距離今年7月宣布與騰訊開展數(shù)字化合作，才過了三個月的時間，寶馬又與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，推動業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
至此，國內(nèi)實力最強大的兩家科技公司都已在寶馬數(shù)字化藍(lán)圖上簽到，而這僅僅是寶馬集團數(shù)字化戰(zhàn)略的兩步棋。寶馬這盤龐大的棋局，華麗的走位何止這兩步？
僅在今年7月到10月之間，寶馬先是發(fā)布了多款車機端數(shù)字化產(chǎn)品，然后是全新應(yīng)用程序My BMW App在中國市場上線，舉行線上數(shù)字化戰(zhàn)略溝通會，以及全新研發(fā)中心FIZ Nord投入運營……所有這些都表明寶馬正在數(shù)字化道路上全速前進(jìn)，而這離不開前瞻布局和創(chuàng)新思維。
一直以來，許多人總是習(xí)慣性將智能互聯(lián)、數(shù)字化與造車新勢力聯(lián)系在一起，以為傳統(tǒng)汽車制造商在這方面沒有優(yōu)勢。事實上，基礎(chǔ)扎實、實力強大的企業(yè)一旦確定了正確的方向，全力前進(jìn)，將迸發(fā)出驚人的爆發(fā)力。
寶馬就是這么一個典型案例。自2016年3月明確提出將從汽車生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)型為移動出行服務(wù)提供商以來，寶馬集團便緊鑼密鼓地向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。時至今日，寶馬已經(jīng)打下了堅實的基礎(chǔ)，加快數(shù)字化戰(zhàn)略的落地，引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
10月26日，寶馬與阿里巴巴在北京簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務(wù)和信息技術(shù)等領(lǐng)域開展合作。一個是全球高檔汽車制造商，一個是中國頂尖科技企業(yè)，兩者碰撞出來的火花，熾熱而絢麗。
根據(jù)合作備忘錄，寶馬和阿里巴巴將致力于聯(lián)合推出首家高端汽車品牌的經(jīng)銷商在線銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，打通端到端、線上線下無縫鏈接的數(shù)字化體驗。雙方伙伴關(guān)系中所產(chǎn)生的在線用戶流量，也將引流給經(jīng)銷商，為他們創(chuàng)造更多的業(yè)務(wù)機會。
未來，在經(jīng)銷商的支持下，用戶可通過BMW和MINI的官方天貓旗艦店在線購買BMW和MINI汽車，更可一鍵注冊品牌會員，獲得專屬優(yōu)惠和福利，并能輕松完成試駕、維修、保養(yǎng)等多種在線預(yù)約服務(wù)。這種合作，無疑是雙贏的。
“在寶馬加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，跨行業(yè)合作與開放創(chuàng)新的交流必不可少。我們很高興能與阿里巴巴攜手為中國客戶打造全方位、線上到線下的便捷數(shù)字化品牌體驗，同時豐富我們的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。
事實上，寶馬最近非常忙，與阿里的合作只是其多頭推進(jìn)數(shù)字化戰(zhàn)略的其中一條線路。在與阿里簽約之前，寶馬在20多天里已經(jīng)完成了多項動作。先是My BMW App的公開亮相，這款全新應(yīng)用程序不僅面向BMW車主，更旨在吸引廣大BMW粉絲，打造一個集在線選車、在線服務(wù)和社交溝通的全天候掌上數(shù)字體驗。10月12日，寶馬舉行線上數(shù)字化戰(zhàn)略溝通會，闡釋了寶馬在中國“以客戶為中心”、“用數(shù)據(jù)賦能”和“打造適應(yīng)數(shù)字化進(jìn)程的組織”的數(shù)字化戰(zhàn)略。
而在寶馬集團總部，全新FIZ Nord研發(fā)中心也已經(jīng)正式投入運營。該中心的關(guān)注重點是用數(shù)字化、互聯(lián)化、敏捷化的開發(fā)流程將未來科技投入量產(chǎn)，讓寶馬集團研究與創(chuàng)新中心（FIZ）得到壯大，成為歐洲最大研發(fā)中心之一。
體量大如寶馬，快速完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型絕非易事。但當(dāng)擁有明確戰(zhàn)略方向，做足充分的準(zhǔn)備，隨后全面出擊，那么必然會迸發(fā)驚人的能量。
在7月27日“2020寶馬科技日”線上發(fā)布會上，寶馬一口氣帶來了多款車機端數(shù)字化產(chǎn)品，包括：全新一代BMW數(shù)字鑰匙，BMW車載短視頻，解碼地下停車場“迷宮”的業(yè)內(nèi)首個停車場室內(nèi)地圖功能，并宣布將“騰訊小場景”和“微信車載版”引入BMW汽車。
