蓋世汽車訊 8月3日,斯巴魯正式公布其第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。得益于美國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇,該公司在二季度恢復(fù)了盈利。
具體說(shuō)來(lái),在4至6月期間,斯巴魯實(shí)現(xiàn)了295億日元(合2.695億美元)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn),扭轉(zhuǎn)了上年同期157億日元(合1.434億美元)的營(yíng)業(yè)虧損。同期,斯巴魯凈利潤(rùn)恢復(fù)正值,達(dá)到185億日元(合1.69億美元),而去年同期虧損77億日元(合7030萬(wàn)美元)。營(yíng)收達(dá)6352億日元(合58億美元),同比上漲39%。
斯巴魯首席財(cái)務(wù)官Katsuyuki Mizuma在公布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)時(shí)表示,斯巴魯將保持其此前對(duì)本財(cái)年的盈利預(yù)期不變,部分原因是全球芯片短缺導(dǎo)致銷量下降。
斯巴魯當(dāng)前預(yù)計(jì),在本財(cái)年(2021年4月1日至2022年3月31日)銷售96萬(wàn)輛汽車。雖然這一目標(biāo)銷量比去年同期的86.02萬(wàn)輛有所增加,但比該公司此前預(yù)測(cè)的100萬(wàn)輛的全球批發(fā)量要低。
二季度,斯巴魯包括海外批發(fā)銷量在內(nèi)的全球銷量飆升32%至175,300輛,不過(guò)美國(guó)地區(qū)銷量同比下跌28%至116,600輛,除俄羅斯外的歐洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)了200輛,達(dá)到3400輛?!霸诿绹?guó),隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,汽車需求一直非常強(qiáng)勁,我們的銷售也一直很強(qiáng)勁,但是我們的庫(kù)存水平非常低,”Mizuma說(shuō)道,“我們認(rèn)為,如果我們有更多的庫(kù)存,我們本可以賣出更多?!?/p>
Mizuma透露,斯巴魯在美國(guó)的庫(kù)存在最近一季減少到只夠供應(yīng)7天,而在4月底時(shí)就已經(jīng)非常緊張,只夠供應(yīng)18天。不過(guò)從積極的方面來(lái)看,供應(yīng)短缺幫助斯巴魯控制了成本,二季度斯巴魯每輛車的平均激勵(lì)支出較上年同期減少了500美元至1,100美元,這為斯巴魯總體上節(jié)省了約15億日元(1370萬(wàn)美元)的激勵(lì)成本。
展望未來(lái),斯巴魯預(yù)計(jì),隨著市場(chǎng)反彈,競(jìng)爭(zhēng)加劇,全年新車激勵(lì)支出將增至每輛1,350美元。這一價(jià)格較去年同期上漲了約50美元。關(guān)于芯片短缺,斯巴魯預(yù)計(jì),全年銷售將因此放緩,因此將全年目標(biāo)銷量較此前減少了4萬(wàn)輛。不過(guò),斯巴魯預(yù)計(jì),芯片危機(jī)可能在今年10月之后開(kāi)始逐漸緩解,下半年業(yè)績(jī)將因此提振。
“我們預(yù)計(jì),芯片短缺將使公司2021財(cái)年產(chǎn)量減少4萬(wàn)輛,” Mizuma說(shuō)道,“當(dāng)前情況仍不明朗,我們預(yù)計(jì)芯片短缺至少會(huì)在本財(cái)政年度的上半年繼續(xù)存在?!?在上一財(cái)年(2020年4月1日至2021年3月31日),斯巴魯因芯片短缺損失了6.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量。
關(guān)于2021財(cái)年,斯巴魯?shù)挠A(yù)期保持不變,即營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將接近翻番至2000億日元(18.3億美元),凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近一倍至1,400億日元(合12.8億美元)。斯巴魯認(rèn)為,更嚴(yán)格的成本控制和更有利可圖的銷售組合,加上有利的匯率,將有助于抵消芯片短缺的沖擊。
來(lái)源:蓋世汽車