電車匯消息：3月10日，工信部對(duì)申報(bào)第342批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型進(jìn)行了公示，本批公示中共有175個(gè)新能源整車產(chǎn)品進(jìn)行申報(bào)，其中新能源乘用車共有50款，客車有31款，專用車有94款。

乘用車中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有22款，搭載三元鋰電池的車型有27款，還有一款搭載的是錳酸鋰電池，如果僅看純電動(dòng)車型的電池類型，搭載磷酸鐵鋰電池的車型數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了三元電池。

本次公示中的新車主要有特斯拉model 3和model Y高性能版、一汽－大眾ID．6、天際汽車ME5的純電版和插混版。除了這些新車之外，東風(fēng)汽車申報(bào)了名為睿英軒EV的換電式純電動(dòng)轎車，力帆汽車申報(bào)了基于吉利嘉際原型車而來(lái)的換電式純電動(dòng)汽車力帆80V，一汽紅旗申報(bào)了首款燃料電池轎車紅旗H6，截至目前在乘用車中，已有燃料電池車型的車企包含了上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽和一汽。

而在核心零部件供應(yīng)商領(lǐng)域，華為技術(shù)有限公司首次以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商的名義出現(xiàn)在了新車公示中，目前已經(jīng)配套了2款車型，分別是長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安CS95純電版和金康新能源的金康SF5純電版，其中華為配套長(zhǎng)安汽車的TZ210XY584永磁同步電機(jī)峰值功率230kW，接近推薦目錄的最高水平（乘用車中永磁同步電機(jī)峰值功率最高的為精進(jìn)電動(dòng)配套的電機(jī)，峰值功率為245kW）。

另外，蜂巢能源自2019年底開(kāi)始給長(zhǎng)城汽車配套電芯之后，如今也正式開(kāi)啟了電芯外供之路，首次外供的車型是東風(fēng)汽車旗下?lián)Q電式純電動(dòng)乘用車睿英軒EV。

廣汽埃安昨晚發(fā)布的彈匣電池技術(shù)做到了讓三元電池不發(fā)生熱擴(kuò)散，這一新技術(shù)引人關(guān)注，雖然廣汽埃安宣稱該技術(shù)由企業(yè)自主研發(fā)，但也必然少不了電池供應(yīng)商的參與。根據(jù)廣汽埃安的規(guī)劃，今后將在埃安全系車型上進(jìn)行陸續(xù)更迭搭載彈匣電池，第一款產(chǎn)品就是即將發(fā)布的埃安Y。而據(jù)電車匯統(tǒng)計(jì)，目前埃安 Y共計(jì)申報(bào)了6款車型，其中4款搭載三元鋰電池，2款搭載磷酸鐵鋰電池，電池電芯供應(yīng)商均為中航鋰電。

另?yè)?jù)電車匯梳理廣汽埃安申報(bào)的車型電池供應(yīng)商情況發(fā)現(xiàn)，廣汽埃安旗下的車型在去年第6批推薦目錄之前電池供應(yīng)商主要是寧德時(shí)代，但是從第6批開(kāi)始，廣汽埃安未申報(bào)搭載寧德時(shí)代電池的車型，主要電池供應(yīng)商變成了中航鋰電。

本批新車公示客車整車產(chǎn)品有31款，其中搭載寧德時(shí)代電池的產(chǎn)品有26款。雖然多數(shù)客車企業(yè)都是直接采用寧德時(shí)代的電芯和電池系統(tǒng)，但是客車龍頭企業(yè)宇通已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略，從去年開(kāi)始宇通逐漸加大了深瀾動(dòng)力的電池系統(tǒng)配套，而在本批公示中，宇通客車及宇通重工的8款產(chǎn)品雖然多數(shù)用的是寧德時(shí)代電芯，但其中7款產(chǎn)品的電池系統(tǒng)供應(yīng)商為深瀾動(dòng)力。

專用車中換電版車型數(shù)量明顯增多，本批新車公示中專用車類目下有13款車型是換電重卡，其中華菱汽車申報(bào)了5款、開(kāi)沃汽車申報(bào)了4款、東風(fēng)／福田／解放／普羅科各申報(bào)了1款。

文章摘自 電車匯 20210311 發(fā)自北京