這一代Q5L最初上市時(shí)市場(chǎng)口碑并不樂觀，8AT變雙離合、機(jī)械四驅(qū)改成了智能四驅(qū)，讓它背負(fù)了不少減配的罵名。但事實(shí)上憑借著多年來積攢的口碑，以及終端大幅下調(diào)的價(jià)格，奧迪Q5L的銷量表現(xiàn)截然相反，目前的豪華中級(jí)車市場(chǎng)仍然是Q5L以細(xì)微的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑奧迪q5l，超過了奔馳GLC與寶馬X3。而為了進(jìn)一步拉開差距，中期改款Q5L也即將上市，目前該款實(shí)車已經(jīng)進(jìn)店。

新款Q5L變化不小，整體氣質(zhì)變得更為年輕運(yùn)動(dòng)，比現(xiàn)款激進(jìn)了不少。新款車型前格柵內(nèi)部變成了熏黑的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，全新矩陣式LED車燈組也更為科技。前包圍設(shè)計(jì)得更為復(fù)雜，車窗四周、后視鏡、側(cè)裙、行李架都同樣進(jìn)行了熏黑處理，另外還可以看到紅色卡鉗，車尾配備了雙邊四出式排氣孔奧迪q5l，這些細(xì)節(jié)的改變都讓整車看起來更為動(dòng)感，符合年輕人的審美喜好。

新款Q5L的內(nèi)飾雖然只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改變，但整體質(zhì)感提升明顯。中控臺(tái)材質(zhì)與配色有所升級(jí)，懸浮式中控屏幕終于增大到了10.1英寸，并支持觸摸反饋，MMI互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)到最新版本，功能更加豐富，體驗(yàn)更加智能流暢，部分版本配備了平底D型方向盤。但是這套內(nèi)飾其實(shí)還是上一代奧迪的風(fēng)格，沒有使用最新的數(shù)字化座艙不免有些遺憾。

但在配置上倒是給出了一定驚喜，新款入門版本除了配備10.1英寸屏幕之外，全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng) 前后雷達(dá)、倒車影像、氛圍燈等都會(huì)出現(xiàn)，配置比起老款增加了不少。

動(dòng)力方面，新款Q5L繼續(xù)搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別190Ps與252Ps，峰值扭矩320牛米與370牛米，匹配7速雙離合變速器，全系配備智能四驅(qū)，與老款保持一致。

新款Q5L的競(jìng)爭(zhēng)力提升還是比較明顯，更為搶眼的設(shè)計(jì)、更具質(zhì)感的內(nèi)飾對(duì)于當(dāng)代消費(fèi)者而言都將更具吸引力，配置的提升也很驚喜。至于價(jià)格也會(huì)有一定變化，現(xiàn)款車型38.78-49.8萬(wàn)元起，而新款車型據(jù)悉很可能會(huì)在39.7-48.7萬(wàn)元，起步價(jià)漲了將近一萬(wàn)元，但頂配版本降了1.1萬(wàn)元。在終端應(yīng)該很快會(huì)出現(xiàn)降價(jià)，畢竟只有優(yōu)惠后的Q5L才值得購(gòu)買。