【Man哥語(yǔ)】
豪華品牌除了德系三強(qiáng)搶位激烈之外，二線品牌的角逐同樣一刻不曾停歇。捷豹路虎、凱迪拉克、沃爾沃以及雷克薩斯從差距明顯到并駕齊驅(qū)，再到你追我趕，今年可謂上演了一出大戲。從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，凱迪拉克在連續(xù)兩位數(shù)增幅的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，今年領(lǐng)跑二線品牌陣營(yíng)，已經(jīng)幾成定局。
“價(jià)格戰(zhàn)”在如今的豪華車市場(chǎng)，已經(jīng)不再是稀罕事。為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶奪更多市場(chǎng)份額，各豪華品牌卯足了勁的推出新產(chǎn)品甚至是優(yōu)惠政策。
據(jù)凱迪拉克官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，凱迪拉克累計(jì)銷量已超過(guò)20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30％，提前完成了銷量目標(biāo)。盡管凱迪拉克并未公布其11月單月的銷量，但根據(jù)其前10月突破18萬(wàn)的銷量表現(xiàn)來(lái)推算，今年11月凱迪拉克的銷量預(yù)計(jì)是突破了2萬(wàn)輛。
從目前情況來(lái)看，凱迪拉克累計(jì)銷量已經(jīng)超出雷克薩斯、沃爾沃以及捷豹路虎超過(guò)5萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，凱迪拉克奪得二線豪華品牌銷量冠軍已經(jīng)幾成定局。
在凱迪拉克全球副總裁兼上汽通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)安德里斯看來(lái)，凱迪拉克銷量持續(xù)高增長(zhǎng)的原因，主要得益于兩點(diǎn)：不斷推出的強(qiáng)有力的新產(chǎn)品，和大膽創(chuàng)新的品牌營(yíng)銷?！拔覀?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)推出了合適的產(chǎn)品，這是凱迪拉克的取勝之道。另外不能不提品牌建設(shè)，這是我們?cè)谥袊?guó)取得如此成績(jī)的另一個(gè)致勝因素?！?/p>
全新定價(jià)策略
從XT4開始，凱迪拉克拉開了品牌歷史上最大的產(chǎn)品攻勢(shì)。而近期推出的全新一代CT6更是一個(gè)“殺手锏”，這昭示著凱迪拉克未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言和科技理念。
11月30日，全新一代凱迪拉克CT6在星光璀璨的北京凱迪拉克中心上市。此次發(fā)布的全新一代凱迪拉克CT6共有六款車型，售價(jià)區(qū)間37．97萬(wàn)～ 53．97萬(wàn)元。
全新一代凱迪拉克CT6承襲凱迪拉克概念車ESCALA的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、搭載新款驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)智能科技，豪華感科技感更強(qiáng)。更值得注意的是，在售價(jià)方面，凱迪拉克采用了新的市場(chǎng)策略。
上一代凱迪拉克CT6的官方指導(dǎo)價(jià)為37．97萬(wàn)元至81．88萬(wàn)元，從兩代產(chǎn)品的價(jià)格差異可以看出，在市場(chǎng)之中，以科技、豪華為主打的凱迪拉克，采用了最簡(jiǎn)單的市場(chǎng)規(guī)則，將不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。
所謂化繁為簡(jiǎn)，并不是指豪華配置縮水，反而是將科技含金量超越同級(jí)的高配版本車型價(jià)格拉低，在更具有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)區(qū)間，享受更超值的旗艦產(chǎn)品。
“‘所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始’，貫穿凱迪拉克一百多年的發(fā)展歷史。每一款車型所展示出的創(chuàng)新與科技，都引領(lǐng)著汽車行業(yè)的變革，每一次勇敢的開始，凱迪拉克都在突破關(guān)于偉大的界定。”上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示，而全新一代凱迪拉克CT6，將以“科技”突破想象。
多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新
據(jù)介紹，全新一代CT6集成了最新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新功能，可對(duì)OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行在線更新，并且可以享受每年24G“車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”。
其搭載的新一代安吉星4G LTE服務(wù)集成了一鍵智能啟動(dòng)、碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測(cè)、導(dǎo)航、安全保障和全音控免提電話等七大類22項(xiàng)專屬服務(wù)。
除此之外，CT6還創(chuàng)新配備混合式實(shí)時(shí)互聯(lián)導(dǎo)航、多賬戶個(gè)性化定制、全彩HUD飛航顯示儀、5種HMI交互方式等諸多先進(jìn)科技。
在動(dòng)力方面，全新一代CT6搭載通用汽車全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。其中配備的全新2．0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基于“單缸最優(yōu)理念”研發(fā)。更可適時(shí)切換“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。配合高度智能的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)等前沿動(dòng)力科技，該全新2．0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性，最大額定功率177千瓦，并在1500～4000轉(zhuǎn)／分鐘的寬廣扭矩平臺(tái)內(nèi)，輸出高達(dá)350?！っ椎姆逯蹬ぞ?。
與此同時(shí)，配合首次全系標(biāo)配的10速手自一體變速箱，讓這輛大尺寸轎車擁有低至7．1升／百公里的油耗表現(xiàn)。
最后
凱迪拉克全球副總裁兼上汽通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)安德里斯表示，現(xiàn)在凱迪拉克邁入品牌復(fù)興的第二個(gè)階段——也是凱迪拉克品牌發(fā)展史上最積極的產(chǎn)品陣容擴(kuò)張階段。
按照凱迪拉克計(jì)劃，從XT4開始，預(yù)計(jì)“未來(lái)三年每六個(gè)月將推出一款新車”。而中國(guó)市場(chǎng)，被凱迪拉克視為復(fù)興路上的關(guān)鍵?！盁o(wú)論全球戰(zhàn)略如何變化，凱迪拉克都會(huì)把中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)做支撐未來(lái)增長(zhǎng)的基石?！痹诎驳吕锼箍磥?lái)，凱迪拉克仍在追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的路上，一刻不能松懈。