在汽車市場(chǎng)，不乏“一招鮮”車型，比如2020年車界“網(wǎng)紅”五菱宏光mini EV，憑借五菱汽車對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)判，一炮走紅。長(zhǎng)安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常規(guī)路線的車型同樣得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但并不是所有車型都像他們一樣好運(yùn)，今天咱們就來(lái)看看，幾款本想另辟蹊徑，卻不慎弄巧成拙的車型。

雪鐵龍C3L：SUV版的三廂轎車

第一眼看到這車：這是個(gè)啥？明明是三廂轎車的結(jié)構(gòu)，卻有著SUV車型的離地間隙，175mm的離地間隙，比許多城市SUV車型還要高出不少，盡管如此的設(shè)計(jì)來(lái)帶了更強(qiáng)的通過(guò)性，但視覺(jué)效果上的不勻稱，卻使得新車在一眾轎車之中顯得非常另類。另外，1．2T＋三缸＋雙離合變速箱的動(dòng)力總成，實(shí)在讓人愛(ài)不起來(lái)。這不，2020年全年，雪鐵龍C3L只獲得了484輛的批售量，涼得離譜。

凱迪拉克CT4：2．0T＋8AT＋后驅(qū)，同級(jí)別還有誰(shuí)？

在凱迪拉克CT4剛剛露面的時(shí)候，驚艷了一眾消費(fèi)者，同級(jí)別最大的車身尺寸不說(shuō)（4760×1815×1421mm，軸距2755mm），還有著2．0T＋8AT＋后驅(qū)布局的動(dòng)力總成，把BBA的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)按在地上摩擦。但是結(jié)果大家也看到了，CT4幾乎成為了豪華轎車市場(chǎng)的一個(gè)笑話，月銷量?jī)H過(guò)2000臺(tái)，2020年全年也只賣出了不到1．7萬(wàn)臺(tái)的銷量。本想用2．0T＋后驅(qū)的布局秀一波，但是沒(méi)想到小丑竟然是凱迪拉克CT4自己。

北京BJ90：礦泉水瓶裝茅臺(tái)，奈何國(guó)人不買賬？

臉是國(guó)產(chǎn)的臉，芯是奔馳的芯。看似普普通通的北京BJ90，其實(shí)是老款的奔馳GLS換殼而來(lái)，3．0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)甚至4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬奔馳原汁原味，9AT的變速箱也是奔馳特色。不過(guò)2019款北京BJ90剛剛上市的時(shí)候，要價(jià)98．80－128．80萬(wàn)元，讓人吃了一驚，不過(guò)2020年車型降價(jià)拋售，只要69．80萬(wàn)元起。但是即便如此，BJ90在2020年總計(jì)賣出267輛車，本是“礦泉水瓶裝茅臺(tái)”，奈何國(guó)人不買賬？

寫在最后

以上三款車型，個(gè)個(gè)都身懷絕技，通過(guò)性超強(qiáng)的三廂版SUV車型雪鐵龍C3L、2．0T＋后驅(qū)布局的凱迪拉克CT4、礦泉水瓶裝茅臺(tái)的北京BJ90，但是到了真正要消費(fèi)者掏錢買單的時(shí)候，大家卻都退卻了。其實(shí)買車這事，有長(zhǎng)處確實(shí)是亮點(diǎn)，但是現(xiàn)階段大家選車還是更看重車型短板，雪鐵龍C3L不靠譜的動(dòng)力、凱迪拉克CT4捉急的空間、北京BJ90高貴的價(jià)格，都是讓大家卻步的存在。所以，即便以上幾款車型個(gè)個(gè)都有拿手好戲，但是論銷量，卻還是一塌糊涂。