[車友頭條-車友號-車友說車]  （圖文/邵帥）中國汽車消費(fèi)市場上，年輕化已經(jīng)成為炙手可熱的話題。不論是緊湊級轎車或者中級車，往往都在向著年輕化的主題依附。而在兼顧家用屬性和年輕氣息之間，難上加難的平衡點(diǎn)，則正是車企們更應(yīng)考慮的問題。提起一汽奔騰，多多少少有點(diǎn)傳統(tǒng)和正派的感覺。但時(shí)過境遷之后，全新的奔騰B70以年輕之姿傾心而來。革新的前臉、修長的車身、掀背式設(shè)計(jì)、前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能化的配置水準(zhǔn)以及足夠沖動的1.5T+7DCT動力系統(tǒng)，讓這款B級車定位的新車型，有了更多讓人好奇的地方。 外觀設(shè)計(jì)：年輕化成為新主題 全新奔騰B70作為第三代車型出現(xiàn)，整體定位于四門五座掀背B級轎車。前臉采用“光影哲學(xué)之性感曲面”的設(shè)計(jì)語言，并運(yùn)用了時(shí)下流線的溜背式車身設(shè)計(jì)。整體姿態(tài)顯得大氣不失動感，在空間感和運(yùn)動感之間獲取了一定的平衡。 全新奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)足夠前衛(wèi)，家族化的前進(jìn)氣格柵以雨滴式鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)覆蓋，全新的“戰(zhàn)戟”式前大燈凸顯出更多中國傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)的氣息。這樣的設(shè)計(jì)，在中國品牌車型上也正日漸顯現(xiàn)。 數(shù)碼雨滴狀的前格柵是奔騰品牌家族化設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，也使其凸顯出強(qiáng)烈的品牌辨識度。與此同時(shí)，貫穿式的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口也無形之中拉伸了整車的視覺寬度。 “戰(zhàn)戟”大燈的內(nèi)部集成了三段式LED轉(zhuǎn)向燈、圓角凹曲線LED日行燈、矩陣狀的LED遠(yuǎn)近光燈等，一體化的設(shè)計(jì)讓這款車看上去更為簡約前衛(wèi)。 側(cè)面姿態(tài)是整車的一大亮點(diǎn)，長寬高分別為4810×1840×1455mm，軸距為2800mm。同時(shí)，略帶溜背的尾部造型和大尺寸的19英寸鋁合金密輻式輪圈，也構(gòu)架出新車大氣磅礴的“奔騰”姿態(tài)。 作為一款燃油車型，一汽奔騰B70采用新能源車型慣用的隱藏式門把手。這樣的設(shè)計(jì)出了更為耀眼、更有設(shè)計(jì)美感之外，其降低風(fēng)阻方面的貢獻(xiàn)也不可小覷。19英寸的密輻式鋁合金輪圈彰顯出獨(dú)樹一幟的大氣，匹配規(guī)格為225/45 R19規(guī)格的輪胎，至少在視覺效果上顯得更霸氣，也使新車平添了幾分運(yùn)動氣息。而在實(shí)際駕駛環(huán)節(jié)中，這樣的搭配在日常行駛中的靜音性也得到了一定的保證。 在轎車上使用掀背設(shè)計(jì)，在以往的合資品牌緊湊級轎車上曾出現(xiàn)過。但在中國品牌車型上采用掀背設(shè)計(jì)，并將其置入一款主推的中級車上，也著實(shí)看出一汽奔騰對于B70這款新車的強(qiáng)大信心。同時(shí)，小鴨尾設(shè)計(jì)、“戰(zhàn)戟”尾燈、雙出排氣以及收緊上揚(yáng)的尾部造型，也讓奔騰B70有了更多年輕化的風(fēng)格。 內(nèi)飾配置：年輕化是主流 二次元元素得以保留 熟悉奔騰品牌的消費(fèi)者，肯定對其年輕化的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠熟悉。而全息投影的二次元人物，也不會在奔騰B70上缺席。在整體內(nèi)飾風(fēng)格上，科技感、檔次感和舒適感是主要的幾個(gè)得分點(diǎn)。 平底式方向盤的運(yùn)動感和雙橫幅式方向盤的檔次感相交融，在奔騰B70身上得以交相輝映。皮質(zhì)打孔的材質(zhì)以及高亮黑色的多功能按鍵布局，使其內(nèi)飾高級感進(jìn)一步凸顯。同時(shí)，鏤空設(shè)計(jì)也顯得別具一格。 全液晶儀表盤為12英寸規(guī)格，顯示信息豐富、圖像呈現(xiàn)清晰，數(shù)字化的呈現(xiàn)形式也更為直觀。此外，該顯示界面同樣支持界面切換，整體切換過程也足夠流暢。 雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)（液晶儀表盤+多媒體液晶顯示屏）在時(shí)下的汽車產(chǎn)品上已是屢見不鮮?？此埔惑w化的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，在奔騰B70上卻各有千秋。多媒體顯示屏分辨率值得稱贊，相應(yīng)速率也很跟手。同時(shí)，豐富的車機(jī)系統(tǒng)、內(nèi)置APP也是其功能強(qiáng)大的體現(xiàn)之一。 二次元人物的出現(xiàn)，既是意料之外，也是情理之中。難以相信在中級轎車上，如此動漫卡通的人物，也會出現(xiàn)。而作為家族化的設(shè)計(jì)之一，全息投影人物的出現(xiàn)也是合情合理。有意思的是，擬人化的人物在長時(shí)間“待命”狀態(tài)下，還會呈現(xiàn)出疲勞的“坐姿”。 新車內(nèi)飾的諸多元素也涵蓋了年輕、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)取向，諸如貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式的風(fēng)量/溫度控制以及檔次感極強(qiáng)的第三屏幕，時(shí)刻呈現(xiàn)出這款奔騰品牌旗下中級轎車的與眾不同。 全新奔騰B70采用了真皮座椅設(shè)計(jì)，電動調(diào)節(jié)以及位置記憶功能的出現(xiàn)，讓長途駕駛等多場景下的駕駛環(huán)節(jié)變得舒適了許多。皮質(zhì)座椅的肌膚觸感不錯(cuò)，在支撐性之余也保留了不錯(cuò)的柔軟度。 全景天窗的開啟面積足夠?qū)捲＃炷坏碾妱娱_啟方式也足夠簡便。天幕整體開啟后，充裕的采光讓自駕出行成為一件更為愜意的事情。 動力系統(tǒng)：滿足肆意奔騰的1.5T+7DCT 全新奔騰B70搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹，峰值扭矩258牛米。在不到1500rpm時(shí)，即可啟動渦輪增壓器。傳動方面匹配的是的7速雙離合變速箱，電子檔把的精致感和7DCT在中高速域的綿密傳動效果，讓全新B70的駕控感受相比上一代車型有了質(zhì)的提升。 試駕體驗(yàn)：讓年輕奔騰起來 新車除了年輕化的外觀設(shè)計(jì)外，在動力系統(tǒng)上的調(diào)校也足夠年輕。就像是一個(gè)蓄勢待發(fā)的年輕人，滿腔熱血與澎湃動力，在一腳油門之后便傾瀉而發(fā)。新車的油門踏板調(diào)校較為靈敏，也符合其年輕化的定位，但相比于中級車而言，還是要沖動了許多。 當(dāng)需要急加速進(jìn)行超車等動作時(shí)，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)非常敏捷，深踩油門之后，渦輪增壓器的介入十分明顯，它不會給你太多反應(yīng)的時(shí)間，強(qiáng)烈的推背感即刻到來。 這一切與7DCT變速箱的辛勤工作不無關(guān)系。在日常行駛環(huán)節(jié)中，它不會出現(xiàn)明顯的頓挫，中高速區(qū)間的駕馭感受也足夠綿密。溫柔的日常駕駛場景中，它更像是一個(gè)默默無聞的管家，打理著你和發(fā)動機(jī)之間的關(guān)系。 這款新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體上的舒適性得到了保證。同時(shí)，懸架的濾震性能也值得肯定，通過減速帶或者細(xì)碎顛簸路面的場景下，并不會有過于突兀或者往復(fù)不盡的回彈，濾震過程基本上一氣呵成。 采用了舒適性懸架結(jié)構(gòu)，整車的側(cè)向支撐也更多向舒適性傾斜，中高速過彎過程中，底盤懸架對于整車的側(cè)向支撐也很到位，不會有令人難受的過度側(cè)傾出現(xiàn)。 總結(jié)： 全新奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)與上一代相比，有著翻天覆地的變化。而在集成了更多中國傳統(tǒng)文化元素之后，也讓其外觀的細(xì)節(jié)方面有了更多文化底蘊(yùn)的東西。此外，基于年輕化的設(shè)計(jì)定位，其內(nèi)飾上前衛(wèi)與簡約有望獲得新時(shí)代下消費(fèi)者的青睞，而車機(jī)系統(tǒng)和二次元人物的出現(xiàn)，業(yè)已成為奔騰旗下車型的新的標(biāo)簽。在全新設(shè)計(jì)、全新配置、全新動力系統(tǒng)加持下，全新奔騰B70要在年輕的中國汽車消費(fèi)市場上繼續(xù)奔騰。（文/車友號 車友說車）