當?shù)貢r間6月22日，奧迪官網(wǎng)正式宣布，從2026年起，該公司將停止在全球市場推出基于汽油和柴油發(fā)動機的新車型，只推出純電力驅(qū)動的新車型；在2033年之前，將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機的生產(chǎn)。

早在今年3月，德國媒體報道稱，奧迪公司將停止研發(fā)汽油或柴油發(fā)動機，并將在10到15年后徹底轉(zhuǎn)向電動車的研發(fā)和生產(chǎn)。奧迪公司首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼回應(yīng)稱，作出這個決定是因為歐盟推行的更嚴格的環(huán)保要求和碳排放稅等限制，現(xiàn)有使用汽油和柴油發(fā)動機的車型，未來將會逐漸轉(zhuǎn)換為電動車型。

根據(jù)奧迪此次聲明，從2026年開始，奧迪將不再推出帶有內(nèi)燃發(fā)動機的新車，但之前的老車型不會馬上停產(chǎn)，奧迪會逐漸停產(chǎn)內(nèi)燃機汽車，而“內(nèi)燃機停產(chǎn)的確切時間最終將由客戶和立法決定”。奧迪在2026年截止日期之前發(fā)布的傳統(tǒng)動力車型，預(yù)計將持續(xù)生產(chǎn)一段時間，直到本世紀30年代初。

在BBA中，奧迪是第一個明確停止推出內(nèi)燃機新車型具體時間的品牌，此前，戴姆勒曾表示要停止研發(fā)新的內(nèi)燃機，而寶馬則表示不會停止內(nèi)燃機的研發(fā)計劃，從電動化轉(zhuǎn)型目標來看，奧迪走在了奔馳和寶馬的前面。

奧迪此次表態(tài)，會否倒逼寶馬奔馳也推出激進的內(nèi)燃機淘汰計劃？內(nèi)燃機時代真的要終結(jié)了嗎？