根據(jù)全球各大車企公布的財政報告，蓋世汽車整理出2018上半年全球主要車企財報，供大家參考。需要指出的是，此次盤點是以各大車企最新財報為準。由于部分車企是以財年為標準，因此只盤點出2018財年（2018年4月1日－2019年3月31日）第一財季（4月1日－6月30日）的財報狀況。
大眾集團
根據(jù)大眾集團官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，大眾集團銷售額和收益（排除特殊項目）均創(chuàng)歷史新高。今年1月到6月底，集團銷售額從去年同期的1153億歐元增長至1194億歐元；扣除特殊項目前的營業(yè)利潤從去年同期的89億歐元增加到98億歐元，同比上漲9％左右；扣除特殊項目前的銷售利潤率從去年同期的7．7％增長至8．2％； 集團稅后利潤同比微增2．1％至66億歐元；大眾集團汽車部門的凈流動資金達263億歐元，較去年同期攀升10．7％。今年上半年大眾在華合資企業(yè)的營業(yè)利潤為23億（去年同期為21億）歐元，并未計入報表。
寶馬集團
今年上半年，寶馬營業(yè)收入達477．17億歐元（去年同期為496．91億歐元），同比下降4％；由于前期研發(fā)費用顯著增加，寶馬息稅前利潤達54．79億歐元，較去年同期的57．53億歐元下降4．8％；稅前利潤達60．38億歐元（去年同期為62．38億歐元），同比下跌3．2％；稅前利潤率為12．7％（去年同期為12．6％），集團凈利潤為43．83億歐元，較去年同期的44．91億歐元同比下降2．4％。上半年，寶馬與華晨的合資企業(yè)華晨寶馬貢獻了4．44億歐元的利潤（去年同期為3．42億歐元）。
戴姆勒集團
2018年第二季度，戴姆勒集團營收為408億歐元（去年同期為412億歐元）；扣除匯率因素，收入增長了2％。EBIT（息稅前利潤）總計26．4億歐元，遠低于去年同期的37．47億歐元；凈利潤為18．25億歐元，同樣遠低于去年同期的25．12億歐元。歸屬于戴姆勒集團股東的凈利潤為17．26億歐元（去年同期為24．44億歐元），每股收益由去年的2．28歐元下降至1．61歐元。
雷諾集團
根據(jù)雷諾官網(wǎng)公布的集團業(yè)績，今年上半年雷諾集團收入達299．57億歐元，同比增長1．4％，在匯率和營業(yè)范圍不變的情況下，則同比增長6．8％。集團的營業(yè)利潤為19．14億歐元，占收入的6．4％。排除國際財務報告準則第15號（IFRS 15）的影響，營業(yè)利潤為19．84億歐元（占收入的6．6％）。營業(yè)收入為17．34億歐元，去年同期為17．89億歐元（同比下降3．1％），營業(yè)收入下降主要歸因于集團業(yè)務重組；凈收入為20．40億歐元（下降16．3％），集團股份凈收入為19．52億歐元（每股7．24歐元，重列后的2017年上半年股價為每股8．85歐元）。汽車業(yè)務自由現(xiàn)金流（包括伏爾加）為4．18億歐元。
標致雪鐵龍集團（PSA）
2018上半年，PSA集團營業(yè)收入達385．95億歐元，較2017年同期相比激增40．1％，若以2015年的固定匯率及范圍計算，則增長了22．9％。集團經(jīng)常性營業(yè)利潤達30．17億歐元，較去年同期勁增48．1％；經(jīng)常性營業(yè)利潤率為7．8％，較2017年同期微增0．4％。集團合并凈利潤達17．13億歐元，較去年同期增長了2．42億歐元。其中歸屬于母公司的凈利潤為14．81億歐元，同比增長2．26億歐元。
捷豹路虎
今年第二季度，由于批發(fā)量下跌、在華提高優(yōu)惠力度以及歐洲柴油車銷量下跌，捷豹路虎營業(yè)收入為52億英鎊，同比下滑6．7％；稅前虧損2．64億英鎊；未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤為3．25億英鎊，利潤率為6．2％。
沃爾沃汽車
今年上半年，沃爾沃汽車全球銷量創(chuàng)紀錄地達到317，639輛，較去年同期實現(xiàn)14．4％的增幅；得益于強勁銷量表現(xiàn)，沃爾沃汽車營業(yè)利潤達780億瑞典克朗，較去年同期增長15．7％，同樣創(chuàng)歷史同期新高；上半年營業(yè)額同比大增23．6％到1，229億瑞典克朗，營業(yè)利潤率為6．4％。
通用汽車
