提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動力很多人第一時間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結合的駕駛樂趣。

有人可能會質疑小編的看法，小編也知道謳歌這個品牌在國內的存在感并不高，不過銷量的不足不能掩蓋謳歌RDX這款車本身的品質，所以稍安勿躁讓我們慢慢看來。

第一眼看到RDX很難不被它犀利的外形所吸引，整體線條流暢度很高，銳利猶如刀鋒，尤其是前臉的五邊形進氣格柵，彰顯了整體力量感。而星輝式散射式的進氣格柵細節(jié)襯托了謳歌那個“XXL”號LOGO，彰顯出屬于自己的獨特個性。

最吸引人的還是由7顆LED燈珠打造而成的JewelEye（鉆石眼）大燈，這已經是當下本田家族的身份標志，我們在很多本田車型上都已經見到，但依然非常耐看。由于每一顆燈珠上都有一個透鏡，讓整體的視覺感受及其強烈，帶出RDX不怒自威的特性。

車身側面比較簡單，不過尾部的兩根線條起到了畫龍點睛的作用，是結束也是開始讓RDX的側身線條極具張力。

尾部的造型則更加犀利了一點，回旋鏢式的尾燈非常吸睛，而且線條勾勒出一個非常兇悍的尾部，和前臉部分起到了呼應。整體來說，RDX的外形充滿了力量感，給人以一種暴力小伙的感受。

內飾方面謳歌RDX走了一個和其他豪華品牌完全不一樣的路，為了表現(xiàn)這款車的運動性，RDX的內飾風格顯得非常動感，甚至采用了如同飛機操作平臺一樣的按鈕式排擋桿，這樣的排擋桿理論上應該會出現(xiàn)在主打舒適的車型之上，在RDX上能否表現(xiàn)出運動的特性呢？這里先賣個關子。

值得注意的是，謳歌RDX并沒有用上主流的液晶儀表盤，而是采用了力量感十足的機械＋液晶屏的組合形式，彰顯了力量感，而且儀表盤還有渦輪的信息以及加速G值的讀取，一切的一切都表現(xiàn)出運動的風格。

不過個人認為，最大的問題可能也是在內飾方面，不知道為什么謳歌RDX依然沒有采用觸控式液晶顯示器，所有的操作要通過Touch Pad來進行，要知道奧迪都已經完全拋棄了這個東西，這個配置確是有點跟不上節(jié)奏，不過據(jù)說CDX已經改進，不知道RDX什么時候可以升級一下。

這里我想要說一下謳歌RDX的音響，謳歌RDX搭載的是ELS音響，這套有松下打造的音響在汽車音響圈是有一定知名度的，而RDX這套音響則更為不同，它是由享譽格萊美的調音大師Elliot Scheiner親自調教，因此整體音響的感受是極高的，而這套音響是我個人覺得在這輛車里面最豪華的配置了，而且無論是流行音樂，還是小編喜歡的爵士樂都有不錯的表現(xiàn)，這在最近的試駕中是很難感受到的。

好了接下來就是點火起步了，講真2．0T的發(fā)動機開過不少，但是像謳歌RDX這樣激進的可能不多，油門輕踩整個車的動力就迅速提升，這個時候就知道機械儀表盤的優(yōu)點了，反應靈敏指向性強，作為一款運動型車型來說機械儀表還是不可或缺的存在。

謳歌RDX采用的是2．0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力265匹，峰值扭矩380牛米，而且還擁有9．8：1的壓縮比。這應該也是它提速極快的秘密所在，反正在試駕中這款發(fā)動機帶來的澎湃動力令人印象深刻，怪不得本田家族都有“買發(fā)動機送車”的美譽。而且值得注意的是這款車型還搭載了10AT變速箱，和本田品牌大多數(shù)采用CVT相比，這款變速箱的駕駛樂趣怕是不用多說了，如果小編說如果思域能夠用上10AT的話……感覺是不是特別美好呢？

這款變速箱不僅換擋迅速毫無遲滯感，最重要的是它和發(fā)動機的匹配度相當高，無論是高速還是低速，都能用最快速度去適應當下的轉速。而這里個人覺得按鈕式排擋真的是謳歌RDX的點睛之筆，由于配備了換擋撥片，可以直接手動升降檔，如果需要S擋，按一下剩下的就交給撥片去操作就行了，這車帶來的爽快駕駛樂趣足夠讓你高喊“奧利給”！

而且相較于很多SUV高速過彎不穩(wěn)定不同的是，謳歌RDX在高速時表現(xiàn)的足夠穩(wěn)，小編分析有兩個原因，首先是RDX的底盤高度在SUV中是比較低的，這降低了這款車的重心獲得了更多的下壓力，其次就是它的SH－WAD四驅，能夠很好的控制車身，尤其是在彎道中的表現(xiàn)，比寶馬的后驅更穩(wěn)、更扎實，甚至在突然變道的時候可以表現(xiàn)出極佳的掌控力。

而且謳歌RDX的配置也很高，這里讓小編印象最深刻的還是在切右轉向燈的時候，中控大屏會通過后視鏡的攝像頭將實時狀態(tài)顯示出來，避免了右轉的視覺盲區(qū)，尤其是在規(guī)避一些非機動車的時候非常有用，所以小編一直認為，配置這東西不要看多，有實用的最好，而謳歌RDX的這個配置值得點贊。

寫在最后：

說實話，這次試駕謳歌RDX是超出了我的預期的，尤其是是在駕駛感受方面，它的動力性能、它的操控性都表現(xiàn)出了上佳的感受，尤其和同門本田車型相比絕對是質的飛躍，而且和一些豪華品牌主打操控的車型相比也不落下風。當然問題也是存在，比如中控部分不符合潮流，而且整體的內飾設計缺乏足夠的豪華感，但是個人認為謳歌RDX這款車并不是給一些需要一個豪華品牌撐門面的用戶，更多的是針對喜歡開車，喜歡硬朗風格的年輕群體準備的，如果你是一個本田粉的話，而且覺得本田的操控已經不能滿足你了，謳歌是你不錯的選擇。同時如果你是一個喜歡駕駛樂趣的豪華車準用戶的話，我建議你試駕一下這款車，不會讓你失望。