近年來(lái)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過(guò)，相較于乘用車而言，商用車尤其是卡車在無(wú)人駕駛領(lǐng)域具備較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。原因在于商用車的使用場(chǎng)景相對(duì)封閉和路況較為可控，故而在安全性上更有優(yōu)勢(shì)。

11月15日，智加科技宣布正式按成A＋輪融資，由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投，主要將加速推進(jìn)L4級(jí)無(wú)人重卡無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和落地、安全規(guī)?；囮?duì)建設(shè)和行業(yè)頂尖人才的引進(jìn)，以促進(jìn)干線物流場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)落地進(jìn)程，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

智加科技將繼續(xù)加大測(cè)試車輛的投放，并制定了兩年運(yùn)營(yíng)1000輛量級(jí)的安全智能駕駛重卡車隊(duì)的目標(biāo)。在商業(yè)化落地方面，11月8日智加科技與滿幫集團(tuán)達(dá)成獨(dú)家戰(zhàn)略合作。

10月19日，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組向上海圖森未來(lái)人工智能科技有限公司和初速度（上海）汽車技術(shù)有限公司頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。

圖森未來(lái)是國(guó)內(nèi)專注于無(wú)人卡車物流場(chǎng)景的無(wú)人駕駛企業(yè)。截至2018年上半年，圖森未來(lái)已完成逾13000小時(shí)真實(shí)環(huán)境路測(cè)、超過(guò)52萬(wàn)公里實(shí)際路測(cè)和7100萬(wàn)公里仿真環(huán)境測(cè)試。