公安部交通管理局1月7日發(fā)布權(quán)威統(tǒng)計，截至2019年底， 全國汽車保有量達(dá)到2．6億輛， 其中小型載客汽車保有量2．2億輛，而私家車（私人小微型載客汽車）保有量達(dá)到2．07億輛，首次突破2億輛。
私家車保有量超過兩億輛，是中國進(jìn)入汽車社會的一個新起點(diǎn)，對于中國車市未來的走向，具有多方面的意義。
一、平均2．3個家庭擁有一輛私家車，中國汽車普及率迅速提高
中國到底有多少個家庭，目前沒有權(quán)威官方數(shù)據(jù)。根據(jù)2014年計生委發(fā)布的官方統(tǒng)計，當(dāng)年共有4．3億個家庭，每個家庭平均3．02人。截至2018年底，中國人口總數(shù)為3．95億，預(yù)計2019年底將超過14億。如果仍按每戶3．02人計算，全國大約有4．6億個家庭。
拿4．6億個家庭去平均2億輛私家車，平均每2．3個家庭擁有一輛私家車，也就是說，每100個家庭擁有43．5輛車。比2016年100家庭擁有34輛私家車，提高了9．5輛。
當(dāng)然，以上只是平均數(shù)。現(xiàn)實(shí)生活中，還有許多家庭沒有私家車，有的家庭有多輛私家車。
從另一個角度來看，2億私家車保有量說明中國汽車普及程度在迅速提高。盡管離天花板還有一定距離，但是在一些大城市，汽車普及率已經(jīng)很高，并且出現(xiàn)了車滿為患的問題。
汽車保有量超200萬城市
公安部統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)有66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超過300萬輛。北京汽車保有量接近600萬輛，達(dá)到593．4萬輛，位居全國第一，成都419．5萬輛，全國第二。
二、汽車消費(fèi)進(jìn)入私人消費(fèi)新時代
根據(jù)公安部統(tǒng)計，2．2億輛小型載客汽車保有量中，私家車2．07億輛，占比達(dá)到94％。其他6％，也就是1300萬輛，全部是公務(wù)商務(wù)用車。
近五年小型載客汽車和私家車保有量情況
從2015年至2019年，國內(nèi)私家車保有量從1．27億輛增加到2．07億輛，年均增長1966萬輛。國內(nèi)汽車消費(fèi)已經(jīng)完全進(jìn)入私人消費(fèi)新時代，私人消費(fèi)成為拉動國內(nèi)車市的主要動力。
三、中國汽車消費(fèi)還有增長空間
雖然中國私家車保有量超過兩億輛，平均100個家庭擁有43．5輛私家車，但是還有幾億個家庭沒有私家車，中國汽車消費(fèi)的發(fā)展空間仍然很大。
四、兩億私家車為二手車市場提供豐富的車源
公安部權(quán)威發(fā)布指出，2019年全國公安交管部門辦理汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2444萬筆，比2018年增加386萬筆，增長18．76％。近五年汽車轉(zhuǎn)移登記與注冊登記業(yè)務(wù)量的比例由0．59上升至0．95，反映出二手車交易市場日益活躍。
近五年汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量情況
所謂汽車轉(zhuǎn)移登記是指因贈與、繼承、買賣等行為，汽車所有權(quán)轉(zhuǎn)移到他人名下，而到車輛管理所辦理的登記。其范圍大于二手車交易。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，2019年中國二手車交接近1500萬輛。這一數(shù)據(jù)來源于全國1068家二手車交易市場。但是，還有許多二手車交易沒有通過二手車交易市場，實(shí)際二手車交易量應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1500萬輛。
中國汽車消費(fèi)的一大特點(diǎn)是更新率明顯高于國外，二手車交易的活躍為新車騰出了空間，有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
五、兩億私家車每年報廢數(shù)量十分可觀
根據(jù)公安部統(tǒng)計，2019年全國新注冊登記汽車2578萬輛，全國汽車保有量增加2122萬輛，當(dāng)年報廢注銷量僅為456萬輛。
汽車發(fā)達(dá)國家每年汽車報廢量一般是保有量的4％至6％。由于中國汽車保有量激增時間不長，許多汽車還沒有到報廢期限，所以2019年報廢量只相當(dāng)于汽車保有量的1．75％。另一方面，還有一些排放超標(biāo)的老舊車輛在繼續(xù)使用，也降低了報廢率。
隨著國家加快推進(jìn)老舊汽車報廢更新，以及在用車輛年限逐漸變長，國內(nèi)汽車報廢率未來幾年將迅速提高。如果每年報廢4％，兩億私家車每年報廢量就可以達(dá)到800多萬輛。相當(dāng)于提供了800多萬輛新車市場空間。（完）