這張圖前陣子很火,說(shuō)就算是汽車(chē)圈的老鐵,恐怕也難認(rèn)出其中超過(guò)一半的品牌。
這反應(yīng)的一個(gè)現(xiàn)象就是造車(chē)新勢(shì)力的崛起速度太快,讓媒體和公眾都應(yīng)接不暇,沒(méi)有產(chǎn)品去詮釋品牌內(nèi)涵,車(chē)標(biāo)不過(guò)是一個(gè)圖案而已。
如今來(lái)看,傳統(tǒng)車(chē)企的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力毫不遜于互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力,奠定品牌基調(diào)的永遠(yuǎn)是一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品,就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾,而現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品還會(huì)帶來(lái)一整套理念和體系的革命。
在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企當(dāng)中,不算爆發(fā)式的增長(zhǎng),而是注重速度和質(zhì)量的平衡,廣汽傳祺的表現(xiàn)絕對(duì)算得上是可圈可點(diǎn)。
近來(lái),中國(guó)不斷釋放出擴(kuò)大開(kāi)放的信號(hào),中國(guó)的崛起離不開(kāi)對(duì)外開(kāi)放,中國(guó)是經(jīng)濟(jì)全球化的最大受益者,同時(shí)也將更加積極地扮演經(jīng)濟(jì)全球化的主要推動(dòng)者的角色。而以廣汽傳祺的發(fā)展路徑來(lái)看,在開(kāi)放合作的理念之下,堅(jiān)定地尋求自主創(chuàng)新,應(yīng)該說(shuō)是在眾多中國(guó)品牌的崛起當(dāng)中,傳祺模式更加具有普遍的學(xué)習(xí)和借鑒意義,談到廣汽傳祺,必談GS4,作為一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品,上市近3年來(lái),傳祺GS4始終穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜單前三??梢哉f(shuō)GS4讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)并了解了廣汽傳祺品牌,GS4的熱銷(xiāo)讓廣汽傳祺嘗到了開(kāi)放合作的甜頭,同時(shí),GS4的熱銷(xiāo)更讓廣汽增強(qiáng)了擴(kuò)大開(kāi)放合作的信心。
GS4的成功,偶然中的必然
以業(yè)內(nèi)人士來(lái)看,廣汽集團(tuán)生長(zhǎng)于改革開(kāi)放的中國(guó)南方熱土,開(kāi)放合作的理念從領(lǐng)導(dǎo)層到管理中間層再到普通員工都已經(jīng)深入人心,從品牌成立之初,廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng),從引入平臺(tái)的高起點(diǎn),奠定了廣汽傳祺在中國(guó)品牌中的國(guó)際品質(zhì)形象。俗話說(shuō)方向找對(duì)了,一切都就對(duì)了,傳祺模式不僅避免了低質(zhì)低價(jià)和模仿抄襲之路,而且刷新了公眾對(duì)于中國(guó)品牌汽車(chē)的認(rèn)知。廣汽傳祺依托廣汽研究院為核心,以廣汽乘用車(chē)技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面的正向研發(fā),GS4便是廣汽首款在自主研發(fā)的模塊化平臺(tái)上打造的產(chǎn)品。俗話說(shuō)“幾分耕耘幾分收獲”“業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨。”造車(chē)和種田一樣,唯有精耕細(xì)作才能優(yōu)質(zhì)高產(chǎn),還記得中糧的那句經(jīng)典廣告語(yǔ)嗎?“產(chǎn)業(yè)鏈,好產(chǎn)品”。打造一個(gè)爆款容易,但是打造一批爆款就等于打造一個(gè)好品牌,這要有一整套先進(jìn)的體系。
傳祺GS4上市初期便展現(xiàn)出了“黑馬之姿”,高品質(zhì)的形象背書(shū),豐富的功能配置以及極富誠(chéng)意的售價(jià)是傳祺GS4能夠后來(lái)居上的關(guān)鍵,當(dāng)然GS4的熱銷(xiāo)只是冰山的一角。GS4的成功有力地抓住了城市SUV市場(chǎng)的重要窗口期,前有哈弗H6和長(zhǎng)安CS75、后有吉利博越和榮威RX5,但是穩(wěn)居銷(xiāo)量榜前三,GS4沒(méi)有落下過(guò)。其背后是廣汽集團(tuán)厚積薄發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力,更有體系能力的必然,中國(guó)品牌高品質(zhì)的新生代形象也奠定了GS8和GM8等后續(xù)高端產(chǎn)品乘勢(shì)而上的人群基礎(chǔ)和口碑積淀。
傳承高品質(zhì)基因,精品車(chē)深入人心
之所以說(shuō)GS4堪稱(chēng)一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品,一方面是市場(chǎng)的持續(xù)熱銷(xiāo),另一方面GS4讓更多消費(fèi)者認(rèn)知到了傳祺的高品質(zhì)基因,讓廣汽傳祺造精品車(chē)的理念深入人心?;蛑С种幕緲?gòu)造和性能,決定了后代的基本屬性。俗話說(shuō)虎父無(wú)犬子,其實(shí)車(chē)也是一樣。即便在這個(gè)充斥著商業(yè)化的時(shí)代,閱車(chē)無(wú)數(shù)的咨詢(xún)公司、行業(yè)和媒體對(duì)于高品質(zhì)的產(chǎn)品從來(lái)不吝嗇評(píng)價(jià),在助推與監(jiān)督并重之下,助力了GS4的持續(xù)熱銷(xiāo)。
自2013年起,廣汽傳祺已連續(xù)五年位列J.D. Power IQS中國(guó)品牌榜首,旗下明星車(chē)型傳祺GS4更連續(xù)兩年位列緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中國(guó)品牌榜首,充分彰顯了中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌的品質(zhì)實(shí)力。
