據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)宣布了其電氣化及互聯(lián)化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略機(jī)遇其長期性的技術(shù)研發(fā)愿景——馬自達(dá)“Zoom－Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”。

馬自達(dá)表示，公司將部署緊湊型、輕量化電氣化技術(shù)，進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)的性能。該公司將引入電動車，并將其作為各區(qū)域市場內(nèi)的最佳解決方案，利用清潔能源提升熱電比，或限制某些車型，從而降低尾氣對大氣環(huán)境的污染。

到2030年，馬自達(dá)將實(shí)現(xiàn)一定程度的電氣化轉(zhuǎn)型，內(nèi)燃機(jī)將與部分電氣化設(shè)備（電動機(jī)）相搭配，這類車輛的占比將達(dá)到95％，而純電動車占比僅為5％。

此外，馬自達(dá)還將研發(fā)兩款純電動車，其中一款由純電池驅(qū)動，另一款則由電池與新研發(fā)的增程器聯(lián)合驅(qū)動，該增程器是一款小型、輕量化的轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機(jī)（rotary engine），運(yùn)行時(shí)較為安靜。該款增程器可為電池充電，從而延長車輛的續(xù)航里程數(shù)。

轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機(jī)增程器的設(shè)計(jì)理念為：利用轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機(jī)的緊湊型設(shè)計(jì)及高動力輸出，通過共享封裝布局來提供多種電氣化技術(shù)方案。

轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機(jī)與氣體燃料（gaseous fuels）兼容，該款轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機(jī)增程器可使用液化天然氣，并在緊急情況下為車輛提供動力。