乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）昨天發(fā)布2018年狹義乘用車（轎車＋MPV＋SUV）銷量數(shù)據(jù)，2018年各車企的總銷量2323．7萬輛，較2017年下降4．0％。今天就來盤點下幾項細(xì)分銷量排名前15名的數(shù)據(jù)。

在前15名中，只有一半車企能保持全年銷量增長，其中上汽乘用車增長最恐怖，達(dá)到39．7％，廣汽豐田也有31．1％的增幅，吉利的增幅也達(dá)到雙位數(shù)，為20．3％。

上汽大眾和一汽大眾雙雙破200萬，為大眾貢獻(xiàn)了400萬的全球銷量。上汽系在前15名占了4席，總銷量超過600萬，拋開一汽很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

不過2018年車市是高開低走，9月開始就出現(xiàn)了頹勢，銷量持續(xù)下滑，下面12月份的銷量讓不少車企員工觸目驚心，年終獎一下子少了幾個月。

轎車方面，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸和上汽大眾的朗逸銷量都過40萬輛，

分列一二位。第三位的卡羅拉銷量達(dá)到37．6萬，占了一汽豐田銷量的一半。解決了機油增多后，思域也有22．4的增幅。

五菱宏光雖然沒了早幾年的瘋狂，但依舊是MPV車型的絕對大佬，46萬的銷量是第二名的三倍。單從MPV銷量來說，上汽五菱一家等于其他各車企的總和。

SUV方面，哈弗H6依舊還能以大優(yōu)勢保住大佬的位置。不過SUV已經(jīng)是紅海市場，哈弗H6的銷量比起去年下降了11．7％。由于東本對機油增多處理失敗，以前一直在榜的CR－V銷量暴跌，大家猜猜它排在第幾。

賞車點評：看完一年的銷量榜單（雖然都只有前15名），各位在車企工作的朋友大概知道今年有多少個月年終獎了。至于明年，做好勒緊褲帶過日子的準(zhǔn)備吧。