在2020年推出并在北京車展上展出的ADAYO華陽第三代流媒體后視鏡，采用9.2寸全液晶寬屏設(shè)計，更薄更輕，彰顯時尚感，分辨率達(dá)1920*384、亮度達(dá)1700cd/㎡，采用200萬像素攝像頭，同時具備自動防眩光功能，使得屏幕畫面時刻保持清晰、舒適，真實還原車輛后方路況，提升用戶體驗。

從當(dāng)初的“黑科技產(chǎn)品”，到如今的“新車標(biāo)配”，短短5年時間，流媒體后視鏡已成為汽車駕駛安全輔助的重要組成部分。

作為ADAYO華陽集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)的主力軍，惠州華陽通用電子有限公司（簡稱“華陽通用”）始終積極迎合汽車智能化的發(fā)展趨勢：

于2016年在國內(nèi)率先推出流媒體后視鏡產(chǎn)品；

于2018年推出第二代流媒體后視鏡，為長城高端品牌WEY、宇通公司某中巴車導(dǎo)入該產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)；

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技術(shù)解讀ADAYO華陽第二代流媒體后視鏡

2020年最新推出的ADAYO華陽第三代流媒體后視鏡，助力國內(nèi)某新能源汽車打造更具用戶價值的智能座艙。相比上一代產(chǎn)品，ADAYO華陽第三代流媒體后視鏡有什么變化呢？下文帶您快速了解！

四大應(yīng)用優(yōu)化 賦能座艙智能化發(fā)展

ADAYO華陽第三代流媒體后視鏡，在邊框、亮度、分辨率、透過率、反射率、散熱等功能應(yīng)用上做了優(yōu)化。

1、外觀設(shè)計優(yōu)化全液晶寬屏、窄邊框、輕量化機身

基于已推出的第一代及第二代流媒體后視鏡、年輕新銳用戶需求等，ADAYO華陽持續(xù)在屏幕邊框、機身重量等上做優(yōu)化，研發(fā)出9.2寸全液晶寬屏、窄邊框的第三代流媒體后視鏡，整體機身更薄更輕，彰顯時尚質(zhì)感。

2、屏幕顯示優(yōu)化高分辨率、高亮顯示

一般的流媒體后視鏡產(chǎn)品，屏幕亮度通常為600cd/㎡，當(dāng)后視鏡受到強光直射時，較高的反射率使屏幕圖像重影效果大，影響駕駛者觀看。ADAYO華陽的第三代流媒體后視鏡，采用1920*384屏幕分辨率、1700cd/㎡屏幕亮度、200萬像素攝像頭，能夠高清、高亮顯示后攝像頭傳輸過來的影像，這樣更能使駕駛者更聚焦清晰的流媒體畫面，減少環(huán)境干擾，提升用戶體驗。

3、防眩功能優(yōu)化高透過率、1秒內(nèi)漸變調(diào)光

一般的流媒體后視鏡，屏幕透過率不到40%、透光率只達(dá)到30%，且啟用防眩光功能時反應(yīng)時間需8秒左右。ADAYO華陽率先引入PDLC調(diào)光玻璃技術(shù)，通過調(diào)光玻璃中的感光元件和特殊算法調(diào)節(jié)反射率，1秒內(nèi)快速實現(xiàn)線性漸變調(diào)光，對屏幕的偏振光透過率提高到80%以上，起到很好防眩效果，同時也解決了產(chǎn)品的發(fā)熱問題。

4、畫面實時傳輸優(yōu)化低延時、畫面流暢

一般的后裝市場后視鏡產(chǎn)品，為非車規(guī)芯片方案，帶操作系統(tǒng)，畫面顯示一般為100ms以上或更高，即當(dāng)汽車以120km/h的時速行駛，看到畫面時車輛已經(jīng)向前行駛了至少5米，存在一定的危險。ADAYO華陽通用流媒體后視鏡采集的車外部影像，是由攝像頭的鏡頭到傳感器芯片、圖像處理芯片，直接發(fā)送到后視鏡內(nèi)的屏驅(qū)動芯片顯示在屏幕上，延遲低于50ms，顯示效果流暢，且不存在任何卡頓的情況。

隨著智能座艙的數(shù)字化進(jìn)程加速，流媒體后視鏡產(chǎn)品越來越普及，作為國內(nèi)率先推出流媒體后視鏡的供應(yīng)商，ADAYO華陽在電子后視鏡產(chǎn)品研發(fā)上具有先發(fā)優(yōu)勢，經(jīng)驗豐富。未來，ADAYO華陽將繼續(xù)關(guān)注客戶與用戶的需求，助力主機廠客戶打造更具用戶價值的智能座艙，推出更受消費者喜愛的汽車新品，讓車主享受更有魅力的智能汽車生活！

       來源：蓋世汽車快訊