轉(zhuǎn)眼間，2019年即將到來，回首過去的2018年，中國(guó)車市曝出的大小事件不斷。其中，哪些事件讓你記憶猶新？哪些又事發(fā)突然，讓你始料未及？通過對(duì)新聞事件的突發(fā)性、傳播力度以及對(duì)行業(yè)影響程度等多個(gè)維度的綜合考量，蓋世汽車特評(píng)出了2018年中國(guó)汽車行業(yè)八大“爆冷”事件，在此與您共享。

一、長(zhǎng)城吉利“黑公關(guān)”之爭(zhēng)

10月18日晚間，長(zhǎng)城汽車官方微博發(fā)布聲明，指出遭到某品牌（吉利汽車）“黑公關(guān)”惡意攻擊。聲明指出，有企業(yè)通過組織大量的文章及評(píng)論來抹黑長(zhǎng)城汽車及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標(biāo)明確的“黑公關(guān)”跡象。隨后在10月22日晚，長(zhǎng)城汽車媒體公關(guān)部負(fù)責(zé)人向媒體表示，公司已向警方報(bào)案并向?qū)俚鼐W(wǎng)信管理部門實(shí)名舉報(bào)，申請(qǐng)調(diào)查并處理“黑公關(guān)”行為。

本次事件所涉及的另外一方吉利汽車也很快對(duì)此事件作出了回應(yīng)，稱網(wǎng)絡(luò)上散播的“吉利雇水軍”等相關(guān)消息“假的不能再假，造謠者必受法律嚴(yán)懲”，并表示公司會(huì)訴諸法律手段，追究造謠者的法律責(zé)任。10月29日，杭州市公安局濱江分局發(fā)布的警情通報(bào)顯示，編造、散布吉利雇水軍微信截圖者寧某已被抓獲。隨后在11月7日前后，據(jù)海淀法院網(wǎng)消息，吉利汽車已正式以商業(yè)詆毀為由起訴長(zhǎng)城汽車，要求其停止侵權(quán)并賠禮道歉。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車未予回應(yīng)。

如此看來，吉利和長(zhǎng)城似乎真是要“鬧上法庭”了，不過出乎意料的是，吉利和長(zhǎng)城非但沒有繼續(xù)“鬧”下去，反而握手言和了。11月15日，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英與吉利汽車總裁安聰慧進(jìn)行了會(huì)晤并發(fā)布聯(lián)合聲明，稱對(duì)“黑公關(guān)”事件的誤解已經(jīng)消除，雙方達(dá)成共識(shí)，將尋求合作，攜手向前！

吉利、長(zhǎng)城的誤解消除，此番鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“黑公關(guān)”事件終于有了結(jié)果。不過值得注意的是，汽車行業(yè)內(nèi)確實(shí)或多或少存在著品牌間惡意抹黑、攻擊類事件，應(yīng)當(dāng)引起整個(gè)汽車行業(yè)的關(guān)注與反思，畢竟品牌間的互相打壓并不利于汽車企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，而唯有團(tuán)結(jié)合作，才能更好的提升自身以及整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、比亞迪深陷“廣告門”

7 月 12 日，比亞迪在官方微博發(fā)表一則聲明，稱近期有個(gè)叫李娟的人通過偽造公章的形式，冒充比亞迪的名義與多家廣告?zhèn)髅焦具M(jìn)行了合作。比亞迪對(duì)此并不知情，并且已經(jīng)報(bào)警。當(dāng)日晚間，曾服務(wù)于比亞迪的上海競(jìng)智廣告有限公司發(fā)布文章稱，比亞迪聲明中認(rèn)定的合同詐騙行為長(zhǎng)達(dá)三年，涉及至少25家廣告供應(yīng)商，累計(jì)金額高達(dá)11億元。其中還列舉多份證據(jù)稱，比亞迪對(duì)于李娟所開展的市場(chǎng)推廣活動(dòng)不可能不知情。

隨著這一事件持續(xù)發(fā)酵，涉事各方紛紛發(fā)出澄清聲明或甩出各類證據(jù)，讓事件變得更加撲朔迷離。7月16日，比亞迪發(fā)布公告再次強(qiáng)調(diào)稱，李娟等人并非比亞迪在職或離職員工。當(dāng)日比亞迪也在其官方微博告知函中表示，愿意與相關(guān)公司保持積極溝通，將根據(jù)警方對(duì)于相關(guān)事實(shí)和金額的核查認(rèn)定，與相關(guān)公司共同商討合理的解決方案。至于這一事件最終以怎樣的方式解決，相關(guān)各方是否得到了滿意的反饋，目前沒有得到進(jìn)一步的消息。

