據網信中國消息，按照網絡安全審查工作安排，7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網絡安全審查。

同一天，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國稱，“今年，工信部針對APP的治理，開展了專項行動，采取一系列措施，總體效果比較明顯。最近滴滴出行APP下架，我們也關注到這個信息。各主管部門和相關部門形成合力，依據職責，繼續(xù)強化APP的治理。”

自六月底低調登陸美股之后，滴滴信息安全的風波就從未停息過。

據了解，滴滴從公開交表到擬定上市只花了 20 天，創(chuàng)下中概股美國上市新速度，有觀點認為，美國對滴滴的上市一路綠燈，效率之高背后必有不可告人的心思。

同時，滴滴一反行事高調的常態(tài)，赴美上市的前夜突然間變得異常地低調，甚至招呼合作媒體不要報道上市事宜，事實上就是想先斬后奏。滴滴是想搶在9月1日前上市。因為《中華人民共和國數(shù)據安全法》即將于2021年9月1日起施行。而滴滴握有天量的國家道路信息數(shù)據和用戶信息；其背后日美股東的持股比例和投票權重高達44．3％！

事關國家安全、國民經濟命脈、重要民生以及重大公共利益，必然要受到《中華人民共和國數(shù)據安全法》的嚴格監(jiān)管。

所以，可想而知，本輪網絡安全審查之后，滴滴勢必要大動筋骨，短期內，業(yè)務恐怕難以重回正軌。