[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)友說(shuō)車(chē)]  （編輯/邵帥）伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，豪華車(chē)近兩年的銷(xiāo)量不降反升，尤其是類(lèi)似林肯等品牌，在叢林廝殺中逆勢(shì)崛起，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)口碑獲得了更多中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注。 作為早在上世紀(jì)80年代便進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌，在歷經(jīng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，也在逐步完善自身的產(chǎn)品陣營(yíng)，不斷將優(yōu)秀的海外產(chǎn)品在華國(guó)產(chǎn)化。這其中，林肯冒險(xiǎn)家就是鮮明的代表。近期，“車(chē)友頭條”近距離體驗(yàn)了新款冒險(xiǎn)家車(chē)型，而通過(guò)這次試駕，我們也切身感受到，林肯品牌是如何將別有意蘊(yùn)的豪華體驗(yàn)帶給車(chē)主的。 自由馳騁中體驗(yàn)品質(zhì)輸出 此次冒險(xiǎn)家?guī)?lái)了2022款林肯冒險(xiǎn)家與林肯冒險(xiǎn)家MONO限量版，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力245匹，峰值扭矩390牛。傳動(dòng)方面匹配的是8速自動(dòng)變速箱。這樣的組合讓冒險(xiǎn)家在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了一種平衡。 全新冒險(xiǎn)家的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校較為敏感，配合油門(mén)踏板緊密的反饋力度，讓這款SUV的駕馭感更突出。同時(shí)，伴隨油門(mén)踏板的深踩動(dòng)作，轉(zhuǎn)數(shù)的攀升較為明顯，而在8AT的打理之下，源源不斷的動(dòng)力輸出也循序漸進(jìn)的釋放出來(lái)。 急加速情景下，變速箱可以很好地理解駕駛者的意圖。此刻，燃油經(jīng)濟(jì)性被拋置腦后，明顯的加速感油然而至。更有意思的是，輕踩加速和深踩急加速的不同操控狀態(tài)下，冒險(xiǎn)家給予的反饋都沒(méi)有讓乘坐者有過(guò)分的不適，其中的調(diào)校功底不可小覷。 萬(wàn)頃湖光連天，漁帆鷗影點(diǎn)點(diǎn)。駕馭冒險(xiǎn)家去郊游是一件愜意的事，但這也離不開(kāi)8AT變速箱對(duì)于動(dòng)力輸出的平順打理。澎湃的動(dòng)力與綿密的齒比之間，在冒險(xiǎn)家的身上找到了一種默契。 當(dāng)然，CCD自適應(yīng)懸架則能以每秒500次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況，并同時(shí)用每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車(chē)輪的減震，為愜意的出行旅途提供了舒適性層面的最大保障。 在傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)之余，冒險(xiǎn)家身上的智慧科技也在用車(chē)體驗(yàn)之中帶來(lái)更多安全層面的呵護(hù)。新款林肯冒險(xiǎn)家搭載了林肯Co-Pilot360?PLUS智能助駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供Stop&Go自動(dòng)跟車(chē)、LCA車(chē)道居中輔助、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。幾乎囊括了一款家用車(chē)的大部分使用場(chǎng)景，讓駕駛變成了一件更簡(jiǎn)單、更輕松、更安全的事。 值得一提的是，林肯冒險(xiǎn)家PHEV版本也同樣出現(xiàn)在了行車(chē)的隊(duì)伍里。在“電能加持”之下，PHEV版本車(chē)型在低速行駛和行車(chē)等待情景下的優(yōu)越性和靜謐性是不容被質(zhì)疑的。同時(shí)，同級(jí)中不落下風(fēng)的純電續(xù)航里程，也讓用車(chē)成本有了不小的優(yōu)化。 但作為一款豪華品牌的產(chǎn)品，僅對(duì)林肯冒險(xiǎn)家進(jìn)行動(dòng)態(tài)的駕馭體驗(yàn)，顯然是不完美的。而這款新車(chē)的靜態(tài)之美，要從另一個(gè)方面去了解。 大氣且不失個(gè)性 冒險(xiǎn)家在外觀(guān)設(shè)計(jì)上遵循了林肯品牌的一貫風(fēng)格，大氣、沉穩(wěn)、精致且不失豪華。冒險(xiǎn)家在前臉設(shè)計(jì)上運(yùn)用了同飛行家、航海家等車(chē)型一致的鍍鉻裝飾格柵，使其品牌辨識(shí)度極大提升。 位于太湖之濱的東山以美不勝收的山水之景讓人心馳神往。林肯冒險(xiǎn)家車(chē)隊(duì)駛過(guò)東山的環(huán)湖公路，與湖光山色和江南民居共同組成一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。 而這道風(fēng)景線(xiàn)里，也若隱若現(xiàn)的蘊(yùn)含著林肯冒險(xiǎn)家的意境藍(lán)、勃艮第紅、鉑鉆白、瀚金黑、冰咖棕等車(chē)身涂裝顏色。