coupe是來自法語coupe，意思就是雙座四輪轎式，傳統(tǒng)的coupe是雙座的，后來奔馳轎車開了先例，將四座的轎車概念和coupe進(jìn)行融合，推出了現(xiàn)代的coupe轎車。兩門Coupe掀背車型的興起始于歐洲，歐洲廠商推出了多種經(jīng)典的掀背車型。尾部傾斜的流線型設(shè)計(jì)思路成為Coupe車型的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。從20世紀(jì)30年代至70年代，歐洲涌現(xiàn)了多款Coupe車型的代表作，包括保時(shí)捷356，賓利歐陸R-Type，賓利Type 57 Atlantic和薩博92車型。從60年代開始，Coupe已經(jīng)被專門用來表示固定頂棚的車型，而且全部為雙門設(shè)計(jì)。時(shí)至今日當(dāng)提及Coupe車型，大家會(huì)立刻想到溜背的造型和動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，比如奔馳C級(jí)Coupe、寶馬M4、奧迪A5 Coupe都是典型的代表作。其實(shí)設(shè)計(jì)Coupe車型奔馳c coupe，一般都會(huì)基于標(biāo)準(zhǔn)版車型進(jìn)行研發(fā)。所以在部分?jǐn)?shù)據(jù)和零件方面會(huì)存在共用，設(shè)計(jì)師還是要考慮原型車的特性與設(shè)計(jì)，并不能隨心所欲的開發(fā)與創(chuàng)作。四門Coupe車型的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)Coupe的定義，它保留著傳統(tǒng)Coupe流暢的線條，但是卻多了兩個(gè)門，使得后排的兩個(gè)座位不再是寵物座?，F(xiàn)代四門Coupe的開創(chuàng)者是看似保守的奔馳，奔馳將Coupe和轎車相結(jié)合，賦予了CLS跑車般的線條，而又保留了四門的設(shè)計(jì)。Coupe車型的特點(diǎn)
在極力追求運(yùn)動(dòng)與美感的同時(shí)，導(dǎo)致Coupe車型的實(shí)用性無法得到兼顧，尤其在空間方面尤為明顯。即使是坐進(jìn)奔馳S級(jí)Coupe，它的后排空間也仍然無法給你驚喜。Coupe車型對于美感的要求，似乎要比一般車型更為苛刻。因?yàn)檫@類車想傳達(dá)給消費(fèi)者的就是進(jìn)入駕駛艙前，就要讓駕駛員對車印象深刻。喜歡Coupe車型的另外一個(gè)原因就是，有些家庭會(huì)擁有多輛汽車，所以在購買第二三輛車型時(shí)，他們就有資本去考慮逼格很高，但幾乎無任何實(shí)用性可言的跑車或Coupe車型。針對奔馳的Coupe車型來說奔馳c coupe，奔馳設(shè)計(jì)師更多向我們展示的是“傳承”。因?yàn)樵诋?dāng)今的許多車型上，都可以見到60年代車型上的一些設(shè)計(jì)元素，比如凸起的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及上寬下窄的C柱等等，這一切都說明有些東西是要傳承的。Coupe車型基本都很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)動(dòng)不僅僅體現(xiàn)在外觀與內(nèi)飾，這類車往往會(huì)搭載強(qiáng)勁的動(dòng)力，并具備良好的操控性。所以只有兼顧運(yùn)動(dòng)特性與駕駛樂趣，才能算是一款出色的Coupe車型。
