根據(jù)Experian的新車注冊數(shù)據(jù)，2020年美國銷量最高的豪華品牌排行榜中，特斯拉首次超越了奧迪，成為第四名，前三名依次為寶馬、雷克薩斯和奔馳。   去年，電動汽車制造商特斯拉在美國銷售了200561輛車，比第五名奧迪多賣出了5萬輛車，落后于第三名奔馳6.5萬輛。
 
而且特斯拉并沒有公布美國市場的官方銷售情況，機構(gòu)統(tǒng)計的只有新車注冊量，考慮到年底交付量激增，實際的銷量會比登記注冊量更高。比如Experian統(tǒng)計的去年美國新車注冊量總量為1420萬輛，但是汽車制造商公布的新車銷量總量超過了1460萬輛。   Autotrader執(zhí)行分析師Michelle Krebs認為，這些成績證明了特斯拉在高端消費者中具有很好的聲譽，對于想選擇電動車的用戶來說，特斯拉幾乎是他們唯一的選擇。特斯拉的成功來自它的創(chuàng)新力和技術(shù)能力的領(lǐng)先。
 
之所以特斯拉的銷售情況好于預(yù)期，主要得益于Model Y的交付早于預(yù)期，拉動了特斯拉的整體銷售表現(xiàn)。不過今年特斯拉能否進入前三名，還是要畫個問號，因為挑戰(zhàn)很大。   奔馳計劃今年提供電動子品牌EQ旗下的第一款轎車EQS，并且預(yù)計到2030年，全球銷量的一半以上是純電動車和插電式混合動力車型。   專家們認為，隨著傳統(tǒng)豪華品牌的電動新車推向市場，特斯拉可能會失去部分吸引力，凱利藍皮書發(fā)現(xiàn)，雖然銷售額有所增加，但是2020年第四季度客戶考慮購買特斯拉的占比在下降。   除了傳統(tǒng)豪華品牌，特斯拉還面臨來自Rivian、Lordstown等電動初創(chuàng)企業(yè)的競爭，畢竟電動汽車消費者是很善變的。