在“新四化”、“互聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)不斷與汽車(chē)領(lǐng)域融合的當(dāng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)全新變化，伴隨著眾多造車(chē)新勢(shì)力的加入，不少的傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛開(kāi)啟自己的智能化轉(zhuǎn)型之路。在此大背景下，智能出行時(shí)代也正式宣告到來(lái)。那么，就當(dāng)下的車(chē)市而言，誰(shuí)才是真正的智能車(chē)圈的引領(lǐng)者呢？想必WEY摩卡會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的答案。
5月23日，第五屆2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）落下帷幕。WEY摩卡在眾多車(chē)型中嶄露鋒芒，以1060分的總成績(jī)，獲得本賽段的金獎(jiǎng)，領(lǐng)先第二名小鵬P7達(dá)到130分，憑借硬核智能技術(shù)實(shí)力成功拿下“智能領(lǐng)航賽金獎(jiǎng)”。在不久前WEY摩卡硬鋼特斯拉的直播中，WEY摩卡憑借實(shí)力充分印證了WEY品牌在智能領(lǐng)域的“頭雁”地位，躋身全球智能汽車(chē)的第一梯隊(duì)。
玩轉(zhuǎn)高階智能駕駛，WEY摩卡全面顛覆行業(yè)認(rèn)知
對(duì)于車(chē)企而言，想要打造更好的“智能汽車(chē)”，首當(dāng)其沖的便是要擁有強(qiáng)大的高階駕駛水準(zhǔn)，而WEY摩卡也正是如此做的。WEY摩卡圍繞七大場(chǎng)景打造智能化體驗(yàn)，讓智能化不是“組裝式”的功能堆砌，而是打通數(shù)據(jù)鏈路、挖掘使用場(chǎng)景、從云端到C端的落地。
面對(duì)智能領(lǐng)航賽的高難度挑戰(zhàn)，摩卡有充分的自信。在上市前便完成長(zhǎng)達(dá)70．33公里的自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了“世界使用自動(dòng)駕駛高速公路行駛距離最長(zhǎng)的智能汽車(chē)”的世界紀(jì)錄，擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。摩卡配備“準(zhǔn)L3級(jí)”HWA高速駕駛輔助功能與四大智能泊車(chē)功能，后期還可升級(jí)實(shí)現(xiàn)NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛，同時(shí)搭載了全球領(lǐng)先的第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)（SA8155芯片），支持計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AR－HUD、AI等功能，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外360°無(wú)縫感知，堪稱(chēng)智能數(shù)字座艙時(shí)代的“最強(qiáng)大腦”。
應(yīng)對(duì)智能挑戰(zhàn)賽中嚴(yán)苛的科目?jī)?nèi)容，摩卡的敏銳“視覺(jué)”和超快“腦速”，輕松完成跟車(chē)啟停、彎道跟車(chē)、前車(chē)減速切出、前車(chē)壓線行駛等科目，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、2分鐘脫手駕駛等功能。此外，高速駕駛輔助HWA系統(tǒng)具備場(chǎng)景智能監(jiān)控，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員分心、疲勞或當(dāng)前運(yùn)行環(huán)境不支持系統(tǒng)繼續(xù)控制車(chē)輛時(shí)，將進(jìn)行不同等級(jí)的報(bào)警，以保證駕駛安全。該系統(tǒng)將便捷用車(chē)與安全行車(chē)完美融合，全方位呵護(hù)消費(fèi)者的用車(chē)生活。
摩卡的智能實(shí)力不止于此，在展示環(huán)節(jié)中，摩卡亮出手勢(shì)召喚、循跡倒車(chē)兩大絕活。依靠手勢(shì)挪車(chē)功能，駕駛者站在車(chē)前，通過(guò)手勢(shì)即可控制車(chē)輛前進(jìn)與停止，無(wú)需上車(chē)便可挪動(dòng)車(chē)輛，為窄道進(jìn)出等用車(chē)場(chǎng)景提供便利性，減輕操作負(fù)擔(dān)。
可以看到，基于WEY品牌“以用戶為中心”的核心理念，摩卡將智能技術(shù)深度結(jié)合消費(fèi)者用車(chē)場(chǎng)景，將智能與安全貫穿始終，為消費(fèi)者帶來(lái)智慧出行新方式，也為世界汽車(chē)智能化發(fā)展提供了寶貴借鑒。
不受駕駛負(fù)累，WEY摩卡智能駕駛助你智慧出行
作為面向未來(lái)出行的整車(chē)智能系統(tǒng)，“咖啡平臺(tái)”最值得推崇之處，便在于其能以高階出行姿態(tài)輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市出行環(huán)境。
而得到“智能領(lǐng)航賽金獎(jiǎng)”，也只是摩卡的一次牛刀小試。摩卡后續(xù)版本將搭載高精地圖導(dǎo)航自動(dòng)切換高速車(chē)道并能自動(dòng)進(jìn)出匝道的高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛NOH，和含有3個(gè)激光雷達(dá)模組、8個(gè)毫米波雷達(dá)、3個(gè)攝像頭、2個(gè)控制器以及高精度地圖的HWP高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)；具備融合泊車(chē)、記憶泊車(chē)、代客泊車(chē)、窄道自主探路模式等多場(chǎng)景應(yīng)用。相交同級(jí)車(chē)型，摩卡的高精確、高算力、高安全等特性將發(fā)揮的更加出色。
摩卡超前的智能駕駛功能得益于出眾的技術(shù)平臺(tái)——咖啡智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)是以用戶為中心、以車(chē)輛為載體，跨場(chǎng)景應(yīng)用的新一代整車(chē)智能系統(tǒng)，通過(guò)全車(chē)智能的融合創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)智能化的出行服務(wù)體驗(yàn)，以智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)的“三智融合”創(chuàng)新能力，從感知、數(shù)據(jù)、HMI、服務(wù)與體驗(yàn)等多層次推動(dòng)車(chē)輛的智能化提升，構(gòu)建出新時(shí)代出行服務(wù)生態(tài)。
在咖啡智能系統(tǒng)的加持下，摩卡可以全方位滿足用戶日常出行所需?；趶?qiáng)大的芯片處理能力、攝像頭以及雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)城市全場(chǎng)景的出行生態(tài)，用戶可以不受駕駛負(fù)累，交由車(chē)輛接管，享受全新的智慧出行。
站在“新一代智能汽車(chē)”的全新定位上，WEY品牌積極發(fā)展硬件高度集成、軟件完全自研的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)體系。如今智能技術(shù)、整車(chē)系統(tǒng)發(fā)展，已使WEY品牌與小鵬汽車(chē)、特斯拉等新勢(shì)力品牌一同躋身于全球智能汽車(chē)第一梯隊(duì)，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展。
“生命不息，前行不止”，對(duì)于人來(lái)說(shuō)是如此，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，亦然。面對(duì)更加嚴(yán)酷的生存環(huán)境，WEY摩卡明白，只有不斷夯實(shí)技術(shù)實(shí)力，不斷追求行業(yè)領(lǐng)先，才能決勝于未來(lái)幾十年的汽車(chē)市場(chǎng)。我們不妨一起期待它接下來(lái)的表現(xiàn)！
來(lái)源：蓋世汽車(chē)快訊