作為自主汽車的重要一極，長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)一直倍受關(guān)注。在去年疫情影響之下，汽車行業(yè)受到巨大沖擊，但長(zhǎng)城汽車依然銷售新車1，111，598輛，同比增長(zhǎng)4．8％，目標(biāo)完成率109％。當(dāng)年?duì)I收達(dá)1032．83億元，創(chuàng)歷史新高。
在國(guó)內(nèi)，年銷量過百萬、營(yíng)收超千億的汽車品牌廠家屈指可數(shù)，而長(zhǎng)城汽車連續(xù)穩(wěn)定在百萬量級(jí)的基礎(chǔ)上，當(dāng)下又傳出品牌“再生長(zhǎng)”。
“坦克”將獨(dú)立成品牌，與WEY并列存在
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車WEY品牌旗下車型坦克或?qū)ⅹ?dú)立，目前在中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)上可查到長(zhǎng)城汽車股份有限公司已正式申請(qǐng)注冊(cè)的“TANK”商標(biāo)，這意味著，“坦克”在未來將跟WEY品牌分離并并列存在，是繼哈弗、歐拉、WEY和長(zhǎng)城皮卡之后，長(zhǎng)城汽車生出的第五大品牌。
我們可以預(yù)測(cè)，將獨(dú)立成品牌的“坦克”，在坦克300新車甫一上市就表現(xiàn)出熱銷的勁頭可以看出，其走的是一條不脫離高端但又被普通消費(fèi)者接受的城市SUV＋純?cè)揭奥肪€，在專業(yè)人士看來“十分親民”，有望成為哈弗H6之后，長(zhǎng)城汽車又一個(gè)被“大眾包圍”的走量車型。此外，坦克系列未來還有望推出坦克600和坦克900等車型，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的3．0T動(dòng)力以及縱置9AT變速箱等領(lǐng)先技術(shù)，有望率先在坦克系列車型上搭載，更大程度滿足越野迷對(duì)高性能車的苛刻追求。
不難看出，坦克品牌的建立，長(zhǎng)城汽車正在構(gòu)建不斷向上的品牌圈，為更大范圍進(jìn)軍全球市場(chǎng)蓄勢(shì)。
品牌矩陣圖亮眼，長(zhǎng)城汽車吹響全球號(hào)角
長(zhǎng)城汽車品牌矩陣圖已清晰呈現(xiàn)給市場(chǎng)，但是，我們?yōu)槭裁凑f這些品牌亮眼，是全球車企的樣子呢？說到這里，我們還是來細(xì)數(shù)一下長(zhǎng)城汽車旗下各個(gè)品牌的超脫之處。
時(shí)下很多車企因?yàn)橐粋€(gè)車型賣得火，就趁熱打鐵將其獨(dú)立成品牌。長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗品牌當(dāng)初的創(chuàng)立也是如此。因?yàn)镠6熱銷，動(dòng)不動(dòng)月銷5萬、6萬輛甚至8萬輛，“H6現(xiàn)象”被市場(chǎng)熱議，長(zhǎng)城汽車也為此動(dòng)了心思，最終于2013年將其獨(dú)立成哈弗品牌，現(xiàn)在看來不可謂不成功。至今，哈弗H6仍是哈弗品牌最暢銷車型，即使放在長(zhǎng)城汽車旗下所有品牌里，也是鶴立雞群的存在。
去年，哈弗品牌還推出了哈弗初戀、哈弗大狗以及第三代哈弗H6等眾多網(wǎng)紅車型，經(jīng)過一年期的沉淀后，這些車型潛力可期，有望在今年取得不錯(cuò)的表現(xiàn)。
長(zhǎng)城汽車旗下的高端WEY品牌表現(xiàn)同樣不俗。2016年，長(zhǎng)城汽車審時(shí)度勢(shì)，宣布豪華SUV品牌WEY正式誕生。該品牌是長(zhǎng)城汽車集團(tuán)品牌矩陣圖上必不可少的一面大旗，同時(shí)肩負(fù)著帶動(dòng)全品牌向上發(fā)力的使命。而以創(chuàng)始人魏建軍先生之姓命名WEY品牌，我們可以看出長(zhǎng)城汽車的夢(mèng)想和決心，就是要做中國(guó)豪華SUV的開創(chuàng)者，書寫榮耀的積淀和時(shí)代的開拓。
WEY品牌旗下先期車型主要有VV5、VV6、VV7，VV7新能源，去年又推出了全新豪華SUV坦克300，而今年，WEY品牌有望在上海車展推出全新的旗艦車型摩卡，以替代VV7的位置。
說到長(zhǎng)城汽車，就不得不說到元老級(jí)品牌長(zhǎng)城皮卡，其旗下有兩大產(chǎn)品系列。在去年，市場(chǎng)記憶猶深的高端皮卡長(zhǎng)城炮可以說“出道即巔峰”，目前在國(guó)內(nèi)皮卡車型中其市占率牢居榜首，無可撼動(dòng)。炮系列產(chǎn)品強(qiáng)大，版型有乘用版、越野版，還有新能源車型，可滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。另一個(gè)舉足輕重的產(chǎn)品便是風(fēng)駿系列，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7、風(fēng)駿7EV，都是目前市場(chǎng)上炙手可熱的車型，更是消費(fèi)者寫在購(gòu)車清單上的首發(fā)之選。
最后要說的是長(zhǎng)城汽車旗下的新能源品牌歐拉。作為一個(gè)大型汽車集團(tuán)，長(zhǎng)城汽車在新能源版塊沒有缺席，甚至是最早一批切入新能源領(lǐng)域的自主品牌。基于全新的ME純電動(dòng)平臺(tái)，歐拉已推出了歐拉黑貓、歐拉好貓、歐拉白貓以及歐拉iQ等四大車型。
早前，時(shí)任長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇就介紹，長(zhǎng)城堅(jiān)持正向研發(fā)做新能源汽車，不做“油改電”，不做“政策車”，更多考慮的是政策退坡后新能源汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展?！?/p>
歐拉定位為新一代電動(dòng)車，依托長(zhǎng)城多年造車積淀和對(duì)品質(zhì)與安全的把控，同時(shí)融合了當(dāng)下領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，成為新一代都市青年的首選。
哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡、歐拉，以及可能獨(dú)立的“坦克”，長(zhǎng)城汽車旗下品牌正在向第五個(gè)靠攏，產(chǎn)品覆蓋緊湊SUV、豪華SUV、中高端皮卡、新能源汽車以及純?cè)揭邦I(lǐng)域，品牌架構(gòu)以及全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已趨成熟，在未來，五大品牌將形成合力，參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
結(jié)語：
長(zhǎng)城汽車走出國(guó)門已是多年前的事了，其海外市場(chǎng)表現(xiàn)逐年向好。今年1月，長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)累計(jì)出口新車10，972輛，環(huán)比增長(zhǎng)28％，同比大增147％。
作為志在全球的中國(guó)汽車企業(yè)，長(zhǎng)城汽車依托“七國(guó)十地”全球研發(fā)體系，持續(xù)深化“科技長(zhǎng)城”戰(zhàn)略，以“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌作支撐，并以此為核心不斷創(chuàng)變，推動(dòng)核心技術(shù)縱深發(fā)展。
可以預(yù)見，長(zhǎng)城汽車憑借不斷完善的全球化研、產(chǎn)、銷體系，將與全球用戶產(chǎn)生情感鏈接，取得更高質(zhì)量的全球化發(fā)展。