在品質(zhì)方面,在2017年度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)滿意度調(diào)研以及J.D. Power亞太的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)排名中,傳祺GS都是緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的第一。高品質(zhì)的產(chǎn)品不流于表面,而在看不見(jiàn)的地方,用心同樣可鑒,GS4榮獲了汽車(chē)生態(tài)評(píng)價(jià)(C-ECAP)首款金牌評(píng)價(jià)SUV及首個(gè)金牌評(píng)價(jià)SUV品牌。而在顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,GS4以國(guó)際新派SUV的都市造型情趣,令人眼前一亮,更引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于中國(guó)式汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的討論與關(guān)注,上市當(dāng)年便囊獲了《CARSTYLING》2015最·佳中國(guó)量產(chǎn)車(chē)大獎(jiǎng)以及“金圓點(diǎn)獎(jiǎng)”中國(guó)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)大獎(jiǎng)。
更多來(lái)自行業(yè)和媒體的獎(jiǎng)項(xiàng)更是數(shù)不勝數(shù),由品質(zhì)到口碑再到市場(chǎng)的循環(huán),GS4的持續(xù)熱銷(xiāo),不僅讓GS4成為了一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品,而且自GS4之后,廣汽傳祺后來(lái)居上成為第一個(gè)突破“20萬(wàn)元天花板”的中國(guó)品牌,高品質(zhì)的爆款車(chē)型停不下來(lái),開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)屬于傳祺的“小時(shí)代”。
國(guó)際品質(zhì)背書(shū),從引進(jìn)來(lái)到走出去
前面說(shuō)到了廣汽傳祺的高起點(diǎn),應(yīng)該說(shuō)是站在“巨人的肩膀上”,讓廣汽傳祺擁有了顯著的后發(fā)優(yōu)勢(shì),而堅(jiān)持國(guó)際視野、堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā),則奠定了廣汽傳祺厚積薄發(fā)的基礎(chǔ),最終收獲了眾多鐵桿粉絲,并刷新了公眾對(duì)于中國(guó)品牌的認(rèn)知。
首先是在兼收并蓄的基礎(chǔ)上,通過(guò)生產(chǎn)、物流及裝配方式的持續(xù)優(yōu)化,形成了具有自主體系的廣汽生產(chǎn)方式GPS,創(chuàng)造了低成本、高品質(zhì)、高效率的價(jià)值流。
其次是在研發(fā)方面,兼收并蓄,創(chuàng)造了跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)CPMA,榮獲了“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”,解決了研發(fā)過(guò)程中對(duì)于總成和零部件從“Know”到“Know How”的問(wèn)題,正向研發(fā)才是高品質(zhì)的唯一保證。研發(fā)體系的打造離不開(kāi)供應(yīng)鏈的打造,在自主培育的基礎(chǔ)上廣汽傳祺充分融合了歐美和日韓體系,構(gòu)建了一條具有世界級(jí)水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈體系,PPM值低于28,達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、世界級(jí)生產(chǎn)方式、全球供應(yīng)鏈體系、廣汽營(yíng)銷(xiāo)方式是廣汽傳祺體系能力的四大基石,在開(kāi)放合作中,只有培育“以我為主”的供應(yīng)鏈體系,握有足夠的話語(yǔ)權(quán)才能在產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)中掌握優(yōu)勢(shì)資源。傳祺從一開(kāi)始堅(jiān)持高起點(diǎn),導(dǎo)入國(guó)際化的零部件供應(yīng)體系,奠定了產(chǎn)品的高品質(zhì)基因,在開(kāi)放合作當(dāng)中,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,不斷強(qiáng)化了供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。截止目前傳祺已經(jīng)與幾十家世界頂級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商構(gòu)建了戰(zhàn)略合作伙伴,通過(guò)與重要核心零件的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟,達(dá)成“技術(shù)最優(yōu)、質(zhì)量最佳、成本最低和供應(yīng)最及時(shí)”的供應(yīng)鏈目標(biāo)。與此同時(shí),隨著傳祺銷(xiāo)量的不斷攀高,越來(lái)越多國(guó)際大牌供應(yīng)商都在積極主動(dòng)地尋求與廣汽傳祺的合作,在2018北京車(chē)展期間,廣汽與愛(ài)信的自動(dòng)變速箱合資項(xiàng)目備受關(guān)注,從以前購(gòu)買(mǎi)無(wú)門(mén)到合資生產(chǎn),愛(ài)信的這種態(tài)度轉(zhuǎn)變正是廣汽傳祺實(shí)力崛起的最佳見(jiàn)證。攜手愛(ài)信在中國(guó)合資建廠,不僅有利于培養(yǎng)AT變速箱制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才,另一方面也有利于穩(wěn)定傳祺的自動(dòng)變速箱配套,降低成本,提升產(chǎn)品品質(zhì)一致性水平,打造明星產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,持續(xù)為品牌優(yōu)質(zhì)發(fā)展賦能加碼。