上期我們聊到了16家跨國車企2月份的市值表現(xiàn)，今天我們來看下2月份國內(nèi)車企的市值表現(xiàn)。

相比16大跨國車企，國內(nèi)車企顯然要捉襟見肘些。根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》不完全統(tǒng)計的數(shù)據(jù)里顯示，2月份，國內(nèi)27家整車企業(yè)（包括18家乘用車公司、9家商用車公司）中，僅14家企業(yè)實現(xiàn)了增長，而余下的整車企業(yè)光是2月份的市值就蒸發(fā)了3400億元人民幣。

具體來看，雖然蔚來此前在資本市場呼聲頗高，但到了2月份，比亞迪扎實的功底以5644．18億元穩(wěn)操勝券的登頂奪冠。數(shù)據(jù)上來看，比亞迪和蔚來的市值浮動都很大。前者市值蒸發(fā)1422．85億元，后者不甘示弱，減少了1092．15億元。

迷惑的，仍舊是恒大汽車。其2月份市值增長801．68億元，是27家整車企業(yè)中增幅最多的。當(dāng)然，相較此前，至少現(xiàn)在的恒大汽車拿出了實車。

長城汽車當(dāng)月排在第四名，市值下滑968．06億元。不過，3月份長城旗下WEY摩卡、赤兔也紛紛亮相，WEY瑪奇朵也在整裝待發(fā)中，相信在銷量上會有刺激作用。排在第五的是上汽集團，市值減少80．62億元，還算是穩(wěn)健，畢竟2月份是國內(nèi)的銷量淡季。

除此之外，吉利汽車實現(xiàn)了167．54億元的市值增長，廣汽集團增長7．38億元，長安汽車增長48．81億元。而小鵬汽車、理想汽車兩家新勢力造車均出現(xiàn)了大幅度的市值縮減，分別為694．75億元和385．84億元。

從榜單上來看，排名前十的有6家傳統(tǒng)車企，4家造車新勢力，這十家車企的數(shù)據(jù)也頗為亮眼，匯聚了最大跌幅和最大漲幅。

而原本被市場邊緣化的華晨中國、力帆、眾泰等車企，倒是在紛爭的2月份中獲得市值上的增長，分別增加了36．2億元、9．9億元和17．4億元。力帆已然復(fù)出，眾泰汽車呢？

與乘用車公司相比，9家商用車公司的表現(xiàn)尚好，其中有5家股價上漲，尤其是福田汽車，市值增加了61．2億元，成為國內(nèi)市值變化最大的商用車公司。  

文／青檸