8月4日，本田中國(guó)公布數(shù)據(jù)顯示，7月在華終端汽車銷量共計(jì)108139輛，同比去年136,646輛下降20.9%。1-7月，本田在終端汽車?yán)塾?jì)銷量為894672輛，同比增長(zhǎng)119.5%。

本田7月銷量的下降，與去年的高基數(shù)有一定關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，本田中國(guó)去年同期銷量為136,646輛，創(chuàng)下歷年7月單月終端汽車銷量歷史最高紀(jì)錄。此外，芯片短缺也是一大問(wèn)題，這不僅體現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，在全球其他地區(qū)亦較為明顯。今年以來(lái)，關(guān)于本田因缺芯停產(chǎn)減產(chǎn)消息不斷曝出。今年3月，本田宣布因芯片短缺，北美部分工廠停產(chǎn)一周。4月末，本田汽車的一名發(fā)言人再度表示，其位于日本的部分工廠將在5月部分停產(chǎn)。7月21日，本田對(duì)外宣布，其位于日本中部的一家工廠下月初將停產(chǎn)5天，估計(jì)減產(chǎn)1萬(wàn)輛，理由同樣是缺芯。

事實(shí)上，6月份，本田中國(guó)銷量較去年同期已呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。此前數(shù)據(jù)顯示，6月本田中國(guó)終端汽車銷量為118,168輛，同比下降17.0%。由此來(lái)看，如果缺芯問(wèn)題無(wú)法緩解，本田中國(guó)下半年將面臨不小壓力。

不過(guò)，銷量下滑形勢(shì)下也有亮點(diǎn)出現(xiàn)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，混合動(dòng)力車型因技術(shù)成熟且不受充電里程限制逐步得到市場(chǎng)認(rèn)可。在此背景下，本田混動(dòng)大放異彩。數(shù)據(jù)顯示，搭載了SPORT HYBRID（銳?混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的本田車型7月終端銷量合計(jì)達(dá)18866輛，同比增加105.9%；1-7月累計(jì)銷量為135670輛，同比增加150.3%。由此計(jì)算，1-7月混動(dòng)車對(duì)本田在華銷量的貢獻(xiàn)比例已達(dá)15%。

       來(lái)源：蓋世汽車