（圖片來源：ACEA）

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年3月份，歐洲乘用車市場新車注冊量從去年同期的1，792，880 輛下降至 1，722，442 輛，同比跌幅達(dá)3．9％；歐洲所有主要市場的汽車需求都有所下降，其中意大利的降幅最大，為9．6％，其次是西班牙，同比下跌4．3％，英國、法國和德國市場的銷量也分別出現(xiàn)3．4％、2．3％和0．5％的跌幅。

今年第一季度，歐洲新車注冊量同比下降3．3％至 4，032，881輛。歐洲五大主流市場表現(xiàn)各不相同，其中只有德國市場前三個月新車銷量幾乎與去年同期持平（微增0．2％），而其他主要市場的表現(xiàn)均遜于去年同期，最明顯的是西班牙和意大利兩大市場，銷量分別下跌6．9％和6．5％。

歐洲汽車行業(yè)目前正面臨消費(fèi)者需求下滑的局面，與此同時，該行業(yè)正努力大幅削減汽車的平均二氧化碳排放量，否則將面臨巨額罰款。

從車企角度來看，剛剛過去的三月份乃至第一季度，除雷諾、沃爾沃、捷豹路虎和三菱這四家車企實(shí)現(xiàn)了銷量增長之外，其他所有車企歐洲地區(qū)銷量紛紛跌跌跌，其中日產(chǎn)汽車3月份以29．4％的跌幅領(lǐng)跌，前三個月累計銷量同樣出現(xiàn)27％的跌幅，這在一定程度上是因?yàn)樵摴緶p少了向汽車租賃公司以及其他折扣較大的渠道銷售利潤較低的汽車。另一日系品牌本田以21％的跌幅緊隨日產(chǎn)其后；福特汽車由于正在重組其歐洲業(yè)務(wù)，以應(yīng)對歐洲市場疲弱的表現(xiàn)以及排放監(jiān)管障礙，該公司3月份汽車注冊量同比下降15．5％；此外戴姆勒和FCA集團(tuán)也分別出現(xiàn)14％和11．7％的兩位數(shù)跌幅。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）作為歐洲第二大汽車制造商，其上個月銷量出現(xiàn)1．7％的微跌，旗下品牌除雪鐵龍實(shí)現(xiàn)6．9％的正向增長之外，其他品牌均出現(xiàn)了下跌，其中DS品牌銷量更是大跌27．4％。

值得注意的是，上個月豪華品牌中，可以說是一半歡喜一半優(yōu)。其中寶馬（同比下跌3．8％）、雷克薩斯（同比下跌5．6％）和奔馳（同比下跌14．6％）歐洲地區(qū)銷量均出現(xiàn)了不同程度的下跌，而奧迪和沃爾沃則分別出現(xiàn)2．8％的增長，表現(xiàn)最為亮眼的要屬捷豹，其上個月在歐洲銷量創(chuàng)下了12％的增幅。