雅斯頓原創(chuàng)文章 | 哈爾

目前2019年早已過半，大幅銳減的銷量數據都表明今年全球車市并不好過。根據歐洲汽車制造商協(xié)會（European Automobile Manufacturers Association）的數據，6月份汽車銷量下降7.8%至144.6萬輛，成為自去年12月以來最大月度降幅，1-6月，歐洲的新車注冊量下降3.1%至820萬輛。其中日產汽車是今年上半年受沖擊最大的公司，歐洲銷量下滑24%。

盡管歐洲汽車制造商協(xié)會將6月份銷量下滑歸咎于當月工作日減少，但整個上半年大部分歐洲國家銷量的疲弱表現都加劇了汽車行業(yè)的悲觀情緒，具體來看。

德國

德國作為歐洲汽車銷量最大貢獻國，其交通部（KBA）在3日發(fā)布了2019年6月乘用車新車注冊量。數據顯示該月乘用車新車注冊量為32.5萬輛，同比下降了4.7%，但1-6月乘用車累計注冊量卻同比增長了0.5%達184.9萬輛，只是與歐洲其他國家銷量均下滑的情況來看，德國銷量的微增也是杯水車薪，根本無法改變整個歐洲市場的行情。

各品牌乘用車注冊量方面，按市場占有率從高到低排序。大眾1-6月累計同比下降4.8%至344194輛（市場占有率18.6%）；梅賽德斯-奔馳1-6月累計同比下降0.9%至161178輛（市場占有率8.7%）；奧迪1-6月累計同比下降1.9%至148538輛（市場占有率8.0%）；福特1-6月累計同比增長5.7%至143354輛（市場占有率7.8%）；寶馬1-6月累計同比增長7.4%至139826輛（市場占有率7.6%）；歐寶1-6月累計同比下降0.9%至117425輛（市場占有率6.4%）等。

具體到車型上汽車銷量，德國1-6月新車銷量冠軍是大眾Golf，累計銷售106366輛；第2名大眾Tiguan累計銷售43383輛；第3名大眾Polo累計銷售33529輛；第4名福特Focus累計銷售31877輛；第5名大眾T-Roc累計銷量31302輛等，前五名中大眾就占據四個名額。

1-6月份德國燃料銷量方面，汽油車下降5.4%至109.8萬輛，占比59.4%；柴油車增長3.0%達60.9萬輛，占比32.9%。此外，混合動力車（HV）增長69.1%達10.3萬輛（其中PHV下降0.9%至16525輛）；純電動車（EV）增長80.2%達31059輛。

另外，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）發(fā)布的6月乘用車出口量同比下降25%至27.3萬輛，德國國內產量同比下降24%至37.5萬輛。1-6月累計出口量同比下降15%至186.5萬輛，產量同比下降12%至249萬輛。

英國

英國是今年上半年歐洲汽車市場銷量排名第二的國家，根據英國汽車工業(yè)協(xié)會（SMMT）發(fā)布的數據顯示，6月乘用車新車注冊量同比下降4.9%至22.3萬輛，1-6月累計銷量同比下降3.4%至126.9萬輛。

各品牌乘用車注冊量方面，按市場占有率從高到低排序。福特1-6月累計同比下降12.2%至127789輛（市場占有率10.1%）；大眾1-6月累計同比下降2.2%至110891輛（市場占有率8.7%）；沃克斯豪爾1-6月累計同比下降3.5%至94564輛（市場占有率7.5%）；梅賽德斯-奔馳1-6月累計同比增長1.8%達92990輛（市場占有率7.3%）；寶馬1-6月累計同比下降2.6%至90021輛（市場占有率7.1%）等。

分燃料來看，今年6月份英國汽油車增長3.0%達14.9萬輛（占比66.9%），柴油車下降20.5%至58982輛（占比26.4%），替代燃料車(AFV)下降4.4%至15079輛（占比6.7%）。此外，6月廂型車（3.5t以下）的注冊量同比增長13.5%達39929輛，貨車（3.5-6t）同比下降4.9%至802輛，出租車同比增長65.5%達197輛。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes稱，英國6月汽車銷售市場中，替代燃料車的負增長是令人擔憂的重大事項。雖然整車廠對替代燃料車投資了數十億英鎊，但由于混亂的政策和購買激勵政策的過早廢除而使努力付之一炬。要向零排放轉型，需要全球規(guī)模的長期激勵政策并加大對基礎設施的投資。

