[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)友說(shuō)車(chē)]  中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度之快想必大家都很了解，而在這快速的發(fā)展過(guò)程之中，真正強(qiáng)大起來(lái)的其實(shí)是少數(shù)，能走上國(guó)際舞臺(tái)和世界級(jí)優(yōu)秀產(chǎn)品相提并論的就更寥寥無(wú)幾了。那么在這少數(shù)崛起的車(chē)企中，專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)城汽車(chē)絕對(duì)算是一位典型，其3年前推出的高端品牌WEY，更是快速的成長(zhǎng)使其真正具備了抗衡外資品牌的實(shí)力。此次，WEY VV7就將與奔馳GLC來(lái)一場(chǎng)面對(duì)面的較量。長(zhǎng)城這么做的目的不是為了比拼高下，而是為了尋找差距，努力追趕學(xué)習(xí)。 從某些維度上看，差距已經(jīng)微乎其微 首先我們來(lái)聊一聊差距已經(jīng)很小的地方，活動(dòng)的場(chǎng)地在室內(nèi)以及室外都設(shè)置了兩臺(tái)車(chē)的靜態(tài)展示車(chē)，便于大家進(jìn)行對(duì)比體驗(yàn)，當(dāng)我們來(lái)回在兩臺(tái)車(chē)之間進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，最大的感受就是兩車(chē)氛圍的相似感，這里的氛圍到不是指設(shè)計(jì)風(fēng)格，是那種豪華的視覺(jué)、觸覺(jué)帶給你的氛圍。 VV7的豪華首先從外觀說(shuō)起，運(yùn)動(dòng)化轎跑的造型設(shè)計(jì)，中型SUV的車(chē)身尺寸，整車(chē)的設(shè)計(jì)元素比如大燈、霧燈、剎車(chē)燈等都圍繞著WEY的LOGO展開(kāi)，前臉設(shè)計(jì)大面積的黑色蜂窩狀格柵搭配極具侵略性的包圍，將車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)的淋漓盡致。設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一性、強(qiáng)烈的自身風(fēng)格、獨(dú)立的品牌元素，這些讓VV7在外觀上具備了一臺(tái)豪華SUV的資本，仔細(xì)觀察奔馳GLC，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)是共通的。 在內(nèi)飾方面VV7同樣做到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，VV7在內(nèi)飾上的豪華到不是那種雍容華貴，而是一種簡(jiǎn)約時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念。WEY更多的是通過(guò)一種整體的做工和高級(jí)的用料來(lái)營(yíng)造出這種豪華的內(nèi)飾氛圍，在車(chē)內(nèi)你手能觸碰到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料包裹，全液晶儀表在車(chē)內(nèi)非常養(yǎng)眼，中控臺(tái)上的木紋飾板質(zhì)感也非常的不錯(cuò)。奔馳GLC在內(nèi)飾方面用料的豪華程度其實(shí)與VV7相差無(wú)幾，也沒(méi)有特別突出的地方，但是從整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感以及協(xié)調(diào)性上來(lái)說(shuō)，奔馳GLC還是要更勝一籌的，當(dāng)然也是WEY品牌今后進(jìn)步的空間。 配置上VV7顯然是保持了中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)，并將這個(gè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，從主動(dòng)降噪、娛樂(lè)影音、人機(jī)交互和空氣凈化等感官體驗(yàn)維度，再到通過(guò)性、安全性、駕駛輔助等方面的駕馭體驗(yàn)，VV7在某些方面比如多達(dá)20余項(xiàng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，甚至超越了奔馳GLC。 值得學(xué)習(xí)的地方很多，坦然面對(duì)為的是不斷進(jìn)步 前面說(shuō)了這么多VV7可以與GLC相抗衡的地方，大家可能會(huì)問(wèn)了，GLC比VV7貴這么多，還是奔馳，難道就僅僅如此了？當(dāng)然不是，奔馳作為百年品牌，值得WEY去深度學(xué)習(xí)的地方其實(shí)還有很多，首先，最核心也是最重要的就是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，雖然VV7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率以及扭矩上都要高于GLC 260L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、平順度以及輸出特性上，還是有著一定的差距。 此外變速箱的差距也比較明顯了，長(zhǎng)城自己研發(fā)的7速濕式雙離合變速器在行業(yè)內(nèi)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀了，但是無(wú)論是從換擋的平順度、燃油經(jīng)濟(jì)性還是換擋邏輯的調(diào)校，目前來(lái)說(shuō)依舊還是不如奔馳自己研發(fā)的9AT變速箱。所以在這些背后深層次的技術(shù)方面，應(yīng)該是WEY品牌未來(lái)所要努力的方向。 以致敬之名，冠學(xué)習(xí)之道 其實(shí)WEY品牌一直都深知“唯有與強(qiáng)者為伍，方能更強(qiáng)”的道理，所以有著明確目標(biāo)的WEY品牌以百年汽車(chē)品牌奔馳為榜樣，來(lái)與世界豪華標(biāo)桿進(jìn)行切磋，從而創(chuàng)造出中國(guó)豪華SUV進(jìn)階的新思路?？梢哉f(shuō)是名副其實(shí)的“以致敬之名，冠學(xué)習(xí)之道”。展望未來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)WEY進(jìn)階全球豪華品牌的決心是相當(dāng)堅(jiān)定的，有句老話(huà)叫“厚積方能薄發(fā)、揚(yáng)長(zhǎng)更要避短”，WEY品牌已經(jīng)開(kāi)辟出了一條中國(guó)豪華汽車(chē)品牌的探索之路，并且成功取得了階段性成果。（文/車(chē)友號(hào) 車(chē)友說(shuō)車(chē)）