事已至此，糾結(jié)于該事件本身已無太大意義，而對(duì)于在此期間所集中曝光的汽車行業(yè)的一些“潛規(guī)則”，例如墊資競(jìng)標(biāo)、惡意競(jìng)爭(zhēng)等問題則更應(yīng)引起重視。有評(píng)論稱，比亞迪“廣告門”事件僅僅是開始，只是打開了人們認(rèn)識(shí)汽車產(chǎn)業(yè)腐敗的一扇門。如果事實(shí)果真如此，那么汽車行業(yè)的確需要整頓一番了。

三、恒大FF從合作到“互撕”

6月25日，恒大健康發(fā)布公告稱，其以67．46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100％股份，從而間接獲得Smart King公司45％的股權(quán)，成為公司第一大股東。而Smart King公司則100％持有賈躍亭所投資的新能源汽車公司Faraday Future（美國(guó)）以及Faraday Future（香港）。

于恒大健康而言，此次間接接盤FF有望使其在高速成長(zhǎng)的新能源汽車行業(yè)獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，占領(lǐng)市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。而對(duì)于一直為資金發(fā)愁的FF來說，恒大健康無疑為其帶來了“救命錢”，可謂是互利共贏的好事兒。

不過在短短三個(gè)多月之后，雙方的合作卻突遭變數(shù)。10月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭已基本用完恒大的8億美元，又提出再提前支付7億美元，未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及解除所有合作協(xié)議。

10月8日，F(xiàn)F亦發(fā)布聲明稱，“FF解除所有協(xié)議”的唯一原因是恒大拒絕支付其已同意支付的資金。據(jù)稱，F(xiàn)F和賈躍亭已如期完成了7月投資方提出簽署的三方協(xié)議中要求的全部支付條件，除了首筆8億美元投資之外，恒大未能兌現(xiàn)向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對(duì)FF中國(guó)和FF所有IP的控制權(quán)及所有權(quán)。在這期間，恒大還阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。

11月29日晚間，恒大健康又發(fā)布公告稱，香港國(guó)際仲裁中心全面駁回了賈躍亭再次要求剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的申請(qǐng)。作為敗訴方，賈躍亭須承擔(dān)自己及恒大方的訴訟及仲裁費(fèi)用，合計(jì)約830萬港元。而根據(jù)FF隨后發(fā)布的官方聲明，恒大健康公告中所稱的FF訴求全面被駁回并不完全屬實(shí)， 而是通過斷章取義的方式片面解讀裁決結(jié)果。

總之，雙方各執(zhí)一詞，事實(shí)真相難辨。不過無論孰是孰非，鬧到如此地步，對(duì)于本身便備受質(zhì)疑的FF來說都是沉重打擊。畢竟對(duì)于恒大來說，沒了FF，尚可再尋機(jī)會(huì)進(jìn)軍汽車行業(yè)，而在與恒大矛盾升級(jí)后，F(xiàn)F則將再次面臨巨大的資金壓力，F(xiàn)F91量產(chǎn)也更加前途未卜。事實(shí)上，在12月5日，F(xiàn)F就發(fā)文稱其當(dāng)前正面臨嚴(yán)重的現(xiàn)金流危機(jī)，將很快在主仲裁庭提交緊急救濟(jì)程序申請(qǐng)。

四、野馬汽車狀告福特野馬最終勝訴

2016年1月，野馬汽車以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向成都市中級(jí)人民法院提起訴訟，因福特汽車（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“福特中國(guó)”）旗下跑車MUSTANG的中文名與其品牌重名，并要求賠償經(jīng)濟(jì)損失。最終在2018年初，成都市中級(jí)人民法院判決福特中國(guó)停止侵害野馬汽車公司注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)，并賠償野馬汽車相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。依此判決，MUSTANG車型將不能再以“野馬”對(duì)外宣傳。而在福特中國(guó)官網(wǎng)首頁(yè)，福特中國(guó)已就“野馬”商標(biāo)侵權(quán)問題發(fā)表聲明，并向野馬汽車致歉，稱給野馬汽車帶來了不良影響。

野馬汽車與福特汽車原本是八竿子也打不著的汽車品牌，用業(yè)內(nèi)人的話說“兩者根本不在一個(gè)量級(jí)”，也因此當(dāng)野馬汽車告倒福特野馬的消息一出，便引來噓聲一片。不過不得不說，野馬汽車此舉還是十分值得稱贊的。汽車商標(biāo)是汽車作為商品的特定標(biāo)志，也是人們識(shí)別不同汽車的主要標(biāo)志，更是企業(yè)一種不可估量的無形資產(chǎn)。當(dāng)商標(biāo)侵權(quán)的情況發(fā)生，企業(yè)應(yīng)拿起法律武器，捍衛(wèi)自身的商標(biāo)權(quán)。此次野馬汽車的案例也證明了，法律面前，不分企業(yè)／品牌大小。