當?shù)貢r間7月25日，通用汽車公司公布2018年第二季度財報，其中，該公司今年第二季度凈收入達368億美元，同比下滑0．6％；并獲得了24億美元的利潤，較去年同期下跌2．8％；攤薄后每股收益為1．66美元，調整后攤薄后每股收益為1．81美元。
福特汽車
今年第二季度，福特總營業(yè)額、利潤和調整后息稅前利潤紛紛出現(xiàn)同比下滑。按美國通用會計準則（GAAP）計，福特第二季度營業(yè)總收入為389億美元，較去年同期下滑10億美元；凈利潤為11億美元，較去年第二季度下跌9億美元；非GAAP下，公司調整后息稅前利潤為17億美元，同比跌幅近40％。
菲亞特克萊斯勒（FCA）
今年第二季度，F(xiàn)CA調整后息稅前利潤（Adjusted EBIT）為16．55億歐元，同比下跌11％；凈利潤較去年同期驟降35％至7．54億歐元；凈收入達289．93億歐元，同比增長4％。今年上半年，F(xiàn)CA調整后EBIT較去年同期下降4％，為32．66億歐元；凈利潤達17．75億歐元，同比略微下滑1％；凈收入達560．2億歐元，基本與去年持平，同比微增1％。
特斯拉
當?shù)貢r間8月1日，特斯拉公布了其第二季度財報。今年第二季度，特斯拉虧損7．175億美元，是去年同期（虧損3．364億美元）的兩倍還多；每股凈虧損為3．06美元，而分析師的虧損預期為2．9美元；總體營業(yè)收入從去年同期的27．9億美元上漲至40億美元，高于分析師預期的39．2億美元。
截至第二季度末，在扣除6．098億美元的季度資本支出之后，特斯拉擁有27．8億美元的現(xiàn)金。第二季度，特斯拉的自由現(xiàn)金流從第一季度的負10億美元，減少至負7．395億美元。
日產(chǎn)汽車
7月26日，日產(chǎn)汽車發(fā)布2018財年（2018年4月1日－2019年3月31日）第一財季（4月1日－6月30日）利潤報告。本財年第一季度，日產(chǎn)的凈營收為2．72萬億日元，營業(yè)利潤為1091億日元，營業(yè)利潤率達4％，同比下跌1．6個百分點；第一季度凈收入達1158億日元，同比下降14．1％。
現(xiàn)代汽車
由于韓元走強以及新興經(jīng)濟體貨幣價值疲軟，現(xiàn)代汽車上半年銷售收入為47．148萬億韓元，而去年上半年銷售收入達47．674萬億韓元，同比微跌1．1％。公司營業(yè)利潤為1．632萬億韓元，較去年同期下滑37．1％；凈利潤達1．543萬億韓元，同比下跌33．5％。
本田汽車
本田汽車7月31日公布了2018財年第一財季（4月1日－6月30日）綜合財務業(yè)績：第一財季的綜合銷售額為40，241億日元，與去年同期相比增長8．4％；綜合營業(yè)利潤預計為2，993億日元，同比增長11．2％；稅前綜合利潤為3，582億日元，較去年同期上漲6．9％；第一季度歸屬于母公司所有者的綜合利潤為2，443億日元，同比勁增17．8％。
豐田汽車
2018財年第一財季（4月1日至6月30日），豐田汽車凈收入達7．3627萬億日元，同比增長4．5％；由于支出減少600億日元以及營銷活動增加450億日元，營業(yè)利潤從去年同期的5，742億日元增加至6，826億日元，同比增幅達18．9％；稅前利潤達8，138億日元，較去年同期上漲19．8％；凈利潤達6，573億日元，同比增幅為7．2％。
鈴木汽車
當?shù)貢r間8月2日，鈴木汽車公司公布其2018財年第一季度（4－6月）財報，其第一季度綜合凈銷售額較上一財年同期增長1，182億日元（13．6％），達到9，875億日元；營業(yè)利潤達1，165億日元，同比激增36．9％。經(jīng)常性利潤同比增長33．8％至1，331億日元。歸母公司股東凈利潤較去年同期上漲31．3％，至859億日元。
馬自達汽車
根據(jù)馬自達官網(wǎng)公布的第一財季（2018年4月至6月）財務報告，馬自達營業(yè)利潤與凈利潤均出現(xiàn)不同程度下滑。營業(yè)額同比上漲8．9％到8730．9億日元（78．9億美元）；營業(yè)利潤達331億日元（2．989億美元），較上一財年同期減少68億日元，同比下跌17．2％；凈利潤大跌44％到206．3億日元（1．864億美元），其中歸屬于母公司股東的凈利潤為206億日元，較上一財年同期減少160億日元，同比跌幅達43．6％。
作者：占亞娥