首屆中國國際進口博覽會開幕式于2018年11月5日在國家會展中心（上海）舉行。中國國家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講。習(xí)近平表示，當(dāng)今世界正在經(jīng)歷新一輪大發(fā)展大變革大調(diào)整，各國經(jīng)濟社會發(fā)展聯(lián)系日益密切，全球治理體系和國際秩序變革加速推進，需要我們從紛繁復(fù)雜的局勢中把握規(guī)律、認(rèn)清大勢，堅定開放合作信心，共同應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)。
在嚴(yán)峻的國際形式下，政府頒布了一系列積極應(yīng)對全球經(jīng)濟挑戰(zhàn)的新舉措。其中，為了更好發(fā)揮上海等地區(qū)在對外開放中的重要作用，我國將在上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點注冊制，支持上海國際金融中心和科技創(chuàng)新中心建設(shè)，不斷完善資本市場基礎(chǔ)制度。這一決定的發(fā)布引起國內(nèi)各界人士熱議。
本屆中國國際進口博覽會不僅是國際貿(mào)易發(fā)展史上一大創(chuàng)舉，亦中國標(biāo)志著中國科技創(chuàng)新黃金十年的到來。創(chuàng)新是第一動力，而后十年中，技術(shù)驅(qū)動將成為整個社會經(jīng)濟及科技發(fā)展的重點。在世界經(jīng)濟剛剛走出國際金融危機陰影，回升態(tài)勢尚不穩(wěn)固的時代大背景下，中國迫切需要連同各國共同推動科技創(chuàng)新、培育新的增長點。通過技術(shù)創(chuàng)新和開放合作，中國將與各國攜手共建美好世界。
講話另指出，造福人類是科技創(chuàng)新最強大的動力，中國將把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的機遇，加強數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、納米技術(shù)等前沿領(lǐng)域合作，共同打造新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。借此國家推動科學(xué)技術(shù)發(fā)展的良機，資本市場將會把目光聚焦在科技投資領(lǐng)域，創(chuàng)造新的投資風(fēng)口，并利用資本力量為國家硬科技發(fā)展賦能，加快推動我國科研成果市場化發(fā)展。
基于本屆進博會重視開放合作與科技創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見和國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，中國科學(xué)院也將迎來重大戰(zhàn)略新時期。作為國家在科學(xué)技術(shù)方面的最高學(xué)術(shù)機構(gòu)和全國自然科學(xué)與高新技術(shù)的綜合研究與發(fā)展中心，中科院擁有110個研究機構(gòu)、12家分院、3所大學(xué)、89個國家重點實驗室、20個國家工程技術(shù)研究中心、11個國家工程研究中心；擁有院士共743人，其中外籍院士71人，在學(xué)研究生共52，000余人。面對科技創(chuàng)新需求、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴大國家戰(zhàn)略發(fā)展空間，中科院將充分發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢，加強與各國的國際科技合作，為國家科技及經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施提供科技保障和支撐服務(wù)。
依靠以中科院為中心的國內(nèi)研發(fā)能量大有后來居上之勢。據(jù)英國《自然》雜志網(wǎng)站發(fā)布的年度指數(shù)排名，中國科學(xué)院在全球科研機構(gòu)排名中繼續(xù)位列第一。有專家分析稱，中國的研究人員眾多，論文的排名評價不低，各企業(yè)、學(xué)術(shù)機構(gòu)間正不斷展開競爭與合作，進而提升論文數(shù)量。
中科院系無人駕駛團隊
中科院系主要代表企業(yè)：小馬智行、科大訊飛、慧拓智能Vipioneers、云從、寒武紀(jì)、中科慧眼、中科院合肥研究院智能車輛技術(shù)研究中心以及武漢小獅科技有限公司等企業(yè)。
慧拓智能機器有限公司：CEO陳龍，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機學(xué)院副教授＆博導(dǎo)，2010中國無人車未來挑戰(zhàn)賽（IVFC）綜合路段測試第一名。公司以ACP平行理論為基礎(chǔ)，致力于新一代云端化智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。團隊首席科學(xué)家為平行駕駛理論的提出者，中科院自動化所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍教授。慧拓智能機器公司基于“車端感知，云端管控”理念的平行駕駛系統(tǒng)不僅在無人礦山場景中成功落地，實現(xiàn)了無人礦山整體場景平行智能解決方案，還可以用于民用無人車的上路測試、油田、飛機場、工業(yè)園區(qū)等需要有人遠(yuǎn)程監(jiān)管的限制場景中。同時也衍生出了基于自動駕駛的平行物流體系解決方案以及智能網(wǎng)聯(lián)場地建設(shè)完整解決方案等。
小馬智行：2016年12月，百度首席架構(gòu)師彭軍和百度最年輕的工程師樓天城從百度美研離職，決定聯(lián)手創(chuàng)業(yè)，并且拿到了加州自動駕駛路測的牌照，要和伙伴們重新構(gòu)建一個無人車公司。之所以把小馬智行歸于中科院系無人駕駛企業(yè)，主要是因為公司的首席顧問為中國科學(xué)院院士姚期智，而樓天成為姚院士的得意門生。
武漢小獅科技有限公司：中國科學(xué)院40周年校慶時，一輛與中國科學(xué)院藍(lán)、白色?；张渖恢碌臒o人配送車穿行在中國科學(xué)院雁西湖校區(qū)，為參加校慶的校友、嘉賓和師生們提供飲用水、零食、書冊及校慶紀(jì)念品的配送服務(wù)。這輛靈動的＂小獅號＂無人配送車，是中國科學(xué)院的創(chuàng)業(yè)團隊——武漢小獅科技有限公司獻禮母校40周年慶典的禮物，并從即日起長期為科學(xué)院師生提供便捷的無人配送服務(wù)。
中科院合肥研究院智能車輛技術(shù)研究中心：2008年，中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院集中院內(nèi)優(yōu)勢力量，成立了專門的地面無人研究平臺——智能車輛技術(shù)研究中心。中心成立以后，經(jīng)過多年發(fā)展，設(shè)有車輛感知與控制、智能技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計與集成、機器人技術(shù)四個研究室，感知能力測試、無人車公共平臺開發(fā)兩個實驗室，組建了‘智能先鋒’無人駕駛研究團隊。中心參與了國家自然科學(xué)基金重大研究計劃重點項目‘基于人類駕駛知識的無人駕駛車輛智能決策系統(tǒng)研究’、集成項目‘面向城區(qū)綜合環(huán)境的無人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)及平臺’等多個項目，同時通過對‘智能先鋒號’無人車的研究，在環(huán)境感知與建模、智能決策與控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗與成果。
當(dāng)然，中科院系的企業(yè)除了衍生出很多優(yōu)秀的無人駕駛企業(yè)，還在語音識別、激光雷達、智能芯片等人工智能領(lǐng)域誕生了無數(shù)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。知名的科大訊飛、云從、寒武紀(jì)、中科慧眼等企業(yè)內(nèi)部人才很多都是從中科院走出，從項目研究走向商業(yè)應(yīng)用。
未來，中科院將繼續(xù)帶著中國的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列，發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢，加強與各國的國際科技合作，為國家科技及經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施提供科技保障和支撐服務(wù)。