自彼得 希瑞爾加入起亞以來，起亞旗下車型在設計層面的進步有目共睹，從最初略顯中庸的造型，到頗具辨識度的虎嘯式前臉，已經(jīng)形成了成熟化的家族設計。如今，虎嘯式前臉再度進化，而首款采用這一全新設計理念的產(chǎn)品，正是受到年輕人追捧的全新一代凱酷K5。全新一代凱酷K5基于第三代i－GMP平臺打造而來，不僅顏值出眾，整體車身重心布局、動力技術也有很大程度提升，特別是進入國內(nèi)以后，新車在本土化功能配置上也有明顯升級，更加貼近國內(nèi)消費者的使用習慣。那么，這款車究竟在實用性方面表現(xiàn)如何？本期日常實用性測試報告，將為大家揭曉答案。

　　測試車輛：2020款東風悅達起亞凱酷K5 380T GT－Line 旗艦版

　　官方指導價格：20．58萬元

　　一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

　　全新起亞凱酷K5僅有前排車門配備了無鑰匙進入功能，使用時需要手動按下車門把手上的解鎖按鍵，實測按鍵響應速度較快，解鎖和落鎖的過程都十分順暢，并沒有出現(xiàn)失靈或是卡頓的現(xiàn)象，但這種按鍵式的設計便利性上略遜于感應／觸摸式操作。

　　外后視鏡調(diào)節(jié)位于駕駛員一側車門上，采用常規(guī)的撥桿與方向鍵組合設計，并且控制面板還進行了顏色區(qū)分，更方便日常操作。使用時通過扳動前方的撥桿選擇好需要調(diào)節(jié)的一側外后視鏡，然后通過方向鍵調(diào)整即可。實測按鍵響應靈敏，沒有出現(xiàn)延遲或卡頓的現(xiàn)象，且外后視鏡調(diào)節(jié)范圍比較廣，完全可以滿足不同身高的駕駛員需求。功能方面，測試車型除了配備常規(guī)的電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱，還提供了電動折疊和鎖車自動折疊功能，并且可以選裝記憶和倒車自動下翻功能，配置非常豐富。

　　發(fā)動機艙蓋的開啟開關位于駕駛席前部左下方，開啟時需要先扳動開關，然后從車外解鎖發(fā)動機艙蓋前端的鎖銷抬起即可。全新起亞凱酷K5的發(fā)動機艙蓋采用雙液壓桿支撐，開啟過程比較輕松，配置表現(xiàn)達到了同級別主流水平。                        來源：車質(zhì)網(wǎng)