第36周自動(dòng)駕駛大事記。

1．阿里首次公布自動(dòng)駕駛技術(shù)路線 提車路協(xié)同方案

對(duì)于阿里來說，最大的新聞可能是馬云傳言要“退休”，不過近日辟謠，周一要宣布新的接班人。不過在自動(dòng)駕駛方面，在9月6日，阿里巴巴集團(tuán)與交通部公路科學(xué)研究院宣布，成立車路協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，基于車路協(xié)同探索自動(dòng)駕駛和道路智能化的解決方案。阿里巴巴達(dá)摩院的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王剛表示，阿里將推出智能感知基站，利用感知基站的遠(yuǎn)程感知能力和基礎(chǔ)設(shè)施屬性，提升自動(dòng)駕駛車的感知能力，并降低成本。

2．斯坦福研發(fā)新型AI攝像頭 加快無人駕駛反應(yīng)速度

據(jù)報(bào)道，美國斯坦福大學(xué)研究人員已經(jīng)設(shè)計(jì)出一款新型人工智能攝像頭，將光學(xué)計(jì)算機(jī)和電子計(jì)算機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造出更快、更高效的圖像處理器。發(fā)表在《自然科學(xué)報(bào)告》上的研究成果指出，攝像頭樣機(jī)的第一層是光學(xué)計(jì)算機(jī)，不需要進(jìn)行高能耗的數(shù)字計(jì)算，第二層是傳統(tǒng)的數(shù)字電子計(jì)算機(jī)。光學(xué)計(jì)算機(jī)層通過物理方法對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，采用多種途徑過濾圖像數(shù)據(jù)，避免電子計(jì)算機(jī)運(yùn)用數(shù)學(xué)方式進(jìn)行過濾。由于物理過濾在光通過特定光學(xué)器件時(shí)自動(dòng)進(jìn)行，因此該層以零輸入功率工作，為混合系統(tǒng)節(jié)省了大量時(shí)間和能耗。

3．為滿足自動(dòng)駕駛開發(fā) 寶馬建模擬測(cè)試中心

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬計(jì)劃在德國慕尼黑建立全新的模擬駕駛中心，主要用于自動(dòng)駕駛技術(shù)以及相關(guān)智能駕駛功能的開發(fā)。官方表示，該中心將成為全球最先進(jìn)的模擬現(xiàn)實(shí)駕駛實(shí)驗(yàn)室。這將成為“全球最先進(jìn)的模擬現(xiàn)實(shí)駕駛設(shè)施”，主要將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。寶馬將委任157 名測(cè)試人員，使用 14 個(gè)模擬器和可用性實(shí)驗(yàn)室來測(cè)試高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、新的顯示器及控制原理。寶馬表示，先進(jìn)的駕駛模擬器已經(jīng)成為一種不可或缺的工具，特別是在開發(fā)和測(cè)試駕駛輔助系統(tǒng)、顯示器和控制理念的時(shí)候。

4．寶沃發(fā)力自動(dòng)駕駛，推出開放共享的“氧氣”模式

9月7日，2018人工智能大會(huì)在美國舊金山舉辦，大會(huì)通過其富有深度的培訓(xùn)課程以及發(fā)人深思的演講，為與會(huì)者提供人工智能在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的最前沿科技及資訊。寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩、寶沃汽車集團(tuán)北美研發(fā)中心自動(dòng)駕駛總監(jiān)邢舟出席會(huì)議。在會(huì)后的媒體溝通環(huán)節(jié)中，楊嵩介紹了寶沃的全球戰(zhàn)略以及在AI智能領(lǐng)域的愿景規(guī)劃。同時(shí)，還開創(chuàng)性的提出了北美研發(fā)中心O2（氧氣模式）運(yùn)營(yíng)理念。O2（氧氣模式）理念指的是Open Fundraising開放融資和Open Platform 開放平臺(tái)。Open Fundraising開放融資是寶沃北美研發(fā)中心計(jì)劃對(duì)外開放融資，融入更多資本，共同加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)領(lǐng)域的投入和力量。

5．沃爾沃發(fā)布自動(dòng)駕駛時(shí)代行車體驗(yàn)創(chuàng)新報(bào)告

沃爾沃近期發(fā)布了一個(gè)關(guān)于全自動(dòng)駕駛和電力驅(qū)動(dòng)車輛的行車體驗(yàn)新概念。新概念的重點(diǎn)不是驅(qū)動(dòng)或者車輛控制，而是車內(nèi)空間。同時(shí)發(fā)布了四個(gè)概念：臥艙、移動(dòng)辦公室、起居室以及娛樂室。沃爾沃360C概念車的研發(fā)目的就是有針對(duì)性地豐富自動(dòng)駕駛時(shí)代的行車體驗(yàn)。隨著自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來，消費(fèi)者不僅僅會(huì)在意車輛安全性，行車體驗(yàn)也會(huì)成為消費(fèi)者做決定的一個(gè)因素。自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來會(huì)對(duì)人們的生活帶來一系列的改變。道路擁堵會(huì)減少，居住在城市的人數(shù)也會(huì)減少，這甚至?xí)?dǎo)致不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格下降。針對(duì)這個(gè)猜想，當(dāng)然也有疑慮，如果用于交通的時(shí)間變少，過程也更舒適，那么可能人們會(huì)更愿意居住在城市里，因?yàn)槌鞘械奈幕瘖蕵犯S富，基礎(chǔ)設(shè)施也比鄉(xiāng)村更完善。

