五菱宏光的經(jīng)典車型早已成為江湖上的一大“神車”，而作為神車的制造者，五菱宏光并沒有停下它創(chuàng)造神車的腳步。隨著五菱宏光MINIEV的發(fā)布，無數(shù)年輕男女被都被它親民的價格所吸引。

不過，最近五菱宏光MINIEV的日子似乎不那么好過，特別是最近有消息稱，上海將規(guī)定不再為微型新能源汽車提供優(yōu)惠政策，一時之間引起了那些有購車意向的消費者們的熱議。

微型新能源車優(yōu)惠政策收緊，幾乎已經(jīng)板上釘釘

從上個月開始，就有不少消費者在網(wǎng)上發(fā)帖稱，自己新購買的五菱宏光MINIEV無法享受上海市針對新能源汽車提供的優(yōu)惠政策，無法獲得新能源牌照，甚至已經(jīng)交的材料都被退了回來。

很快的，這一消息也得到了五菱宏光4S店的工作人員的證實。

▲ 有網(wǎng)友稱一個半月前就已經(jīng)無法上牌

受到新能源優(yōu)惠政策收緊影響的或許遠(yuǎn)不止五菱宏光MINIEV這一款車型。根據(jù)現(xiàn)有報道，其他微型新能源汽車的牌照也有被暫停發(fā)放的案例。

那么，上海的新能源優(yōu)惠政策具體有哪些變化呢？當(dāng)有消費者月初時前往車管所詢問時，卻得到了“具體情況以相關(guān)新政為準(zhǔn)，新政策最快將于5月10日發(fā)布”的回應(yīng)。

不過，直到5月19日，小黑在網(wǎng)上搜索相關(guān)新政時，卻依然沒有收獲。

▲ 在一網(wǎng)通辦上，最近的相關(guān)新聞停留在2月25日

不過，根據(jù)知情人士的透露，停發(fā)微型新能源汽車牌照的情況很可能不會再有轉(zhuǎn)機，而另一些信息來源則稱“車長4．6米以下、售價低于10萬元的新能源汽車”，或許都將與上海的新能源牌照揮手告別。

如果按照上述標(biāo)準(zhǔn)，受到政策變化影響的，還有奇瑞小螞蟻、榮威CLEVER在內(nèi)的多款車型。

到目前為止，五菱宏光的官方網(wǎng)站上依然可以找到五菱宏光MINIEV這款車型的試駕頁面，頁面中也沒有任何特別提示。不過根據(jù)小黑實測，在填寫完預(yù)約表后兩三天時間內(nèi)，都沒有接到相關(guān)電話。

▲ 在官網(wǎng)上有預(yù)約試駕頁面

而根據(jù)一些汽車媒體的調(diào)查，在多個五菱宏光的4S店中，確實已經(jīng)沒有五菱宏光MINIEV的身影了，但原因則是因為最近的芯片荒。

不過不論如何，微型新能源汽車在上海的日子開始難過了起來，是不爭的事實。