根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達181．6萬輛，同比下滑12．7％，環(huán)比增長了6．0％。

從細分市場來看，銷量最高的依舊是轎車，11月累計銷量達到89．2萬輛，同比下滑了11．4％，環(huán)比上漲6．0％；累計銷量方面，1－11月累計銷量為879．7萬輛，同比上漲了7．5％。

NO．1日產(chǎn)軒逸

11月銷量：42587輛

11月份，日產(chǎn)軒逸以42587輛的銷量反超宏光MINI EV，重奪轎車細分市場銷冠寶座．。但同比仍下滑了34．8％，只能說去年同期的軒逸賣得實在是太好了，超6．5萬輛。

NO．2宏光MINI EV

11月銷量：40395輛

五菱宏光MINI EV憑借著不錯的人氣以及超高的性價比，銷量也一路走高。雖然環(huán)比上月有所下滑，但銷量仍超4萬輛，以40395輛的銷量成績牢牢占據(jù)了亞軍的位置，同時也將繼續(xù)領跑新能源細分市場。

NO．3 大眾新朗逸

11月銷量：32198輛

新朗逸近幾月的銷量排名都比較穩(wěn)定，穩(wěn)居前三。但其11月份銷量僅為32198輛，同比下滑超30％，照此趨勢下去，或?qū)⒈粩D出榜單前三。

NO．4 比亞迪秦

11月銷量：30049輛

本月最大“黑馬”非比亞迪秦莫屬，11月份比亞迪秦以30049輛的銷量躍至榜單第四，同比狂漲489．0％，銷量超過卡羅拉、凱美瑞等一眾熱銷車型。

NO．5 豐田卡羅拉

11月銷量：27435輛

卡羅拉本月銷量也有所增長，雖然同比下降了21．5％，但與上月相比多售出8300輛左右新車，可以說進步非常明顯。

NO．6 豐田凱美瑞

11月銷量：24817輛

凱美瑞近兩月銷量逐漸穩(wěn)定，與上月相差不到500輛，11月份銷量達24817輛，同比增長了23．9％，繼續(xù)領跑中高級轎車細分市場，同時也是榜單中為數(shù)不多增長的車型。

NO．7 別克全新英朗

11月銷量：24811輛

新英朗換回了四缸車型后，銷量回暖還是較為明顯的，但其在近幾個月的銷量同比下滑均在35％左右。11月份全新英朗的銷量為24811輛，同比下滑35．6％，環(huán)比上月沒有太大變化，趨于穩(wěn)定。

NO．8 吉利帝豪

11月銷量：23182輛

而吉利帝豪也是國產(chǎn)品牌中除了宏光MINI EV和比亞迪秦外能進入榜單前十的國產(chǎn)轎車，其11月份銷量達23182輛，創(chuàng)下年內(nèi)銷量新高，同比接近去年同期水平，環(huán)比也有不小的提升。

NO．9 本田雅閣

11月銷量：22114輛

雅閣11月份銷量也有很大提升，其11月份銷量達22114輛，但仍不敵凱美瑞，同比略微下滑了3．3％。另外，B級車中新天籟的銷量也達到了16701輛，同比增長22．4％，表現(xiàn)也是很出色的。

NO．10 大眾速騰

11月銷量：20987輛

11月份速騰的銷量雖然超過2萬輛，但其缺芯問題仍然沒有得到有效地解決。速騰11月份銷量為20987輛，同比下滑達43．8％，下滑較為嚴重。包括大眾新寶來，11月銷量僅為16448輛，同比下滑高達59．4％，是榜單中下滑最多的車型。

除了以上幾款車型外，還有本田思域（NO．11）、日產(chǎn)新天籟（NO．12）、大眾新寶來（NO．13）、豐田雷凌（NO．14）、大眾帕薩特（NO．15）進入榜單，與上月相比，新飛度和寶馬5系跌出榜單前15。

今年1－11月累計銷量方面來看，僅有5款車型銷量同比上漲，其中漲幅最大的就是五菱宏光MINI EV，1－11月累計銷量達344980輛，同比增長345．8％；其次就是比亞迪秦，1－11月累計銷量達162981輛，同比增長了205．3％。

在11月高端轎車銷量排行榜當中，前三名分別為寶馬5系（NO．1）、奔馳E級（N0．2）、奧迪A6（NO．3）。其中寶馬5系11月份銷量達14385輛，同比增長3．2％，持續(xù)領跑高端轎車銷量排行榜。

國產(chǎn)品牌方面，紅旗H9在11月份銷量為3735輛，力壓凱迪拉克CT6與沃爾沃S90，同比增長達25．9％。除此之外，新晉成員紅旗E－QM5在11月份銷量為1372輛，位居榜單第9。

從今年1－11月累計銷量來看，BBA車型不僅包攬了前6名，并且銷量均超過10萬輛。另外，1－11月份紅旗H9累計銷量達30200輛，同比猛增276．1％，按照這個趨勢來看，超越沃爾沃S90只是時間問題。

以上就是今年11月轎車市場銷量分析，整體市場銷量表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，但芯片短缺仍是最大難題，我們也將持續(xù)關注其他銷量情況，敬請關注。