有官圖曝光，不過參考日前發(fā)售的i3車型，預(yù)計會配備同款的懸浮式雙聯(lián)屏寶馬3系，這也是寶馬近期新車普遍會采用的新一代內(nèi)飾風(fēng)格。

動力上，中期改款依然全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，不過也依然分別320、325和330三種動力規(guī)格。盡管還是未能甩掉渦輪減壓的“帽子”，但寶馬這次為三種動力的功率輸出都進(jìn)行了一定優(yōu)化提升，其中320的功率提升到128Kw，325提升至150Kw，330版本提升至200Kw。

事實(shí)上，在改款之前寶馬3系，即便有新一代上市的威脅，但寶馬3系依然能維持相當(dāng)不錯的銷量表現(xiàn)，產(chǎn)品競爭力之強(qiáng)可見一斑。而隨著中期改款3系的到來，進(jìn)一步優(yōu)化的外觀造型、中控科技感，以及動力性能，想必能夠助其繼續(xù)保持豪華B級車市場銷冠的寶座。