《科技日報》日前編譯的一則消息值得國內(nèi)汽車行業(yè)和自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司關(guān)注，該報告稱，“歐洲議會、歐盟委員會和歐盟成員國政府代表就歐盟委員會于去年5月首次提出的一項議案初步達成一致，即從2022年起，在歐洲銷售的新機動車，包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等，必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動阻止駕駛員超速行駛等行為”。

按照SAE確定了L0-L5不同等級自動駕駛技術(shù)標準的定義，在上述議案中可以“自動阻止”駕駛員行為的系統(tǒng)，屬于L3級，而截至今日，全球唯一量產(chǎn)的符合L3自動駕駛定義的車型為新一代奧迪A8。下圖為奧迪公司公布的A8用以實現(xiàn)L3自動駕駛的技術(shù)原理。

上述歐盟擬批準的法案的要點如下：

1、新車必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動阻止駕駛員超速行駛等行為。

2、新車被要求安裝酒精鎖定技術(shù)儀器，以阻止酒駕。

3、包括商用車在內(nèi)，新車被要求標配安裝安裝事故數(shù)據(jù)記錄儀(黑匣子)，采用可探測行人和騎自行車人距離并自動采取緊急剎車的技術(shù)等。

4、法案預計從2022年起實施。

據(jù)歐洲交通安全委員會(ETSC)執(zhí)行主任安東尼奧·阿維諾索介紹，歐洲議會和歐盟成員國可能在今年9月份之前批準這項法案。