2021年上海國際車展正式拉開帷幕，本次上海車展作為開年車展重磅大戲，各大廠家紛紛展出自家的戰(zhàn)略產(chǎn)品。隨著電動化成為趨勢，電動產(chǎn)品也成為各家重頭戲，包括一些傳統(tǒng)車企。這次，凱迪拉克也展出了全新電動SUV車型——LYRIQ。
按照官方的說法，LYRIQ這個名字源自英文單詞“Lyric”（歌詞），因為凱迪拉克是目前最受樂壇歡迎的品牌，有非常多的歌曲把它寫進了歌詞當中。未來，凱迪拉克的電動新車型或都將以“iq”結(jié)尾，這包括未來會推出的電動旗艦轎車Celestiq。
可以預(yù)見的是，LYRIQ對于凱迪拉克標志著一個新時代的到來，那么，LYRIQ這款劃時代的產(chǎn)品能否名副其實？
作為一款代表著全新的產(chǎn)品，新車在外觀設(shè)計方面可以說是做到了傳承和創(chuàng)新的兼顧。超大面積的黑水晶中網(wǎng)依舊保留有傳統(tǒng)盾形中網(wǎng)的影子，只不過面積更大，線條更加棱角分明，對比雷克薩斯和長安Uni系列的中網(wǎng)有過之而無不及。
兩側(cè)豎排LED燈泡依舊是現(xiàn)款淚眼的設(shè)計余光。比較有特色的是，中網(wǎng)下方設(shè)置了一條環(huán)繞的LED燈帶，車輛啟動點亮的時刻，非常炫酷。
側(cè)面部分，整車視覺效果大氣且流露了十足的運動感。車門面積高度以及不帶三角窗的封閉C／D柱設(shè)計，都讓這款車非常顯大顯長，中型SUV展現(xiàn)了中大型SUV的效果。
值得一提的是尾燈造型，相比逐漸增多的分體前大燈，新車分體尾燈就凸顯新意。L型的上燈組一直大面積延伸到C柱，霸氣十足。
而下面的豎排LED燈泡組，照應(yīng)了前臉的“淚眼”，設(shè)計師也是非常用心。總的來說，凱迪拉克LYRIQ在外觀設(shè)計上很好地把握了創(chuàng)新的尺度，無可挑剔。
相比外觀設(shè)計有條不紊的改進，LYRIQ的內(nèi)飾可謂是讓一眾凱迪拉克SUV的車主直呼羨慕，稱之為“最美凱迪拉克內(nèi)飾”也不為過。凱迪拉克LYRIQ采用了一塊33英寸的OLED曲面雙聯(lián)屏，中控屏幕偏向駕駛員一側(cè)，基本功能按鍵都被集成到屏幕上。T型方向盤，也比當下的設(shè)計更加簡約時尚。
LYRIQ還為后排乘客提供顯示屏以及觸摸控制的座椅空調(diào)等，它時刻沒有忘記自己還是個豪華品牌。
動力方面，LYRIQ標配單電機后驅(qū)，并提供高性能的雙電機四驅(qū)可選。所配備的Ultium電池系統(tǒng)大幅減少了減少對鈷等稀土材料的依賴，續(xù)航里程將超過483km，支持超過150kW的直流快充和高達19千瓦的二級充電。這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)不算突出，不過相信屆時量產(chǎn)的話，通用會為LYRIQ增加續(xù)航包。
值得一提的是，凱迪拉克LYRIQ使用了一項全新的路噪抑制技術(shù)，這套主動降噪技術(shù)可以使得新車得到一個非常靜謐的車內(nèi)環(huán)境，同時，AKG為這款車提供了一套錄音室級別的19個喇叭的音響系統(tǒng)，豪華品牌的牌面絲毫不少。
此外，該車還將基于通用VIP電子架構(gòu)打造，可以實現(xiàn)車輛系統(tǒng)層面的OTA更新，諸如制動系統(tǒng)、電控減振器、音響系統(tǒng)等遠程在線升級。同時，新車將配備最新版本的Super Cruise3超級巡航，包含自動變道、監(jiān)督式遠程泊車等功能。
據(jù)官方透露，LYRIQ會在2022年才量產(chǎn)進入中國市場，相比BBA等一線豪華品牌，凱迪拉克在中國市場的電動化起步慢了，但步子更大，基礎(chǔ)更加扎實。雖然奧迪擁有e－tron等電動車型，寶馬擁有ix3等電動車型，奔馳擁有了EQC車型，電動化更早，但是它們基本上都是油改電車型，并非真正意義上的新產(chǎn)品。
寶馬比較遺憾的是ix3這樣的產(chǎn)品生不逢時，以至于現(xiàn)在混得要油改電；當然，奔馳在上海車展同步亮相的基于EVA平臺打造的EQS，才算是奔馳首款電動新車型，而凱迪拉克LYRIQ用一款全新車型是和奔馳走在了電動時代的同一起跑線上，戰(zhàn)略意義非常重大。
另一方面，凱迪拉克LYRIQ的設(shè)計在一眾電動車里面雖然不說是獨孤求敗，但是各種外觀上的細節(jié)設(shè)計博采眾長，又獨具特色，一眾看客也沒有太多挑剔的地方。
當然，LYRIQ面臨的挑戰(zhàn)遠比它具備的優(yōu)勢要多。除了面對傳統(tǒng)豪華品牌新車型或者油改電車型的競爭，還有來自蔚來、高合等新勢力的競爭，前者有著強大的品牌號召力和成熟的造車工藝，后者擁有各種炫酷的數(shù)據(jù)、設(shè)計和配置。顯然，等LYRIQ2022年量產(chǎn)后的大環(huán)境，競爭更加激烈。
不過，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。面對無限想象的智能出行變革浪潮，BBA也開始擁抱變化，而凱迪拉克則以LYRIQ概念車為新起點，拉開品牌豪華智能純電新時代的進程，要跟BBA走在同一起跑線上。
至于明年量產(chǎn)后的LYRIQ，能否再次驚艷消費者呢？在眾多豪華品牌中，又是否能脫穎而出呢？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，疆哥會跟進凱迪拉克LYRIQ的信息，第一時間分享給大家。也歡迎大家在下方評論區(qū)留言，分享你對凱迪拉克這款轉(zhuǎn)型之作的看法。