根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018－2022年曲軸扭轉(zhuǎn)減振器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2013－2017年我國曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量增長較快，2017年需求量達(dá)2824．92萬支。

發(fā)動機(jī)是汽車的動力來源，也是汽車關(guān)鍵核心部件之一。隨著我國汽車市場和汽車零部件產(chǎn)業(yè)制造水平的不斷提高，我國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局面，汽車發(fā)動機(jī)總產(chǎn)量從2011年的1672萬臺增長到2016年的2516萬臺。而且，近年來，我國汽車發(fā)動機(jī)零部件出口規(guī)模的增長非常迅速，2016年汽車發(fā)動機(jī)零部件進(jìn)口金額46億美元，出口金額73億美元，顯示我國汽車發(fā)動機(jī)零部件行業(yè)在國際市場競爭力正在不斷提升。

2011－2016年我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計

數(shù)據(jù)來源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

皮帶輪是一種用于遠(yuǎn)距離傳送動力的場合零件，一個發(fā)動機(jī)通常有多個皮帶輪，其中安裝在曲軸上的皮帶輪稱為曲軸扭轉(zhuǎn)減振器。曲軸扭轉(zhuǎn)減振器由內(nèi)輪、外輪及中間減震圈構(gòu)成，是發(fā)動機(jī)中技術(shù)要求最高的皮帶輪。曲軸通過曲軸扭轉(zhuǎn)減振器帶動附件輪系轉(zhuǎn)動，并將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力從曲軸傳輸其他需要動力的部位，同時曲軸扭轉(zhuǎn)減振器還可以吸收曲軸轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的振動。曲軸扭轉(zhuǎn)減振器對減振效果要求很高，否則發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中很容易由于曲軸的振動而損壞。

曲軸扭轉(zhuǎn)減振器是發(fā)動機(jī)中將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力從曲軸傳輸至其他部位的必要零部件，每臺發(fā)動機(jī)需要配置一個曲軸扭轉(zhuǎn)減振器。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018－2022年曲軸扭轉(zhuǎn)減振器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2013－2017年我國曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量增長較快，2017年需求量達(dá)2824．92萬支。預(yù)計，未來幾年隨著我國汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國汽車發(fā)動機(jī)及零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將不斷增長。

2013－2017年我國曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量統(tǒng)計分析

數(shù)據(jù)來源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

盡管我國汽車發(fā)動機(jī)零部件行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，但具備較強(qiáng)的資金及規(guī)模實力，以及同步研發(fā)、系統(tǒng)集成和系統(tǒng)配套供貨能力的企業(yè)仍然較少，無法滿足客戶對于高品質(zhì)產(chǎn)品的市場需求，目前一些中高檔零部件仍需從國外進(jìn)口。我國曲軸扭轉(zhuǎn)減振器生產(chǎn)規(guī)模較大的先進(jìn)企業(yè)主要有寧波拓普集團(tuán)、麥特達(dá)因（蘇州）、湖北廣奧等。

新思界行業(yè)分析研究員表示，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)量及保有量的逐年上升以及汽車零部件全球化采購的不斷深入，國內(nèi)發(fā)動機(jī)零部件產(chǎn)品面臨較為廣闊的市場空間。