全新一代數(shù)字鑰匙，只需將兼容的iPhone貼在駕駛席的門把手感應(yīng)區(qū)域4厘米內(nèi)，就能解鎖／鎖定車輛；將iPhone放在車內(nèi)智能手機托盤上，并按下“啟動”按鍵，就能啟動發(fā)動機。萬一手機丟了，可通過iCloud遠(yuǎn)程凍結(jié)數(shù)字鑰匙，防止可能造成的財產(chǎn)損失。
而車載短視頻的特色是實時在線，內(nèi)容隨時更新?；诎踩谝坏脑瓌t，當(dāng)車速超過5公里／小時，視頻內(nèi)容將不再可見。視頻內(nèi)容和格調(diào)遵循BMW客戶偏好，包括熱點新聞、財經(jīng)、科技、汽車、體育、教育、娛樂等，通過語音、iDrive旋鈕和觸屏都可啟用它。
與騰訊合作推進(jìn)的車載輕應(yīng)用生態(tài)“騰訊小場景”與“微信車載版”，則進(jìn)一步豐富車內(nèi)數(shù)字化生態(tài)。首批精選“小場景”內(nèi)容涵蓋資訊、美食、娛樂、出行、教育等豐富維度，讓用戶“足不出車”就將食住行玩一網(wǎng)打盡。 這些數(shù)字產(chǎn)品串聯(lián)起來，可以為用戶提供從上車到下車的全程服務(wù)，而且保證在駕駛場景下是適用和實用的，從數(shù)字化角度重構(gòu)高檔品牌體驗?！爸袊臄?shù)字化發(fā)展非常迅速，具有廣闊前景的同時也充滿挑戰(zhàn)。寶馬對于數(shù)字化擁有清晰的發(fā)展規(guī)劃，將不斷提升系統(tǒng)整合能力和自主研發(fā)的‘硬核’實力，同時注重跨行業(yè)合作和開放創(chuàng)新，致力于讓中國客戶享受高品質(zhì)、與日常生活無縫連接的車內(nèi)數(shù)字化生活?！睂汃R集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。通過與合作伙伴的優(yōu)勢互補，寶馬最終的目的是要讓客戶受益。 寶馬在數(shù)字化領(lǐng)域的一系列動作，展示了其向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心。不動則已，一鳴驚人，駛?cè)霐?shù)字化快車道的寶馬，牢牢將主動權(quán)掌握在自己手里。
早在2016年3月，寶馬集團就明確提出將從汽車生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)型為移動出行服務(wù)提供商，隨后便推出了以A．C．E．S（自動化、互聯(lián)化、電動化、服務(wù)化）為目標(biāo)的“全新第一戰(zhàn)略”。
針對中國市場，發(fā)動強大產(chǎn)品攻勢的同時，寶馬在智能網(wǎng)聯(lián)和數(shù)字化服務(wù)等領(lǐng)域也從未懈怠，一直圍繞著“以客戶為中心”的主旨，為客戶創(chuàng)造最大價值。
2019年，寶馬在中國成立領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，這是高檔汽車生產(chǎn)商中第一個專門從事數(shù)字化服務(wù)的機構(gòu)。為了搭建線上線下無縫鏈接的數(shù)字化體驗，領(lǐng)悅今年上線了客戶數(shù)據(jù)平臺（CDP），在合規(guī)前提下建立整合的客戶數(shù)據(jù)管理體系，賦予每位客戶一個由10位數(shù)字和字母組成的“身份證”代碼，從而實現(xiàn)了在數(shù)據(jù)層面上的“人車合一”。 今年10月1日起，寶馬集團成立“數(shù)字化汽車（Digital Car）”部門，將自動駕駛及駕駛輔助、智能互聯(lián)及數(shù)字化服務(wù)等所的數(shù)字化相關(guān)研發(fā)業(yè)務(wù)集合為一個部門，整合內(nèi)部力量，再一次體現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心。
與騰訊、阿里巴巴等科技巨頭積極開展跨行業(yè)合作，接連發(fā)布多項數(shù)字化產(chǎn)品，標(biāo)志著寶馬數(shù)字化戰(zhàn)略正在加速落地。
很多人誤以為汽車的“數(shù)字化”是由科技公司或者造車新勢力引領(lǐng)，這是一個誤區(qū)。積淀深厚的傳統(tǒng)車企并非落后于人，只不過他們表現(xiàn)得更為內(nèi)斂，一步一個腳印，踏踏實實，而不玩花里胡哨的生態(tài)概念。這不僅體現(xiàn)了百年企業(yè)的品牌積淀和深厚底蘊，更是對消費者負(fù)責(zé)任，真正“以客戶為中心”的態(tài)度和承諾。寶馬，正是其中的代表。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型大潮中，寶馬一馬當(dāng)先，展示出了引領(lǐng)者的姿態(tài)。而寶馬的這些數(shù)字化成果，不僅為寶馬自身競爭力賦能，也將推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和變革。
未來，可期。