年輕一代的人對于力帆這個(gè)品牌還很陌生，大多只留存于中年人記憶。汽車市場的競爭也是愈發(fā)激烈了，自身產(chǎn)品競爭力要求也是越來越高。力帆早在去年就因?yàn)橘Y不抵債的原因?qū)ν獍l(fā)出了風(fēng)險(xiǎn)公告。力帆這個(gè)自助品牌車企，在國內(nèi)已經(jīng)毫無競爭力可言，也沒有人覺得它能夠東山再起。

看看銷量數(shù)據(jù)非常慘淡，2020年之后2月份與8月份的銷量都是0，前八個(gè)月僅僅售出了382輛，凄涼的現(xiàn)狀也使得這家車企的運(yùn)營已經(jīng)出現(xiàn)了重大的問題，所以這家車企無法生存下去也是在情理之中。

令人詭異的是，力帆汽車在俄羅斯的銷量卻比在華要好一些，1到8月份在俄羅斯的銷量為261輛，綜合國內(nèi)銷量，竟然也算是國內(nèi)外銷量最為接近的自主品牌車企了。

對力帆這樣的自主品牌來講，其實(shí)目標(biāo)市場是國內(nèi)，國內(nèi)市場已經(jīng)滿是傷痕的話，國外市場根本不可能拯救它。事實(shí)上前幾年，力帆是自主品牌里俄羅斯市場最受歡迎的品牌之一。在18年俄羅斯自主品牌排行榜前兩名其實(shí)都是力帆，不過建立的前提也是當(dāng)年自主品牌在俄羅斯的銷量只有3．5萬輛。

現(xiàn)在反過來看看力帆汽車，技術(shù)更新跟不上時(shí)代，核心競爭力這邊已經(jīng)差了一半了，汽車品控也不行，被市場所淘汰也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>