在車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)4615mm的基礎(chǔ)上，不同涂裝的搭配，也賦予了全新冒險(xiǎn)家不同的視覺(jué)效果。 車(chē)身尺寸方面，全新冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm。即便在同級(jí)別車(chē)型中，也具備一定的空間優(yōu)勢(shì)。整車(chē)側(cè)面姿態(tài)勻稱(chēng)，車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)雅流暢，懸浮式車(chē)頂彰顯年輕化氛圍。此外，新車(chē)提供18英寸和19英寸的主流配置輪圈，頂配車(chē)型為20英寸鋁合金輪圈，運(yùn)動(dòng)化氛圍進(jìn)一步增強(qiáng)。 [圖為林肯冒險(xiǎn)家MONO限量版] 冒險(xiǎn)家尾部以貫穿式尾燈為主要亮點(diǎn)，搭配雙邊共兩出的排氣布局，輔以銀色護(hù)板裝飾，顯得動(dòng)感不失精致。 不斷追求精致主義 林肯品牌以往秉承的穩(wěn)重與保守，在全新一代車(chē)型上得到變革。新款冒險(xiǎn)家融入了更多年輕商務(wù)精英形象，表現(xiàn)出穩(wěn)重不失精致的風(fēng)格。 相對(duì)而言，冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾氛圍明顯更為成熟。整體上凸顯出豪華品牌獨(dú)有的視覺(jué)效果。此外，曜巖黑的內(nèi)飾組合讓冒險(xiǎn)家更具格調(diào)，香檳金和砂巖米內(nèi)飾居家氛圍濃郁。 三輻式方向盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，均配備了方向盤(pán)加熱功能。此外，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶也會(huì)出現(xiàn)在這款SUV上。作為豪華品牌的林肯，在冒險(xiǎn)家的方向盤(pán)材質(zhì)上也沒(méi)有吝嗇，皮質(zhì)材料手感舒適，握感飽滿(mǎn)。與之匹配的12.3英寸液晶儀表盤(pán)屬于時(shí)下主流尺寸，畫(huà)面顯示較為前衛(wèi)。 與此同時(shí)，全然一新的冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配12.8英寸多媒體液晶屏，讓智能化和科技化氛圍更為濃郁，同級(jí)別中相當(dāng)具備吸引力。此外，懸浮式的設(shè)計(jì)也是林肯最近一段時(shí)間的主流手法，高亮銀色裝飾邊框也讓精致感更為凸顯。當(dāng)然，這塊液晶顯示屏集成了諸多功能，極具代表性的SYNC+系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)。 林肯冒險(xiǎn)家所搭載的第三代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)也為整個(gè)旅途提供了“實(shí)時(shí)在線(xiàn)”的智聯(lián)科技，配合12.8英寸超大高清觸控屏，帶來(lái)更自然、更愉悅的車(chē)載互聯(lián)體驗(yàn)。 第三代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置更安全的智能導(dǎo)航，提供自然語(yǔ)義識(shí)別功能的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。同時(shí)，豐富的車(chē)載娛樂(lè)與服務(wù)生態(tài)以及智能便捷的車(chē)家互聯(lián)等功能，并能實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車(chē)機(jī)、智能家居“一云三端”的智聯(lián)體驗(yàn)。 在智能化和科技感的營(yíng)造之外，新款冒險(xiǎn)家的深/淺雙色的座椅設(shè)計(jì)，無(wú)論是居家格調(diào)還是商務(wù)需求都非常實(shí)用，在舒適感方面并不遜色。同時(shí)，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托也會(huì)出現(xiàn)，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱更是全系標(biāo)配。 冒險(xiǎn)家除了提供2711mm的軸距，帶來(lái)足夠使用的后排空間，還支持后排座椅前后調(diào)整/靠背角度調(diào)整，使后排的空間利用率大幅提升。同時(shí)，后排空調(diào)出風(fēng)口、座椅加熱、充電口這樣的配置也不會(huì)落下。 全景天窗讓車(chē)內(nèi)駕乘者可以在旅途中享受到充裕的自然景觀(guān)和十足的陽(yáng)光。全車(chē)儲(chǔ)物空間中，后備廂的進(jìn)深范圍為860-1750mm，空間拓展性也是全新冒險(xiǎn)家的競(jìng)爭(zhēng)力之一。 最后寫(xiě)點(diǎn)試駕感受： 顯而易見(jiàn)，全新冒險(xiǎn)家不是個(gè)一眼能看出變化的車(chē)型。但從處處細(xì)微之中得見(jiàn)，它的變化都體現(xiàn)出林肯對(duì)于豪華與時(shí)俱進(jìn)的解讀。相比起堆砌智能配置的做法，全新冒險(xiǎn)家將該保留的精粹傳承了下來(lái)，而需要與時(shí)俱進(jìn)的智能進(jìn)化，也在兼收并蓄之后，附以林肯的“豪華自有其道”的品牌主張進(jìn)行呈現(xiàn)。這其中的駕乘感受，稱(chēng)得上是一番別有意蘊(yùn)的豪華體驗(yàn)。 （部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除）（文/車(chē)友號(hào) 車(chē)友說(shuō)車(chē)）