根據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》的報(bào)道，在剛剛過(guò)去的3月份，寶馬在美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)勝雷克薩斯和梅賽德斯奔馳奪得銷(xiāo)冠；就今年第一季度的累計(jì)銷(xiāo)量而言，寶馬同樣戰(zhàn)勝了一直以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳，反敗為勝。

寶馬集團(tuán)表示，得益于消費(fèi)者對(duì)X3緊湊型跨界車(chē)的強(qiáng)勁需求，寶馬品牌3月份銷(xiāo)量同比微增2.9%至32,228輛；豐田汽車(chē)旗下的豪華車(chē)品牌雷克薩斯以29,249輛的成績(jī)緊隨其后，較去年同期攀升8.2%；而梅賽德斯奔馳上月延續(xù)銷(xiāo)量跌勢(shì)，同比下降4.9%至27,004輛，屈居第三名。

寶馬北美地區(qū)首席執(zhí)行官Bernard Kuhnt認(rèn)為，X3、X5和X7等跨界車(chē)型是寶馬品牌3月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因。截止到目前，X3一直是寶馬品牌在美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，上月在美國(guó)銷(xiāo)量同比激增48%至6,727輛。剛剛上市的X7車(chē)型表現(xiàn)也不俗，3月份共售出2,186 輛。

今年第一季度，寶馬在美國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量同比微增0.1%至73,888輛，超出第二名梅賽德斯奔馳（71,171輛） 2,717 輛，而在一個(gè)月前，梅賽德斯奔馳還以2,507 輛的交付量領(lǐng)先于寶馬，從中也可以看出寶馬在3月份可謂是卯足了勁追趕。

第三名雷克薩斯一季度銷(xiāo)量較去年同期增長(zhǎng)4%至 66,791輛，與前兩名之間還存在一定的差距。雷克薩斯3月份的強(qiáng)勁銷(xiāo)量主要得益于其RX跨界車(chē)，該款車(chē)共售出10,967輛，同比攀升12%。而在第一季度，該款車(chē)銷(xiāo)量雖有所下滑，同比微降1.1%至 23,529 輛，但依然是雷克薩斯品牌在美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。在轎車(chē)方面，雷克薩斯ES上月銷(xiāo)量達(dá)4,922輛，同比實(shí)現(xiàn)25%的增長(zhǎng)；今年第一季度，該款車(chē)銷(xiāo)量同樣實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅，同比勁增23%至11,390輛。

其他豪華品牌中，奧迪上月終于結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的跌勢(shì)，銷(xiāo)量同比微增1.1%至20,302 輛；今年第一季度，該品牌累計(jì)銷(xiāo)量較去年同期依然是負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，共售出48,115輛，排在第四名；謳歌第一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.9%至36,385輛，躋入前五。

前五名之外，英菲尼迪近兩月一直處于下跌態(tài)勢(shì)，3月份銷(xiāo)量同比大跌23.1%，第一季度累計(jì)銷(xiāo)量也出現(xiàn)16.1%的跌幅。此外，阿爾法羅密歐和捷恩斯一季度銷(xiāo)量也均出現(xiàn)不同程度跌幅。相比之下，林肯（同比增長(zhǎng)11.2%）、捷豹（同比勁增27%）和蘭博基尼（同比暴增85.6%）等品牌銷(xiāo)量均出現(xiàn)了兩位數(shù)增幅，而邁凱倫汽車(chē)甚至創(chuàng)下了108.1%增幅。