EA888發(fā)動機(jī)作為大眾旗下主打高端車的發(fā)動機(jī),從車型的搭配上面有邁騰,奧迪等系列的車型都采用這樣的發(fā)動機(jī),從搭載的車型來看,該發(fā)動機(jī)的技術(shù)在大眾旗下的發(fā)動機(jī)里面也是數(shù)一數(shù)二的旗艦產(chǎn)品,既然奧迪a4l和邁騰都搭載了EA888發(fā)動機(jī),但從兩車之間的價(jià)格上面去看,車輛之間的差價(jià)在10萬多塊錢左右。

價(jià)格上面的差價(jià)近十萬多,取決于幾個(gè)方面的,雖然奧迪a4l和邁騰的定位上面沒有太多的區(qū)別,但兩車之間在配置和發(fā)動機(jī)調(diào)校功率上面是不同的,以動力系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)來講,邁騰采用的ea888發(fā)動機(jī)是采用的渦輪增壓技術(shù),而奧迪a4l沿用了ea888新技術(shù)之一的發(fā)動機(jī)分層燃燒技術(shù),同時(shí)奧迪最新的EA888代號為Gen3．B,而大眾邁騰搭載的EA888代號為 Gen3半代。

從技術(shù)上面去看,EA888 Gen3．B的所搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)是可以靈活的控制發(fā)動機(jī)在奧托循環(huán)和米勒循環(huán)間進(jìn)行切換。而邁騰的3代發(fā)動機(jī)上面就閹割了這一部分功能,基本上奧迪a4l的EA888發(fā)動機(jī)最先該技術(shù)用在了奧迪新一代A4上。從這一方面去看,奧迪A4L賣的比邁騰高也是正常的,畢竟發(fā)動機(jī)的技術(shù)在這里,以及奧迪A4L車輛的動力等方面都是要強(qiáng)于邁騰的。這個(gè)就好比一個(gè)高配的車型,一個(gè)是低配的車型。

除了發(fā)動機(jī)以外,車輛的用料方面和底盤懸掛以及車輛的生產(chǎn)平臺都是不同的,加上對于車輛的品牌度而言,奧迪就要比大眾好了。這些都是拉開兩車價(jià)格差距的主要因素。