在位于太平洋彼岸的全球最大汽車市場——中國，金牛座這款傳奇車型正以一種新的形態(tài)釋放出頑強的生命力。

隨著人們生活水平的提高，越來越多的人成為新中產(chǎn)階級。數(shù)據(jù)顯示目前我國中產(chǎn)階級有2.25億，并預(yù)計2020年到2025年會有5億中產(chǎn)階級。

那什么是新中產(chǎn)階級？

在搜索引擎上輸入“新中產(chǎn)階級”通常會顯示這些關(guān)鍵詞：80、90后為主力軍，25~40歲的人群占比高達(dá)61.4%；教育背景良好，本科以上學(xué)歷占比59.7%；多居于國內(nèi)一、二線城市，月收入萬元以上；追求有品質(zhì)、有態(tài)度的生活。

顯然“年輕時尚，注重品質(zhì)、注重格調(diào)”已經(jīng)成為新中產(chǎn)階級的是一種生活態(tài)度和消費習(xí)慣。當(dāng)然，從另一方面來看，中產(chǎn)階級數(shù)量的遞增也意味著人們的消費觀念會進(jìn)行一次升級。

然而，究竟要如何爭取“新中產(chǎn)階級”這一絕對主力的消費人群，至今也沒有成熟的方法論可供參考。但為了更好地滿足消費者不斷升級的消費需求，長安福特重新優(yōu)化了其旗艦車型福特金牛座的產(chǎn)品矩陣，力求在新中產(chǎn)經(jīng)濟即將起飛的當(dāng)下，這款車型能夠讓新中產(chǎn)階級在追求能彰顯個人品味的同時貼合格調(diào)都市生活。

綻放全新生命力

作為福特汽車最重要的車型之一，金牛座一經(jīng)推出就創(chuàng)造了一個銷售紀(jì)錄：僅在1985年，這款車型在美國市場就共計銷售了26.3萬輛。此后其銷售數(shù)字不斷攀升，到1992年，金牛座已經(jīng)成為美國最暢銷的車型。

在亨利福特博物館，人們至今還能見到這樣一段對金牛座車型的描述：“這是一位曾經(jīng)將福特汽車從災(zāi)難中拯救出來的市場贏家?！?/p>

由于金牛座在美國消費者之間的影響力過于深遠(yuǎn)，因此在第四代金牛座宣布停產(chǎn)時，曾一度出現(xiàn)哀聲不斷的場面，當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為“原汁原味”的金牛座將自此離開他們的世界。美國汽車媒體Autoblog甚至用“汽車工業(yè)史上最墮落的一天”來形容金牛座的停產(chǎn)日。

2006年10月27日，85歲高齡的美國雞肉三明治連鎖店Chick-fil-A 創(chuàng)始人Truett Cathy專程趕到位于美國喬治亞洲的福特黑普維爾工廠（Hapeville, Georgia），在那里拿到了歷史上最后一臺第四代金牛座的鑰匙。

當(dāng)時，福特汽車在談及做出這一舉措的動機時，曾明確表示是“為了更好地相應(yīng)消費者與經(jīng)銷商的要求”。

事實上，金牛座在它三十多年的歷史中數(shù)度經(jīng)歷生死，每一次都與市場變化有關(guān)。幸運的是，作為一個百年品牌，福特汽車總能找到應(yīng)對方式，令這款傳奇車型的血脈最終在另一片更為肥沃的土壤中得以延續(xù)。