法國

根據法國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示，6月乘用車新車注冊量同比下降8.4%至23萬輛，1-6月累計銷量同比下降1.8%至116.6萬輛。

各品牌乘用車銷量方面，按市場占有率從高到低排序。PSA集團1-6月累計同比增長1.3%至385200輛（市場占有率33.0%）；雷諾1-6月累計同比下降4.7%至299437輛（市場占有率25.7%）；大眾1-6月累計同比增長4.8%至144713輛（市場占有率12.4%）；豐田1-6月累計同比增長4.6%至54701輛（市場占有率4.7%）；FCA集團1-6月累計同比下降15.3%至48429輛（市場占有率4.2%）等。

此外，6月輕型商用車（LCV）銷量同比增長0.3%達48,260輛。重型商用車(5t及以上)增長35.0%達7,146輛。乘用車與LCV合計的6月輕型車新車銷量同比下降7.0%至279,225輛。

意大利

意大利汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布6月乘用車注冊量同比下降2.1%至17.2萬輛，1-6月累計銷量同比下降3.5%至108.2萬輛。

各品牌乘用車銷量方面，按市場占有率從高到低排序。菲亞特品牌1-6月累計同比下降14.9%至170606輛（市場占有率15.8%）；大眾1-6月累計同比增長2.5%至98814輛（市場占有率9.1%）；福特1-6月累計同比下降12.4%至67658輛（市場占有率6.3%）；雷諾1-6月累計同比11.0%至65994輛（市場占有率6.1%）；標致1-6月累計同比下降0.2%至62969輛（市場占有率5.8%）；歐寶1-6月累計同比增長7.9%至59925輛（市場占有率5.5%）等。

此外，據意大利外國汽車生產商代表聯(lián)盟（UNRAE）統(tǒng)計，6月份燃料乘用車銷量方面，汽油車同比增長27.1%達74012輛（占比42.9%），柴油車同比下降22.6%至72088輛（占比41.8%）?；旌蟿恿嚕℉V）、插電式混合動力車（PHEV）同比增長18.3%達9473輛（占比5.5%），純電動車（EV）同比增長224.7%達1445輛（占比0.8%）等。

俄羅斯

據歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）發(fā)布數據顯示，6月俄羅斯國內新車銷量（包含輕型商用車）同比下降3.3%至15.1萬輛，1-6月累計銷量同比下降2.4%至82.9萬輛。

各品牌乘用車銷量方面，按市場占有率從高到低排序。拉達（Lada）1-6月累計同比增長2.5%至174186輛（市場占有率21.0%）；起亞1-6月累計同比增長0.4%至111605輛（市場占有率13.1%）；現代1-6月累計同比增長1.1%至88026輛（市場占有率10.6%）；雷諾1-6月累計同比下降9.1%至64431輛（市場占有率7.8%）；大眾1-6月累計同比增長3.3%至49771輛（市場占有率6.0%）等。

歐洲商會AEB旗下汽車制造商委員會AMC董事長Joerg Schreiber稱，2019年上半年俄羅斯汽車市場同比下降2.4%，第二季度形勢比第一季度更嚴峻。尚不能預測下半年會有根本性改善，因此確定2019年市場不會實現增長。即使下半年取得一定改善，但可預期的最佳結果也只是去年銷量的平均水平。

從以上幾個歐洲國家1-6月汽車銷量情況來看，這一市場的汽車銷量很可能面臨第二次年度下滑。歐洲汽車制造商協(xié)會已將今年的預測調整為下滑1%，原因是圍繞英國退歐的不確定性和市場需求趨平。此前，該協(xié)會預計會增長1%。

在2018之前，歐洲汽車市場自2013年以來一直保持著不間斷的年度增長上汽車銷量，但目前歐洲汽車市場似乎已度過峰值，這對各大汽車制造商尤其不利。特別是它們正忙于巨額投資電動汽車和自動駕駛技術，只是電池驅動汽車的銷量仍只占總銷量的一小部分，隨著明年嚴格排放規(guī)定的生效，不知道這一情況會不會發(fā)生改變。