許對于殘酷的市場而言，不贏既是輸。

12月16日，ST夏利發(fā)布公告稱，公司擬將名稱由“天津一汽夏利汽車股份有限公司”變更為“中國鐵路物資股份有限公司”。英文名稱由“TIANJIN FAW XIALI AUTOMOBILE CO．， LTD”變更為“China Railway Materials Company Limited”。

上市公司的主營業(yè)務(wù)也從曾經(jīng)的汽車銷售已變更為以面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理，涵蓋軌道交通建設(shè)運營維護的各個環(huán)節(jié)和物資單元。

盡管夏利品牌的早已不再生產(chǎn)新車，但此次更名的完成，意味著“夏利”這兩個字將成為記憶，在互聯(lián)網(wǎng)上留下些許的痕跡。

中國汽車產(chǎn)業(yè)激蕩數(shù)十年，在相當長的一段時間里，夏利都是期間一顆耀眼的明珠，代表了中國汽車產(chǎn)業(yè)的高峰，曾經(jīng)的高峰。

細看夏利的一生，很容易發(fā)現(xiàn)，“換回頹勢”遠比“續(xù)寫輝煌”要艱難得多，十幾年的璀璨在短短幾年間便煙消云散。沒有力挽狂瀾，也沒有置之死地而后生的奇跡，夏利就像是一只固執(zhí)的航船，在支流順風順水地航行，當它義無反顧且毫不猶豫地跨進長江，匯入大海，單薄的身軀再也無法阻擋時代的巨浪，眼看著身旁的不斷被加固升級著的巨輪們隆隆向前。