6．奧迪將在韓國測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車奧迪A8

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，奧迪韓國公司（Audi Korea）宣布，將在當(dāng)?shù)毓驳缆飞蠝y(cè)試其自動(dòng)駕駛A8轎車。該款A(yù)8轎車是一款全尺寸轎車，也是第一輛獲得大韓民國國土交通部（Ministry of Land， Infrastructure and Transport）公路測(cè)試臨時(shí)許可證的進(jìn)口自動(dòng)駕駛車。奧迪A8是世界上第一款具有三級(jí)自動(dòng)駕駛功能的商用車。該車三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心就是奧迪人工智能（AI）交通擁堵駕駛系統(tǒng)（Traffic Jam Pilot）。奧迪表示，該系統(tǒng)可讓駕駛員在高速公路上行駛時(shí)，將手離開方向盤，因?yàn)槠囎约簳?huì)控制啟動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。然而，目前，該系統(tǒng)僅可在物理隔離的車道環(huán)境中、并且車速小于或等于60公里／小時(shí)（或37．3英里／小時(shí)）的情況下工作。該車還配備了一個(gè)zFAS處理器，即奧迪中央駕駛員輔助控制器－該自動(dòng)駕駛的大腦，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)收集檢測(cè)到的車輛周圍物體的圖像。

7．小鵬汽車獲得加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

近日，美國加州交通管理局（DMV）的文件顯示，小鵬汽車位于北美的XMotors．a(chǎn)i宣布獲得了當(dāng)?shù)氐淖詣?dòng)駕駛路測(cè)牌照。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在獲得加州路測(cè)牌照的與華相關(guān)公司中，包括1家傳統(tǒng)汽車廠商，1家科技巨頭，11家初創(chuàng)公司，從下圖中可以看出，各公司具有清晰的自動(dòng)駕駛布局。小鵬汽車的加入，讓華人企業(yè)在加州測(cè)試的名單中又增加了一員。（圖片來源：新智駕）

8．慧拓智能與工程機(jī)械巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，探討特殊場(chǎng)景無人化運(yùn)營(yíng)解決方案

近日，慧拓智能與臨工集團(tuán)濟(jì)南重機(jī)有限公司就工程機(jī)械智能化，無人化的合作展開深入討論交流，對(duì)特殊作業(yè)場(chǎng)景無人化運(yùn)營(yíng)解決方案雙方就此達(dá)成了相關(guān)合作意向。同時(shí)，青島重工也與慧拓智能達(dá)成戰(zhàn)略合作，將“平行無人駕駛市政車輛系統(tǒng)”安裝在青島重工的環(huán)衛(wèi)車、公交車上，來配合青島紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)極具特點(diǎn)的交通規(guī)劃，利用車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及虛擬化等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)計(jì)算與分析、車輛故障模式的識(shí)別、車輛遠(yuǎn)程接管與控制；再通過遠(yuǎn)程遙控平臺(tái)，為遇到異常情況或主動(dòng)請(qǐng)求遠(yuǎn)程協(xié)助控制的車輛提供接管服務(wù)，使之恢復(fù)正常行駛?；弁刂悄芘c一眾工程機(jī)械巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，探索出一條可以迅速落地的特殊場(chǎng)景無人化解決方案。

9．特斯拉提交新技術(shù)專利，自動(dòng)激活轉(zhuǎn)向燈

近日，特斯拉向美國相關(guān)部門申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利技術(shù)，主要內(nèi)容涉及到自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)。專利報(bào)告內(nèi)的信息稱，該技術(shù)將在駕駛者忘記或是不使用轉(zhuǎn)向燈的情況下幫助其自動(dòng)激活。通過利用其自動(dòng)駕駛Autopilot技術(shù)，該汽車制造商認(rèn)為，Autopilot可以檢測(cè)到駕駛員何時(shí)應(yīng)該激活轉(zhuǎn)向燈，并且在駕駛員忘記激活轉(zhuǎn)向燈時(shí)為他們激活。特斯拉在專利申請(qǐng)中描述了該系統(tǒng)：專利包括自動(dòng)轉(zhuǎn)向發(fā)信號(hào)的方法，該方法包括：基于測(cè)量的轉(zhuǎn)向角值處于內(nèi)存條中數(shù)值的范圍，經(jīng)由處理器決定汽車是要越過車道線還是轉(zhuǎn)向；汽車將包括處理器、內(nèi)存條以及轉(zhuǎn)向燈數(shù)值源；并且基于處理器決定汽車是要越過車道線還是轉(zhuǎn)向從而激活轉(zhuǎn)向燈。

10．奔馳發(fā)布新款 Actros 卡車，具備半自動(dòng)駕駛能力

近日，據(jù)外媒消息在德國漢諾威舉行的 IAA 商用車展上，梅賽德斯·奔馳發(fā)布了新款 Actros 卡車。據(jù)了解，奔馳Actros 卡車提供的半自動(dòng)駕駛功能能夠?qū)崿F(xiàn)在某些特定駕駛條件下的自動(dòng)加速、剎車和轉(zhuǎn)向功能。主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)還將與改進(jìn)版預(yù)測(cè)動(dòng)力控制（PPC）系統(tǒng)一起運(yùn)行，能夠讀取地形數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整卡車速度或者擋位從而節(jié)省燃料。奔馳表示這將減少5％的鄉(xiāng)村道路燃油成本。Actros卡車還用一套全新的MirrorCam系統(tǒng)，通過安裝在車門上的攝像頭取代傳統(tǒng)的側(cè)面后視鏡，攝像頭拍攝的畫面將傳輸?shù)杰噧?nèi)的15寸顯示器上。