廣汽本田的活動(dòng)的確很有意思，從名稱上就能看得出它那獨(dú)樹一幟的格調(diào)，“躁夢(mèng)節(jié)”，與造夢(mèng)節(jié)諧音。那么除了造夢(mèng)，還為自己心中的汽車夢(mèng)而躁動(dòng)，將自己的轉(zhuǎn)速拉高、馬力開足，直到實(shí)現(xiàn)我們心目中的“本田夢(mèng)”。
遙想上一次廣汽本田的躁夢(mèng)節(jié)還是在2019年的廣州國(guó)際車展期間，但隨著時(shí)間的推移，第二屆的躁夢(mèng)節(jié)卻又迸發(fā)出了全新的生機(jī)——炫酷的潮改車令人應(yīng)接不暇，在極限車輛性能挑戰(zhàn)秀上又是驚雷四起，廣汽本田的黑科技也在持續(xù)發(fā)力……無論是嘉年華活動(dòng)，還是車主們?nèi)塑嚭弦坏墓适露荚谠忈屩裁词恰霸陦?mèng)”。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，最令人躁動(dòng)的還是要數(shù)一些列的改裝車——無論是飛度、雅閣、奧德賽的潮改車，甚至鋒范、菱派、繽智、皓影的改裝車也在此聚集。廣汽本田吹響了潮改車的集結(jié)號(hào)，所以我們才有機(jī)會(huì)在活動(dòng)期間能如此近距離的接觸到這些“燥夢(mèng)之車”。
日本國(guó)寶級(jí)跑車也是堪稱日本法拉利的謳歌NSX也作為鎮(zhèn)宅之寶亮相，3．5L V6加雙電機(jī)的NSX，能夠帶來427kW的最大功率和645Nm的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間僅需3．4秒。明明是一臺(tái)暴躁到極點(diǎn)的速度機(jī)器，卻又貼上了木紋改色膜，似乎還流露出一種“反差萌”效果。
如果說本田NSX被稱為“本田之王”，那么被譽(yù)為“本田之魂”的Honda S2000也當(dāng)之無愧。原因就在于它搭載的正式本田的“萬轉(zhuǎn)紅頭”發(fā)動(dòng)機(jī)K20A?？上У氖牵F(xiàn)在的Honda S2000已經(jīng)成了絕唱，能在躁夢(mèng)節(jié)上一睹它的風(fēng)采已經(jīng)是難能可貴了。
廣汽本田的靈魂車型當(dāng)屬雅閣。從第五代到第十代，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)都能大飽眼福。許多人都和自己的老雅閣一起長(zhǎng)大，一起改變。雖然車子年歲已高，但是細(xì)細(xì)觀察可以看出不少的雅閣都在氣動(dòng)避震、輕量化輪圈、進(jìn)氣排氣這些方面有著不同程度的改裝。新款的車型因此更躁動(dòng)，而老款的車型也煥發(fā)出了新的生命。
“超跑和潮跑”一直都是飛度的代名詞，和雅閣的沉穩(wěn)大氣不同，GK5的改裝方向大多將動(dòng)漫元素都糅合在其中。譬如這輛帶著耳朵和尾巴，皮卡丘裝扮第一代飛度。也有許多車改了音響的、加了防滾架、換絞牙避震、桶形座椅，讓人眼花繚亂。
自成立以來，廣汽本田便以“夢(mèng)想”為原點(diǎn)，致力于探索各種創(chuàng)新體驗(yàn)，讓用戶感受到“年輕于心、鼓舞人心、持續(xù)創(chuàng)新、富于洞察、值得信賴”的品牌形象。面向新消費(fèi)群體的需求變化，2016年，廣汽本田發(fā)布了“讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)”的企業(yè)品牌口號(hào)，在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷、服務(wù)上持續(xù)創(chuàng)新，不斷拉近品牌與用戶之間的距離，與用戶建立了更緊密的連接。
面對(duì)消費(fèi)者對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品的需求，廣汽本田產(chǎn)品、技術(shù)雙革新，為粉絲打造別具一格的用車體驗(yàn)。目前，廣汽本田產(chǎn)品陣型全面覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)轎車、SUV、MPV以及豪華品牌，不同階層的消費(fèi)者都能找到自己的心愛座駕。而在技術(shù)方面，廣汽本田目前已形成完備的動(dòng)力矩陣，其中包括自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV四大陣營(yíng)，為新生代年輕人提供豐富的駕駛樂趣。在豐富的產(chǎn)品陣容加持下，廣汽本田在今年11月達(dá)成800萬產(chǎn)銷，呈現(xiàn)強(qiáng)勁向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)，助力越來越多人實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)想。
重構(gòu)粉絲關(guān)系，廣汽本田開啟了一個(gè)品牌與用戶共筑的全新生態(tài)，真正以用戶為主導(dǎo)，精神共鳴、創(chuàng)造同步、價(jià)值引領(lǐng)。在追尋夢(mèng)想的路上，廣汽本田必將成為粉絲堅(jiān)定的夢(mèng)想同行者。